7月7日，讀特新聞發布《“散戶不收！”消費者退貨受阻，綠聯“充電寶以舊換新”卡在“自行郵寄”》一文引發關注，多名消費者向記者反饋稱近期遇到了同類情況。

據消費者木杉（化名）反映，其全新合規、帶有3C認證的綠聯充電寶因“體積太大不便攜帶”申請退貨。在綠聯客服同意退款退貨后的一周內，他卻被順豐、京東、郵政等多家快遞以“散戶不收”為由連續拒收。

與此同時，綠聯于7月6日推出“充電寶以舊換新計劃”。當前，物流公司普遍拒收個人用戶充電寶，但該活動要求用戶在“自行處理”或“自行郵寄”中二選一，此舉引發質疑。

7月8日，綠聯方面就上述問題回應讀特新聞記者稱：“已關注到用戶因快遞暫收政策導致的退貨困擾，對此造成的不便深表歉意。安全與用戶體驗始終是公司的首要考量。”

針對消費者遇到的退貨難題，綠聯在回應中表達了對物流企業的理解：“我們完全理解物流企業的臨時管控措施是為防范運輸安全風險，對此舉的合理性表示充分支持?！本G聯表示，公司積極與物流企業保持密切溝通，推進寄回方案的優化。

針對消費者提及的綠聯客服建議“15天后重試”寄回充電寶，綠聯方面表示：“客服反饋的時間為初步溝通預估，具體時效以物流官方最新通知為準。”

同時，針對由“充電寶以舊換新計劃”中“自行郵寄”選項引發的質疑，綠聯在回應中強調：“用戶若遇到無法寄回或不便寄回的情況，完全可以自主選擇‘自行處理’選項，整個流程中用戶擁有充分選擇權?！?/p>

“充電寶以舊換新計劃”中，用戶需要選擇的選項。

前不久，為切實保障航空運行安全，民航局發布緊急通知，規定自6月28日起，旅客禁止攜帶無3C標識、標識不清晰或被召回型號及批次的充電寶乘坐境內航班。

綠聯說明了推出該計劃的初衷源于此，“為積極踐行企業社會責任，保障用戶的順暢出行，我們推出‘綠聯充電寶以舊換新’計劃?！?/p>

關于舊充電寶處理，綠聯進一步解釋稱，活動提供了“自行處理”與“自行郵寄”兩種方案。若用戶想自行處理或不便寄回均可填寫“自行處理”選項。無論哪種方式，審核通過后即可獲得活動對應補貼。