在ESG（環境、社會和治理）成為企業核心評價體系的今天，快遞行業競爭發展的趨勢，正在從速度之戰到溫度之爭。
9月9日，順豐入圍《財富》“最受贊賞的中國公司”，這是順豐連續九年上榜，業內唯一。而此前，王衛自掏腰包給管理人員發股份、給老員工發紅包。
9月10日，京東100名“一線楷模”出國游落地馬來西亞吉隆坡，這是京東開展此系列員工福利活動的第12年。
不久前，申通發起“萬人跑”公益活動，總裁王文彬親自領跑，參與者累計跑滿4萬公里，即可解鎖百萬“申行者關愛基金”，活動僅開始3天就提前達成目標。
這些全國獎項、關愛員工福利公益活動的設立，并不以企業盈利水平為唯一的衡量指標，也不會為財報數據的增長做貢獻。但對于一個經歷過30年發展的行業，以及深刻經歷過行業周期的從業者而言，這些意味著一家快遞企業的責任心、可信度以及長期戰略發展眼光。
顯然，經過跑馬圈地的粗獷發展，在外部政策規范和內部發展需求雙重驅動下，快遞企業的社會責任，已經從一句簡單的口號，滲透、落地到快遞業務鏈條上的各個環節。
從速度之戰到溫度之爭
責任之心，不分大小，各自量力而行，盡力而為，都是履行責任。
作為行業領頭羊，順豐幾乎從未推卸過肩上責任，對自己的員工也都是慷慨大方。
25年中報發布的當天，順豐披露了“9年共同成長持股計劃”，總裁王衛無償贈與不超過2億股A股股票，用來激勵員工，同時，還會以個人名義對服務超10年以上的員工發放感謝金，作為對長期堅守付出的順豐員工的回饋。
億豹網認為，對于一名員工而言，這些舉動不僅僅是實實在在的金錢鼓勵，而是自己的付出被尊重、被關懷、被看見，是一種體面與希望的感受體驗，也是打工人內心追求的“價值感”、“歸屬感”、甚至“榮譽感”的回音。
沒有完美的企業，也沒有完美的員工。《財富》最受贊賞的中國公司全明星榜也不是篩選“完美”，而是考量企業對員工負責、對社會有貢獻、對環境友好的綜合“平衡能力”，連續九年上榜，是對順豐長期戰略視野的肯定，也是對行業其他企業的激勵。
另一邊，京東優秀的“一線楷模”正在吉隆坡享受九月東南亞三十度的陽光，不少小哥是人生第一次出國。
實際上，京東物流的員工待遇，一直是行業領先的那一批。作為直營快遞，員工關愛從社保福利、住房保障、職業發展與成長、家庭關懷與生活支持等綜合覆蓋，在一眾快遞企業中獨樹一幟。
無論是春節超過7億元的福利投入，還是超220億元的住房保障投入，都是在“下定決心”保障員工基本權益和生活質量。
申通的“萬人跑”公益活動，更是企業域員工“雙向奔赴”的一個典型案例。
原本計劃“繞地球一圈”的4萬公里，結果在申通人的積極參與下，三天時間就順利解鎖百萬公益基金。
億豹網了解到，基金會重點用在三大板塊，助醫助困與員工子女教育幫扶、表彰申通員工的義行善舉，以及獎勵獲得國家榮譽的員工和表現優異的員工子女，切實落到申通員工需求方面。
這些年，申通在公益之路上越走越遠，從發布“311”社會責任體系，到“單單捐”公益計劃，再到如今的“萬人歡樂跑”，一家幕后的快遞企業，正在通過愛心溫度傳遞走向市場臺前。
從口號概念到實際行動
近十年，快遞業務量經歷從“年均百億”到“月均百億”的爆發增長。
從業者越來越多、包裹跨越的疆域越來越遠，產業鏈上涉及的環節也越來越復雜。
今年4月《快遞暫行條例》修訂中，針對快遞包裝問題，明確指出要推動快遞包裝的綠色化、減量化、降解化和循環化，持續深入推進快遞包裝綠色轉型。
對此，幾家頭部企業早已做出回應。
比如在“減塑”方面，順豐通過投放1918萬個循環容器，實現超10億次循環，累計減少原紙約4.2萬噸、塑料15.5萬噸，并推廣全生物降解“豐小袋”；
京東將膠帶寬度從53mm縮減至40mm，累計減塑13352噸，并通過原發包裝及循環生鮮箱等措施，2024年減少二次包裝超10億個，包裝環節碳減排超12萬噸；
圓通將膠帶寬度微調至44mm，年減塑9.4噸，電子面單縮小40%，年回收紙箱超6100萬個。
實際上，回望近幾年快遞企業在綠色物流方面的探索，已經不再局限于快遞包裝，而是從運輸、中轉、末端多環節來進行綠色革命。
比如，運輸環節，申通投入36臺智能駕駛新能源重卡，單車年減柴油消耗超3萬噸，單位能耗低至1.15度/公里；同時布局上百輛無人車，敦煌區域單件包裹碳減排達84%；圓通引入超700輛新能源與智能干線卡車，并通過駕駛節能實現年均減碳6.2萬噸。
在中轉環節，順豐系統推進綠色產業園與科技減碳，累計減排溫室氣體297萬噸；圓通則在多地集運中心建設光伏電站，累計面積6.42萬平方米，年節電近3500萬度。
至于末端，無人車、無人機等前沿科技產品的應用，也給碳排放量的降低提供了新思路模式。
已有的數據成效和種種現象表明，盡管無法一蹴而就，但頭部幾家快遞企業已經在用行動表示，綠色快遞不再停留于口號概念。
長期戰略的關鍵投資
不謀萬世者，不足謀一時；不謀全局者，不足謀一域。
億豹網發現，當前快遞行業，政策監管趨嚴、人力成本攀升、公眾期待提高，輿論越來越關注快遞一線員工待遇生活、資本與客戶越來越重視上市公司ESG評級，快遞企業唯有將員工從“人力成本”轉化為“人力資本”，將綠色理念從“合規負擔”升級為“競爭優勢”，從速度競爭邁向溫度競爭，才能構建真正的長期價值。
需要注意的是，企業社會責任發展之路也并非一片坦途。
尤其是薄利的加盟制模式下，對加盟商的社會責任和員工關愛是長期投資，回報周期可能遠超季度財報的跨度。在資本市場和股東追求短期財務表現的壓力下，公司管理層可能難以堅定不移地執行長期戰略。
如果是短期“公關秀”，那么則可能“前功盡棄”，好不容易建立起來的好感與信任度，再次面臨考驗。
快遞企業應堅定長期主義，將社會責任、員工關愛與綠色發展融入企業戰略，則是構建可持續競爭力的關鍵投資。這場關于“溫度”的競爭，或許會重新定義行業的下一個十年。
