近期羅馬仕充電寶的召回公告，引起的風(fēng)波還在持續(xù)。
“已經(jīng)泡了鹽水、封好膠帶了，但快遞還是不收。”面對(duì)羅馬仕發(fā)布的召回公告，深圳用戶小李卻陷入了“退不了”的尷尬：多家快遞公司以“含鋰電池產(chǎn)品運(yùn)輸有風(fēng)險(xiǎn)”為由，拒絕接單，在線客服則要求“自我處理”。
與此同時(shí)，越來(lái)越多的機(jī)場(chǎng)開(kāi)始加強(qiáng)對(duì)移動(dòng)電源的登機(jī)檢查。近期，有消費(fèi)者因所攜充電寶無(wú)3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)，在安檢環(huán)節(jié)被要求當(dāng)場(chǎng)棄置。
據(jù)了解，由于受上游電芯供應(yīng)商安普瑞斯（無(wú)錫）有限公司產(chǎn)品的波及，多個(gè)品牌的充電寶受到影響。安克創(chuàng)新宣布在全球范圍內(nèi)，啟動(dòng)6月第2次召回。包括羅馬仕、倍思、綠聯(lián)等多家品牌的部分移動(dòng)電源的3C認(rèn)證證書(shū)被暫停。
但《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者注意到，隨著羅馬仕、安克創(chuàng)新等品牌陸續(xù)發(fā)布移動(dòng)電源召回公告，消費(fèi)者在實(shí)際的退貨操作中面臨著快遞拒收導(dǎo)致的“退不回”的尷尬。
3C標(biāo)識(shí)成充電寶能否登機(jī)的關(guān)鍵
3C認(rèn)證制度在終端使用場(chǎng)景中的執(zhí)行強(qiáng)度在近期顯著提升。民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。
多位消費(fèi)者在社交平臺(tái)發(fā)帖稱，近期在乘坐國(guó)內(nèi)航班時(shí)，因隨身攜帶的移動(dòng)電源缺少3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)或相關(guān)編號(hào)信息，被機(jī)場(chǎng)安檢部門當(dāng)場(chǎng)收繳。部分消費(fèi)者表示即便產(chǎn)品序列號(hào)不在召回范圍，產(chǎn)品本體具備3C標(biāo)識(shí)，但仍被要求提供更明確的編號(hào)或認(rèn)證信息，否則無(wú)法帶入安檢區(qū)。
相似情況也出現(xiàn)在深圳寶安、三亞鳳凰、沈陽(yáng)桃仙等地機(jī)場(chǎng)。部分航空公司也在登機(jī)須知中新增“無(wú)3C認(rèn)證充電寶不得隨身攜帶”的提示項(xiàng)，并且已張貼型號(hào)清單，列明所有“禁帶型號(hào)”，其中包括羅馬仕與安克多個(gè)批次。
除了充電寶之外，社交媒體中有網(wǎng)友發(fā)帖稱，其朋友的無(wú)人機(jī)因電池沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)被浦東機(jī)場(chǎng)扣下，還有網(wǎng)友稱被機(jī)場(chǎng)安檢告知，從明日起，多品牌相機(jī)原廠電池“無(wú)論多少毫安，只要沒(méi)有3C標(biāo)志，也不能帶上飛機(jī)了。”
6月27日晚，索尼官微@索尼-影像圈 對(duì)索尼相機(jī)電池是否有3C認(rèn)證以及能否帶上飛機(jī)等問(wèn)題進(jìn)行回應(yīng)。
其表示：“依據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局2023年3月發(fā)布的‘關(guān)于對(duì)鋰離子電池等產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理的公告（2023年第10號(hào)公告）’，2024年8月1日之后出廠或進(jìn)口的鋰離子電池產(chǎn)品均須取得3C認(rèn)證，并標(biāo)注有3C標(biāo)志。索尼相關(guān)相機(jī)電池產(chǎn)品均已按上述要求已取得3C認(rèn)證，并符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)。”
關(guān)于“此前購(gòu)買的索尼相機(jī)電池沒(méi)有3C認(rèn)證”，索尼官方表示：“在此之前出廠或進(jìn)口的相關(guān)電池產(chǎn)品并不在3C認(rèn)證目錄內(nèi)，也無(wú)需取得3C認(rèn)證。但索尼相關(guān)產(chǎn)品均符合國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，用戶可以放心使用。”
