又到一年618大戰(zhàn)，這一次，快遞企業(yè)們瞄準(zhǔn)了冷鏈，并且是國(guó)際冷鏈。
近日，中通國(guó)際為伊利量身定做了全鏈條冷鏈服務(wù)，將一車(chē)冰淇淋從伊利中國(guó)工廠，送到了東南亞國(guó)家柬埔寨，中途不換柜不斷冷，冰淇淋到了柬埔寨后，也是由中通冷鏈負(fù)責(zé)，配送給各地的商超或者分銷(xiāo)商。
值得一提的是，在配送方面，金邊市內(nèi)的商超或者分銷(xiāo)商3小時(shí)內(nèi)就能收到冰淇淋，市外的配送最快可以次日達(dá)。
億豹網(wǎng)了解到，實(shí)際上，中通中柬國(guó)際冷鏈，向海外運(yùn)送的不止冰淇淋，還包括云南的鮮花、水果、蔬菜、凍品等，都能進(jìn)行跨境運(yùn)輸銷(xiāo)售。
目前，中通之外，幾家快遞龍頭近兩年都在發(fā)力冷鏈業(yè)務(wù)，從農(nóng)產(chǎn)品上行到高附加值的醫(yī)藥冷鏈，均在布局。在快遞企業(yè)愈發(fā)內(nèi)卷的當(dāng)下，發(fā)力冷鏈能否跳出內(nèi)卷怪圈？
中通順豐京東紛紛發(fā)力
單就冷鏈業(yè)務(wù)來(lái)看，中通并不算是行業(yè)首發(fā)，但勝在投入大且市場(chǎng)反饋良好。
2020年，中通正式啟動(dòng)冷鏈業(yè)務(wù)，采用的是直營(yíng)+加盟模式，2022年底，就已經(jīng)有了網(wǎng)點(diǎn)1200+，路由1400條+，區(qū)縣覆蓋60%，2023年覆蓋70%，上線中通冷鏈小零擔(dān)，確保速度與安全的情況下實(shí)施“門(mén)到門(mén)”的全程冷鏈模式。
2024年，中通冷鏈一站式全場(chǎng)景產(chǎn)品布局初步完成，進(jìn)入生態(tài)冷鏈協(xié)同發(fā)展之路。
近日和伊利的柬埔寨合作之旅，進(jìn)一步證明中通冷鏈業(yè)務(wù)已經(jīng)具備完善的服務(wù)能力，且能實(shí)現(xiàn)跨境服務(wù)，全程定制的模式獲得客戶較高滿意度。
順豐近期也在冷鏈賽道重點(diǎn)發(fā)力，從櫻桃到荔枝，都開(kāi)始啟用了全貨機(jī)運(yùn)輸服務(wù)，迎接新一年的水果鮮季。針對(duì)618購(gòu)物節(jié)，順豐也推出了專(zhuān)項(xiàng)冷鏈產(chǎn)品，比如針對(duì)抖音即時(shí)零售，推出了共享倉(cāng)，想要借助抖音大促的流量，搶抓生鮮冷鏈物流市場(chǎng)紅利。
億豹網(wǎng)獲悉，去年5月，總投資13億的順豐冷運(yùn)黃岡中心一期也正式投入運(yùn)營(yíng)，簽約在庫(kù)客戶有30家，現(xiàn)在發(fā)貨高峰期訂單突破3萬(wàn)多單，今年一季度已完成發(fā)貨量近90萬(wàn)單。在冷鏈基礎(chǔ)這塊，順豐冷運(yùn)目前已經(jīng)開(kāi)通34個(gè)食品倉(cāng)，倉(cāng)儲(chǔ)總看超24萬(wàn)平米，冷運(yùn)干線達(dá)164條，專(zhuān)業(yè)冷藏車(chē)超13000輛。
另一家頭部企業(yè)京東物流，也沒(méi)有落下這一市場(chǎng)。就在近期，京東物流還在浙江仙居舉行了仙居楊梅溝通會(huì)，宣布升級(jí)楊梅全鏈路物流保障方案，準(zhǔn)備在今年“楊梅季”大干一場(chǎng)。
值得一提的是，京東物流對(duì)冷鏈的投入，也是包括航空和陸運(yùn)，像是今年“楊梅季”期間，航空運(yùn)力同比提升就達(dá)200%，陸運(yùn)冷鏈直發(fā)線路也將同比增長(zhǎng)120%以上，還新增了“浙江-廣州”航線，通過(guò)全貨機(jī)串聯(lián)仙居楊梅-珠三角經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)飛機(jī)快速送達(dá)。
除了上述三家在冷鏈賽道遙遙領(lǐng)先之外，去年6月份，菜鳥(niǎo)也推出生鮮平價(jià)寄，闖入生鮮冷鏈領(lǐng)域，不過(guò)菜鳥(niǎo)業(yè)務(wù)主要是通過(guò)優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)、提升配送效率，承諾在48小時(shí)內(nèi)將商品送達(dá)到消費(fèi)者手中，主打性價(jià)比。
千億市場(chǎng)需求爆發(fā)
有市場(chǎng)，是因?yàn)橛行枨螅M(fèi)者越來(lái)越追求新鮮，客戶越來(lái)越追求高品質(zhì)、低損耗，快遞企業(yè)也須與時(shí)俱進(jìn)，貼近市場(chǎng)發(fā)展，即時(shí)調(diào)整業(yè)務(wù)。
近些年，隨著農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地直發(fā)的興起、預(yù)制菜的發(fā)展以及即時(shí)配送服務(wù)的蓬勃發(fā)展，疊加消費(fèi)者對(duì)生鮮食品品質(zhì)要求提高，促使冷鏈物流市場(chǎng)需求持續(xù)攀升。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2024-2029年冷鏈產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》分析，預(yù)計(jì)到2025年，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)至8686億元，呈現(xiàn)出兩位數(shù)的增長(zhǎng)趨勢(shì)。
