記者從國家郵政局了解到，截至10月11日，今年以來我國快遞業務量已突破1500億件，比去年達到1500億件提前了37天。快遞市場規模持續增長，推進智能化多元發展，支撐了線上消費活力的釋放。
今年以來，我國通過加快推進中西部地區的市級分撥中心、縣級配送中心和鄉鎮服務站的標準化建設，快遞服務能力得到全面提升。前8個月，陜西、新疆、貴州、青海等地快遞業務量增幅均超過30%。
龐大的業務量背后是高效的資源配置。目前，全國已建成規模以上郵快件處理中心1300個，專業物流園區超過400個，村級寄遞物流綜合服務站達42萬處，實現了服務網絡城鄉全覆蓋。
科技創新也為行業發展注入新動能。數千輛無人車、300多架無人機投入運營，無人機配送快件量近300萬件。遍布全國的分撥中心、快遞網點與智能調度系統深度融合，織就了一張世界領先的智能化物流網絡。前8個月，郵政快遞業支撐全國網上零售額同比增長9.6% 。
國家郵政局發展研究中心戰略規劃研究部主任 劉江：今年以來，我國快遞市場規模持續增長，快遞業著力提升服務水平，加快培育新質生產力，以科技創新為引領，高效支撐了線上消費活力的釋放。
快遞服務制造業 智能倉助力企業降本增效
如今，快遞服務正從千家萬戶的門口延伸至現代化工廠的車間流水線，以智慧物流的創新模式，破解制造業的精準配送難題。
在西安吉利汽車有限公司的配送中心，一座自動化立體倉庫正高效運轉。穿梭車、提升機等多種智能設備協同作業。面對整車7000多種零部件、日均超700萬件的精準配送挑戰，車企和物流企業在行業內首創“上存下揀”智能倉解決方案。
無人倉系統與吉利生產系統無縫對接，依托智能算法實現庫存精準管控。系統可根據產線需求，自動調度穿梭車、提升機、機器人等設備協同作業，完成物料上架與出庫揀選，實現上架、庫存、批次、揀選四個環節準確率100%，極大提升作業效率。
從陜西的汽車工廠到長三角的電子產業園，從珠三角的小家電集群到中西部的農產品基地，快遞服務已深度嵌入產業鏈上下游，成為供應鏈效率提升的核心支撐。如今，我國已累計形成1670個業務收入超百萬元的快遞服務先進制造業重點項目。
國家郵政局發展研究中心戰略規劃研究部主任 劉江：郵政快遞業具有很強的連接性和融合性。通過建設覆蓋全國、通達全球的網絡體系，使得生產的分工合作進一步深化，流通效率更高，流通成本不斷地降低。實物流、資金流、信息流一體化運作的程度不斷向縱深推進，更好助力服務全國統一大市場建設。
