隨著低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，無人機(jī)物流配送已成為代表性應(yīng)用場景之一。在浙江杭州，創(chuàng)新打造了城市低空配送新模式，實(shí)現(xiàn)指定物品速達(dá)目的地。

位于杭州市中心的武林醫(yī)院頂樓設(shè)有一處無人機(jī)起降場。起降場管理員將騎手送來的配送物品裝入無人機(jī)貨箱后，無人機(jī)平穩(wěn)起飛，約10分鐘后就可以抵達(dá)直線距離約8公里的申花起降場。隨后，由末端騎手完成“最后一公里”的配送，將物品送至用戶手中。

市民 周珂：我經(jīng)常會(huì)送一些文件或者電子產(chǎn)品之類的，途中配送距離大概有個(gè)七八公里。早高峰大概要四五十分鐘，甚至可能一個(gè)小時(shí)才可以送到。但是用了無人機(jī)配送之后，半個(gè)小時(shí)就能送到了。

目前，項(xiàng)目開通了首條“申花—武林”航線，起降點(diǎn)周邊1.5公里范圍內(nèi)的用戶在相關(guān)平臺(tái)下單時(shí)，即可選擇“無人機(jī)配送”作為配送方式，價(jià)格與傳統(tǒng)配送一致，提速不加價(jià)。

截至目前，杭州全市已建成4處無人機(jī)公共起降場，初步構(gòu)建起低空配送的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。接下來，杭州將進(jìn)一步擴(kuò)大配送服務(wù)范圍，推動(dòng)應(yīng)用場景規(guī)模化發(fā)展。

杭州市低空辦成員 劉晨：下一步，我們想把飛行距離進(jìn)一步拉長，來看整體的成本有沒有可能隨著量的提升能夠進(jìn)一步下降。到今年年底在杭州市會(huì)建不少于10座起降場，5個(gè)起降點(diǎn)，力爭開通6到8條航線。