國(guó)家也高度重視冷鏈物流行業(yè)發(fā)展，出臺(tái)了一系列政策推動(dòng)。例如，交通運(yùn)輸部推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸加快發(fā)展，全國(guó)冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛保有量年均增速達(dá)到20%以上。
預(yù)計(jì)截至2024年底，全國(guó)冷庫(kù)規(guī)模將達(dá)到2.47億立方米。同時(shí)，冷藏車(chē)保有量也在快速增長(zhǎng)，2023年達(dá)到43.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.9%。
面對(duì)這樣一個(gè)政策支持、需求旺盛，市場(chǎng)規(guī)模迅速增長(zhǎng)的千億賽道，有實(shí)力的物流快遞企業(yè)自然不會(huì)放過(guò)。
一方面，從客戶需求來(lái)看，客戶需要差異化的服務(wù)和產(chǎn)品，尤其是生鮮電商和即時(shí)零售領(lǐng)域客戶，對(duì)于損耗率、時(shí)效都有極高要求，常規(guī)快遞服務(wù)無(wú)法滿足需求，想要爭(zhēng)取這部分客戶，發(fā)展冷鏈?zhǔn)潜匾獥l件。
億豹網(wǎng)認(rèn)為，另一方面，站在行業(yè)角度，相對(duì)快遞快運(yùn)的內(nèi)卷，目前冷鏈物流行業(yè)人才缺乏、標(biāo)準(zhǔn)化低和信息不對(duì)稱(chēng)，對(duì)于快遞企業(yè)而言都是機(jī)會(huì)。
跳出價(jià)格內(nèi)卷
想要在千億市場(chǎng)搶占一定份額，也并不容易。
冷鏈運(yùn)輸依賴?yán)洳剀?chē)、冷庫(kù)、溫控設(shè)備等，購(gòu)置和維護(hù)成本高。例如，新能源冷藏車(chē)雖環(huán)保，但初始投資是傳統(tǒng)燃油車(chē)的2-3倍。
并且由于冷鏈運(yùn)輸需全程保持特定溫濕度，如醫(yī)藥產(chǎn)品需2-8℃，冰淇淋需-18℃以下，但轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，如冷庫(kù)到冷藏車(chē)、冷藏車(chē)到零售端，易出現(xiàn)短暫溫控超標(biāo)，導(dǎo)致貨損。例如，冬季低溫環(huán)境下，冰袋可能導(dǎo)致藥品溫度低于標(biāo)準(zhǔn)值，夏季高溫則可能引發(fā)食品變質(zhì)。
尤其是對(duì)于跨境冷鏈而言，現(xiàn)有無(wú)線溫度監(jiān)控設(shè)備雖能實(shí)現(xiàn)定位與溫濕度追蹤，但便攜性、續(xù)航能力仍不足，多環(huán)節(jié)交接可能斷鏈。例如，冷鏈車(chē)換裝鐵路或海運(yùn)時(shí)，若監(jiān)控設(shè)備無(wú)法無(wú)縫銜接，可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)缺失。
換句話說(shuō)，這活不是每個(gè)人都能干的，這碗飯不是每個(gè)人都能吃的。
以中通國(guó)際為伊利做的跨境冷鏈為例，中通采取的是全程一柜到底模式，溫控全程保持在-20℃左右，中途沒(méi)有換柜，避免損耗。每輛冷鏈車(chē)配備物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)追蹤位置和溫度，每5分鐘更新GPS定位與貨柜三維溫度熱力圖，一旦溫度異常即刻報(bào)警。
億豹網(wǎng)認(rèn)為，對(duì)于快遞企業(yè)而言，想要培育核心競(jìng)爭(zhēng)力，就得走出同質(zhì)化低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)卷困境，實(shí)現(xiàn)差異化發(fā)展。冷鏈業(yè)務(wù)，門(mén)檻相對(duì)而言較高，技術(shù)、投入要求都不低，是快遞強(qiáng)企業(yè)做差異化競(jìng)爭(zhēng)的極佳選擇。
僅從冷鏈產(chǎn)品服務(wù)價(jià)格而言，就不可與電商件同日而語(yǔ)。對(duì)于冷鏈客戶而言，價(jià)格敏感度也低于傳統(tǒng)電商客戶。
以高附加值的醫(yī)藥企業(yè)客戶為例，醫(yī)藥產(chǎn)品對(duì)冷鏈運(yùn)輸?shù)囊髽O為嚴(yán)格，不僅要保證溫度的精準(zhǔn)控制，還需要滿足相關(guān)的藥品運(yùn)輸法規(guī)要求。
所以醫(yī)藥產(chǎn)品的冷鏈物流價(jià)格相對(duì)較高，每公斤的價(jià)格可能在20-50元甚至更高，如果是跨境冷鏈，價(jià)格或許還要再往上增加。而醫(yī)藥企業(yè)冷鏈運(yùn)輸?shù)谌椒?wù)滲透率嚴(yán)重不足，快遞企業(yè)完全有充分機(jī)會(huì)去滲透市場(chǎng)。
因此，想要脫離價(jià)格戰(zhàn)苦海，冷鏈?zhǔn)强爝f企業(yè)優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，通過(guò)差異化競(jìng)爭(zhēng)打造品牌優(yōu)勢(shì)的重要板塊。
