雙11的快遞增量，確實遇到天花板了。
從水果到鮮花，從月餅到大閘蟹，從端午到國慶，快遞企業幾乎以一產品一更新的速度來挖掘細分垂直場景需求，甚至做到一產品一配套。
520送禮，京東推出“京尊達”，專人專車配送表白禮物；618國補，快遞企業壓縮“送新取舊”時效至2小時；國慶自駕游，德邦推出“車輛托運”服務，完美避開返程高峰；年底提車，順豐上新“新車牌寄遞服務”，不用再去車管所排隊人擠人……
快遞企業為何執著于“解鎖”創新寄遞場景？未來還有哪些場景待開發？快遞又將會對社會生活滲透到何種程度？
持續解鎖小眾賽道
2025年，快遞企業們紛紛開始“整花活”。
順豐悶聲干大事，鎖定新車牌證這一高頻、標準化場景，打通B2G2C（政府到消費者）業務模式鏈路，和“交管12123”合作，推出新車牌、車證寄遞服務。
從11月1日起，車主通過App完成選號后，不用在車管所線下“搖號”排隊等待，可以直接選用順豐郵寄，目前順豐“牌證寄遞”服務已經覆蓋全國近150個城市。
億豹網發現，相比順豐只是送車牌車證，德邦已經開始直接“送車”。
雙節期間，德邦啟動全國返程保障機制，在全國返程高峰期推出轎車運輸服務，從車輛取送、裝載固定到全程可視化監控，像寄一個包裹一樣，去“托運一輛車”。當然，德邦之所以敢這么干，還是依托此前在大件物流領域的運營基礎。
另一方面，體現了德邦對于用戶需求場景深度挖掘的潛力，正如用戶所言，將近2000公里的車程，自己要開一天一夜，還可能堵車，托運反而更省心。
至于“快遞+文旅”服務場景模式，頭部快遞企業們更是“輕車熟路”。
順豐、京東、德邦、中通、申通等企業，都已經布局，推出各類服務產品，針對“空手出游”用戶需求不停地“挖呀挖”，從行李到特產如今到自駕游的轎車，全都包干。
其中，順豐有“行李寄遞”、“特產直郵”、“沉浸式郵局”；京東有“旅游行李寄遞”；中通和申通則分別是“特產極速寄” 和“開學季行李”；德邦在今年雙節期間，在上海迪士尼、重慶洪崖洞、西安博物館等熱門旅游景點都提供“即買即寄”服務。
展會物流近年來也成為快遞企業解鎖小眾特色賽道的方向之一。
億豹網獲悉，順豐、京東、圓通、德邦目前在展會物流領域比較活躍。其中，順豐和京東都參與了2025中國景德鎮國際陶瓷博覽會物流服務保障，德邦則通過與專業平臺“展瞬達”合作，推出“展會大件發德邦”，在第137屆中國進出口商品交易會上提供服務。
圓通則依托其國際供應鏈和智慧物流技術，參與了多項國際級、國家級的重要展會和體育賽事的物流服務保障工作，包括2022年的亞運會、今年的第四屆中國（澳門）國際高品質消費博覽會，還牽頭起草《在華國際體育賽事通關和貨運管理指南》，成為跨境物流與關務服務標準制定與參與者。
此外，針對各種520、七夕、圣誕等“節日送禮”這一場景，快遞企業也開始發力。
京東在520期間升級“京尊達”服務，重點強化在時尚奢品和禮品配送場景中的應用，采用專人專車配送、定制化包裝及專屬客服服務模式。數據顯示，在5月20日當天，該服務的訂單量同比增長超過100%；六一兒童節當天，訂單增幅接近80%。
三大理由探索創新
國家郵政局數據顯示，截至2025年10月13日，全國快遞業務量已突破1500億件，較去年提前37天達成這一里程碑。
億豹網認為，在快遞業務量增速放緩、行業競爭日趨激烈的背景下，探索小眾特色寄遞場景已經成為快遞企業實現可持續發展的戰略選擇。
首先，是反內卷、尋增量的必然選擇。想要不受低端低價競爭的束縛，擺脫“量增價跌”的困境，快遞企業必須“另尋他路”，通過開拓文旅、制造業、會展、逆向物流等細分市場來尋求新增量，是跳出同質化競爭、從“以價換量”轉向“以質取勝”的關鍵出路。
傳統電商件業務利潤微薄，而特色新場景的定制化、高附加值服務，不僅能更好地滿足客戶需求，也意味著更高的利潤空間和更強的客戶黏性。
與此同時，相較于倉配、無人機、無人車等需要長期大規模投入的基礎設施建設，特色場景的開拓能夠更快轉化為實際訂單，實現投入與產出的高效循環。
其次，特色細分場景是快遞企業服務品質的“試金石”，可以錘煉核心能力。這些細分垂直領域就像是快遞企業的“練兵場”，通過應對各種特色需求，能夠有效鍛煉企業的需求匹配能力與產品創新能力。
比如在“以舊換新”這個寄遞場景中，需要有“智能核驗系統”作為技術支撐，通過AI圖像檢測與數據驗證技術，快遞企業才能實現“送新取舊”全流程閉環管理，將簽收時效壓縮至2小時內完成。這種在細分場景中錘煉出的精準服務能力，能夠轉化為企業整體的核心競爭力。
第三，是順應政策導向，把握結構性增長機遇的關鍵。政策層面，一直是積極鼓勵快遞企業“下鄉、進廠、出海”，同時“以舊換新”等消費政策也催生新的物流需求。
比如在“出海”方面，順豐加密國際航線、圓通建設海外樞紐等舉措，表明頭部企業正加速國際化布局。這些企業并非簡單與國際巨頭正面競爭，而是開辟了服務于中國制造出海或區域貿易的新賽道。
綜合來看，快遞行業正經歷從規模競爭到價值競爭的重要轉型期。開拓小眾特色寄遞場景，不僅是應對當前行業困境的權宜之計，更是構建未來競爭優勢的戰略選擇。
通過深耕細分市場、錘煉服務能力、把握政策機遇，快遞企業才有望真正走出“量增價削”的發展困境，實現高質量、可持續的增長。
