“荔枝季是雙11、618以外，每年網(wǎng)點的第三大高峰期。”廣東茂名一網(wǎng)點負責人如此描述荔枝旺季的忙碌狀態(tài)。
和上述網(wǎng)點類似，進入6月后水果旺季到來，不少快遞網(wǎng)點為了水果件下足功夫，還用上了自動設(shè)備來提高效率。
部分網(wǎng)點荔枝寄遞創(chuàng)下新高
廣東茂名是水果之鄉(xiāng)，不僅龍眼、香蕉產(chǎn)量位居全國前列，也是全球最大的荔枝產(chǎn)地。
極兔茂名網(wǎng)點總經(jīng)理孟令波從事快遞行業(yè)已有6年，每年3月都會提前估算荔枝的產(chǎn)量，為5月到來的荔枝季做準備。
他對第一財經(jīng)介紹，今年是不折不扣的荔枝大年，“荔枝產(chǎn)量一般是一年‘大’一年‘小’，去年是小年，我們網(wǎng)點寄遞的荔枝量在200噸左右。”今年的寄遞量則需要和同為大年的前年相比較，2023年孟令波網(wǎng)點的荔枝寄遞量在600噸，今年則創(chuàng)下新高，達到了900噸，是他從事快遞行業(yè)6年以來荔枝量最大的一年。在5月底開始的荔枝旺季，極兔茂名網(wǎng)點日單量中水果件占比將近30%。
大規(guī)模的荔枝寄遞，對網(wǎng)點而言難度不小。從運輸角度看，荔枝和車厘子類似，屬于對時效要求很高的水果。孟令波表示，“荔枝的郵寄相對困難，它對時效要求較高。通常情況下，要做到隔日達才能保證新鮮度。在打包環(huán)節(jié)中，我們要放冰袋、錫紙和泡沫棉，外面再加泡沫箱，盡可能地保鮮。在運輸階段也要爭分奪秒，提前規(guī)劃出一個最優(yōu)班次。對于末端而言，荔枝件到達終端網(wǎng)點后，需要進行優(yōu)先派送。同樣一箱荔枝，上午收到的和下午收到的口感不同。”
在估算了荔枝產(chǎn)量后，網(wǎng)點開始進行準備工作: 與轉(zhuǎn)運中心溝通提前做好優(yōu)先中轉(zhuǎn)的準備并且預(yù)留卸貨口、提前準備好直發(fā)車輛、招聘短期收貨人員。今年，孟令波共招聘了60位收貨人員。
從電商渠道看，孟令波表示訂單來源多元化，訂單來自于拼多多、淘寶、抖音、小紅書、微視等平臺，其中拼多多和抖音的訂單比較多。
在提高效率上，科技的應(yīng)用主要在于路線規(guī)劃和后臺監(jiān)控上。“荔枝的郵寄流程一環(huán)扣一環(huán)。運輸途中，智慧調(diào)度算法給出司機最優(yōu)運輸路線。晚點可以通過后臺監(jiān)控車輛，關(guān)注每輛車是否準時準點到達轉(zhuǎn)運中心。”
申通快遞新平網(wǎng)點負責人普兀城介紹，今年荔枝季，網(wǎng)點妃子笑荔枝發(fā)件量暴增10倍。
電商平臺數(shù)據(jù)也顯示，近期荔枝等產(chǎn)品受到廣泛關(guān)注。
美團數(shù)據(jù)顯示，6月以來，美團用戶以“荔枝”為關(guān)鍵詞的搜索量對比去年同期增長179%，荔枝王、桂味、妃子笑等品種搜索增幅都在200%以上。
京東平臺數(shù)據(jù)顯示，截至目前，京東超市廣東荔枝成交額同比增長超5倍。
水果旺季快遞業(yè)科技含量上升
除了荔枝，夏季的多種時令水果也讓快遞業(yè)進入水果旺季。
不僅是荔枝，茂名還產(chǎn)三華李。信宜市中通網(wǎng)點負責人何祿榮在當?shù)亟?jīng)營快遞已超過10年，他經(jīng)歷了水果件的寄遞從難轉(zhuǎn)易的變化。“我們這里產(chǎn)李子，10年前我就嘗試用快遞將這些水果運出去。一開始每天只有300票，今年我們旺季一天上萬票。”10年來，快遞的時效和成本發(fā)生了明顯的變化，何祿榮表示，“這幾年有了可以優(yōu)先中轉(zhuǎn)、按需送貨上門的服務(wù)，不僅時效有保證，我們的破損和延誤比例都大大降低了。”
在旺季，網(wǎng)點為了保證水果的收貨和發(fā)貨，也進行了特別安排。“我們在錢排鎮(zhèn)的每個村都設(shè)有合作收貨點，每天的攬收截止時間持續(xù)至晚上10點。”
在陜西渭南大荔縣韋林鎮(zhèn)，8000余畝正水蜜桃迎來銷售旺季。中通快遞大荔縣網(wǎng)點運營負責人王超表示，“大荔水蜜桃的發(fā)貨周期從6月初一直延續(xù)到7月中旬，連日來，我們的日均發(fā)貨量穩(wěn)定在2萬單左右。”
在生鮮從業(yè)者看來，物流下鄉(xiāng)推動水果件的成本下降。“這段時間本地的杏和桃集中上市，我們自己在電商平臺銷售的單量日均在1萬單左右，訂單目的地以東三省居多。”大荔縣生鮮電商從業(yè)者劉凱表示。其介紹，時效與服務(wù)是生鮮寄遞的關(guān)鍵。“隨著這幾年縣鄉(xiāng)村三級物流體系在大荔縣不斷完善，生鮮寄遞這塊的成本也較前幾年下降了不少。”
在水果寄遞方面，快遞業(yè)的科技含量逐漸上升。隨著網(wǎng)點快件規(guī)模越來越大，信宜網(wǎng)點還投產(chǎn)了一套自動化分揀設(shè)備，進一步提升了網(wǎng)點的分揀時效和服務(wù)質(zhì)量。“自動化分揀設(shè)備可以有效降低原本人工分揀時可能造成的包裝破損，此外，設(shè)備的視覺識別系統(tǒng)也可以更高效快捷地識別電子面單和包裹重量，跟蹤快件物流路徑，為更好的售后服務(wù)提供技術(shù)支持。”何祿榮對第一財經(jīng)透露，目前該自動化分揀設(shè)備每小時可分揀8000件快遞，人力分揀每小時完成的件量在100到150件左右，自動化分揀可以節(jié)省一些人力成本。
快遞業(yè)發(fā)展也為果農(nóng)節(jié)約了寄遞成本。普兀城表示，目前，云南周邊地區(qū)70%的訂單可實現(xiàn)次日達，荔枝運輸破損率控制在1%以內(nèi)。網(wǎng)點通過精細化成本管控，讓荔枝寄遞價格降至市場均價的50%。一是承擔包裝材料費用，為農(nóng)戶提供泡沫箱、冰袋等耗材；二是優(yōu)化運輸路線，根據(jù)目的地智能匹配最優(yōu)線路；三是采取"田間直發(fā)"模式，配備專車直接到產(chǎn)地攬收，減少中間環(huán)節(jié)。申通快遞增值服務(wù)部負責人表示，未來將把這一模式推廣至更多農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)，預(yù)計年內(nèi)可幫助農(nóng)戶降低物流成本超百萬元。