公開(kāi)資料顯示，3C（China Compulsory Certification）認(rèn)證自2002年實(shí)施以來(lái)，涵蓋消費(fèi)電子、電池、電源適配器等多個(gè)產(chǎn)品大類。按照現(xiàn)行規(guī)定，未通過(guò)認(rèn)證的產(chǎn)品不得進(jìn)入市場(chǎng)銷售。
是否印刷標(biāo)識(shí)、是否具備完整編碼、是否在監(jiān)管平臺(tái)可查，成為使用環(huán)節(jié)中的爭(zhēng)議焦點(diǎn)。一些品牌雖標(biāo)示認(rèn)證，但產(chǎn)品實(shí)際信息與備案記錄不一致，仍可能被安檢人員拒絕放行。
召回鏈斷裂：從公告到快遞，缺了一環(huán)
隨著羅馬仕、安克創(chuàng)新等品牌陸續(xù)發(fā)布移動(dòng)電源召回公告，消費(fèi)者在實(shí)際履行退貨操作中面臨的障礙也開(kāi)始顯現(xiàn)。
安克創(chuàng)新表示，由于發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商提供的電池存在潛在缺陷，決定啟動(dòng)全球自愿召回，并且正在與供應(yīng)商合作建立新的監(jiān)督和測(cè)試協(xié)議，以防止未來(lái)出現(xiàn)問(wèn)題。對(duì)于所有召回的移動(dòng)電源，安克建議用戶在市政家庭危險(xiǎn)廢物處理設(shè)施進(jìn)行處置。
多位用戶在社交平臺(tái)上表示，即使按照企業(yè)提供的處理指引將產(chǎn)品放電、鹽水浸泡、封裝固定后，仍被多家快遞公司以“鋰電池產(chǎn)品存在運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)”為由拒絕收件。
此前有用戶嘗試通過(guò)順豐、圓通、京東快遞等主流快遞渠道退回產(chǎn)品，結(jié)果均被駁回。一名用戶稱：“客服說(shuō)已經(jīng)處理好了，但快遞點(diǎn)堅(jiān)決不收，說(shuō)系統(tǒng)里限制了帶電池類產(chǎn)品的攬收權(quán)限。”
深圳消費(fèi)者小王在收到召回信息后，嘗試通過(guò)京東申請(qǐng)退貨，并根據(jù)客服建議完成了放電、鹽水浸泡等“無(wú)害化處理”流程，但在提交視頻材料后，發(fā)現(xiàn)“沒(méi)有快遞公司愿意接單”。他最終將處理后的產(chǎn)品封入鐵盒，在小區(qū)內(nèi)輾轉(zhuǎn)尋找有害垃圾桶才完成處置。而客服回應(yīng)“視頻提交后15個(gè)工作日退款”，進(jìn)一步拉長(zhǎng)了補(bǔ)償周期。
盡管安克創(chuàng)新在召回機(jī)制設(shè)計(jì)上相對(duì)完善，部分用戶反饋其處理速度較快、客服響應(yīng)清晰，但仍存在一定執(zhí)行壓力。
社交平臺(tái)顯示，一些用戶在提交申請(qǐng)后需等待較長(zhǎng)時(shí)間，客服系統(tǒng)排隊(duì)編號(hào)一度超過(guò)千人。也有用戶反映，雖已收到品牌方提供的防爆包裝，但在部分地區(qū)，順豐、圓通等快遞網(wǎng)點(diǎn)依然無(wú)法完成攬件，原因主要集中在系統(tǒng)限制與末端網(wǎng)點(diǎn)操作規(guī)程不一。
這類現(xiàn)象在不同品牌間存在共性，說(shuō)明在現(xiàn)行快遞攬收體系中，針對(duì)鋰電池產(chǎn)品的退運(yùn)流程尚未實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。
由于鋰電池類產(chǎn)品通常被劃入限制品類，網(wǎng)點(diǎn)在實(shí)際操作中多以“不可寄送”作為默認(rèn)處理路徑。即便品牌方具備召回方案，若缺乏物流協(xié)同機(jī)制與操作指引，仍難以在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一執(zhí)行。
在當(dāng)前框架下，企業(yè)召回的完成度在很大程度上取決于客服響應(yīng)能力、物流渠道配合度及消費(fèi)者個(gè)人執(zhí)行意愿。上述條件不具備時(shí)，召回可能在用戶端停留于“知情但無(wú)法履行”的狀態(tài)。
安普瑞斯電芯引發(fā)的3C認(rèn)證危機(jī)
不少觀點(diǎn)認(rèn)為，此次召回事件的根源在于供應(yīng)商安普瑞斯部分批次電芯存在未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料變更。
