四家A股上市快遞披露的9月業績顯示，圓通、韻達、申通三大快遞單票收入集體增長，順豐降幅環比收窄。

億豹網發現，行業反內卷的成效正在進一步釋放，通達系快遞實現量價齊升。兩通一達9月收入增速均明顯高于業務量增速，單票收入環比上漲明顯。

其中，圓通9月單票收入環比上漲0.06元，韻達環比上漲0.1元，申通環比上漲0.09元。隨著旺季來臨，快遞企業利潤有望繼續修復。

業務量方面，受漲價影響，通達系增速放緩，順豐連續7個月業務量增速實現領跑，順豐9月日均業務量突破5000萬票，市占率得以進一步提升。

國家郵政局預計，9月快遞業務量將同比增長12%左右，快遞業務收入將同比增長7%左右。前三季度，快遞業務量預計將達1450億件左右，快遞業務收入預計將超萬億元。

從7月份開始，反內卷的漲價行動，陸續擴展至全國。從通達系近兩月業績不難發現，這一行動正在取得積極效果，旺季到來，漲價行動有望持續至今年年底直到年貨節期間，行業低價競爭亂象得到持續好轉，但明年春節之后的市場情況，目前仍不好說。

快遞總部借助反內卷修復利潤，但一線網點的情況各有不同。多地產糧區網點反映，最近一段時間的漲價潮，由于發貨成本上漲，但業務量考核并沒有減少，導致網點虧損擴大。

《快遞觀察家》短視頻平臺上，不少粉絲留言關注最近的漲價行動。有粉絲吐槽，由于眾所周知的原因，不少網點對客戶的漲價，并沒有完全落實到位。另外有的省區承諾對于上漲的部分費用，返還給網點一部分，也并沒有落實到位。

由此一來，導致網點發貨量越大，虧損額越大。旺季已經到來，今年的情況不同以往，往年產糧區網點在旺季的利潤可以維持全年運營，但今年漲價提前兩個月落地，相關發貨政策也不比往年，很多網點擔憂，旺季能否賺到錢仍舊是一個未知數。

另一方面，反內卷全面漲價后，一線網點期待的漲派費行動暫未落實。也有網點表示，自己所在的省區上漲了5分錢派費，但大部分省區尚未有明確動作。

一家網點負責人表示，總部積極響應反內卷號召，取消了特價件派費，但普通件派費也遭到下調，拉低了均票價格，整體計算派費水平仍然下降。

億豹網了解到，旺季來臨，發貨量與派件量逐漸增大，各類運營成本全面上漲。反內卷的風繼續在吹，一線網點與小哥仍在觀望中期待，此輪行動能否傳導至派費上漲，從而解決一線的燃眉之急。