安普瑞斯創(chuàng)立于美國(guó)，在國(guó)內(nèi)設(shè)有合資公司安普瑞斯（無(wú)錫）公司。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)顯示，安普瑞斯名下70多張電池與電芯3C認(rèn)證證書(shū)被陸續(xù)標(biāo)注為暫停或撤銷狀態(tài)。
綠聯(lián)科技、倍思科技、小米等多個(gè)國(guó)內(nèi)品牌的移動(dòng)電源同樣使用安普瑞斯供應(yīng)的電芯。目前這些品牌的移動(dòng)電源3C認(rèn)證均受到影響，證書(shū)狀態(tài)被暫停或撤銷。
其中，安克創(chuàng)新（300866.SZ）披露召回涉及多個(gè)型號(hào)，涵蓋A1642、A1652、A1680等共七款基礎(chǔ)款產(chǎn)品，同時(shí)提出三類處理方式，包括退款、換新與代金券補(bǔ)償，并搭建了小程序入口用于召回流程申請(qǐng)。
根據(jù)電池交易網(wǎng)的拆解，安克創(chuàng)新的移動(dòng)電源電芯來(lái)源更為多元，除了安普瑞斯供應(yīng)之外，電芯來(lái)源涵蓋了力神、安普瑞斯、振華、長(zhǎng)虹三杰、以及未知的5大品牌的10個(gè)產(chǎn)品。
根據(jù)安克創(chuàng)新2024年財(cái)報(bào)及公開(kāi)信息，安克創(chuàng)新的充電寶業(yè)務(wù)歸屬于充電儲(chǔ)能類產(chǎn)品，該業(yè)務(wù)是公司的核心支柱，充電儲(chǔ)能類產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入126.67億元，同比增長(zhǎng)47.23%，占總營(yíng)收比例為51.26%。安克境外業(yè)務(wù)收入占比高達(dá)96.42%，同比增長(zhǎng)41.23%，產(chǎn)品覆蓋全球146個(gè)國(guó)家和地區(qū)
安克創(chuàng)新表示，移動(dòng)電源品類在安克的整體營(yíng)收約為10%。此次召回的7個(gè)型號(hào)，只是安克全球100多個(gè)在售充電寶型號(hào)當(dāng)中的一小部分，其他型號(hào)的3C認(rèn)證狀態(tài)和銷售均正常。
另一家在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市企業(yè)綠聯(lián)（301606），根據(jù)2024年上市后首份年報(bào)，充電類產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)收入23.49億元，占總營(yíng)收比例為38.08%，同比增速高達(dá)50.87%，遠(yuǎn)超其他品類。
根據(jù)充電頭網(wǎng)拆解，包括綠聯(lián)30W自帶線移動(dòng)電源、綠聯(lián)Q湃磁吸充電寶、綠聯(lián)30W Q湃Pro移動(dòng)電源等多款充電寶也采用了安普瑞斯電芯。
有媒體致電綠聯(lián)董事會(huì)秘書(shū)辦公室，接線工作人員確認(rèn)了目前部分產(chǎn)品3C認(rèn)證暫停的消息。但她同時(shí)表示，對(duì)公司目前在售產(chǎn)品沒(méi)有太大影響，因?yàn)檫@些都已經(jīng)通過(guò)了目前的3C認(rèn)證。
截至目前，綠聯(lián)尚未發(fā)布官方召回公告，其在售產(chǎn)品中部分型號(hào)（如未使用安普瑞斯電芯的款式）仍可正常銷售。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，對(duì)于以安克創(chuàng)新、綠聯(lián)為代表的消費(fèi)電子品牌而言，合規(guī)成本與后端壓力也在同步增加。一方面，召回產(chǎn)生的直接物流與客服成本將對(duì)公司運(yùn)營(yíng)開(kāi)支構(gòu)成階段性沖擊；另一方面，若后續(xù)3C認(rèn)證監(jiān)管持續(xù)強(qiáng)化，企業(yè)需投入更多資源維護(hù)材料可追溯性、認(rèn)證編號(hào)一致性與跨渠道產(chǎn)品一致交付能力。
產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)分析師、釘科技創(chuàng)始人丁少將對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示，從技術(shù)來(lái)看，隨著技術(shù)發(fā)展和使用場(chǎng)景多元化，現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)可能確有不足，對(duì)極端場(chǎng)景覆蓋不足可能使部分特殊情況下的安全風(fēng)險(xiǎn)未被有效管控。
