雙11旺季，長沙一家共配網(wǎng)點撐不住了，導致幾萬件快遞積壓，欠薪數(shù)百萬元。

全國范圍的反內(nèi)卷行動，并沒有給一線網(wǎng)點減輕負擔。各個加盟制快遞公司的內(nèi)網(wǎng)中，每天都有不少各地的網(wǎng)點因故暫停。

億豹網(wǎng)了解到，他們中的一些網(wǎng)點跟長沙這個類似，已經(jīng)苦苦支撐了一年多，終于在旺季爆發(fā)；也有的轉手無果，直接申請了退網(wǎng)；更多的網(wǎng)點在觀望中期盼好轉，一股焦慮的情緒不斷蔓延。

究其原因，的確一部分網(wǎng)點因管理不善、人手短缺造成動蕩停擺。但更多的網(wǎng)點，因為陷入各種不合理的考核與罰款，致使入不敷出。長沙這個網(wǎng)點小哥表示，至今已拖欠半年多工資，找老板要錢，老板說錢被上面罰走了，沒有錢給我們發(fā)。

老板也無奈吐槽，派費今天降一點，明天降一點，包倉費與任務量卻不斷上漲，考核細則越來越多，利潤都被一點點薅沒了。

罰款高，派費低，價格戰(zhàn)不停歇，快遞網(wǎng)點難以為繼，成為當下快遞末端的真實寫照。反內(nèi)卷行動以來，發(fā)貨費的確漲了，但派費并沒有大范圍上漲，一些省區(qū)象征性漲了5分錢，但更多的省區(qū)維持原狀，末端并沒有享受到反內(nèi)卷的紅利。

《快遞觀察家》在《總部利潤持續(xù)修復，網(wǎng)點不應成為反內(nèi)卷看客》一文中呼吁，旺季發(fā)貨量與派件量持續(xù)高位，各類運營成本全面上漲。反內(nèi)卷的風繼續(xù)在吹，此輪行動應盡快傳導至派費上漲，以解決一線的燃眉之急。

然而事與愿違，有的總部取消了特價件派費，但拉低了均票價格，整體計算派費水平仍然下降。也有產(chǎn)糧區(qū)網(wǎng)點反映，由于發(fā)貨成本上漲，但業(yè)務量考核并沒有減少，導致網(wǎng)點虧損擴大。

正如長沙這家網(wǎng)點，考核罰款成為壓倒他們的最后一根稻草。“虛假簽收一票50元，簽收率不達標一票10元，攬收量不夠一票20元”，各種KPI數(shù)據(jù)考核，層層下壓均攤，讓一線小哥喘不過氣來。

總部對網(wǎng)點考核，網(wǎng)點又轉嫁到快遞小哥身上，一定程度上也加劇了網(wǎng)點的不穩(wěn)定。加上快遞員和網(wǎng)點的利益保障沒有改善，在激烈的市場競爭面前，一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯就很難收場。

“我們一個縣級網(wǎng)點一年被罰300萬，有點不可思議”、“沒有一個網(wǎng)點負責人能從總部數(shù)據(jù)報表里面笑著出來”、“考核規(guī)則到底誰有權利制定？我們7月份工資還沒發(fā)”、“每個電商平臺的規(guī)則也不一樣，小哥要滿足他們的不同要求”…………

億豹網(wǎng)認為，長期以來，總部對網(wǎng)點的管理通過業(yè)務量指標和罰款形式過于簡單粗暴，在上市利潤的壓力下，無形中把成本風險轉移到了快遞末端。這種弊端積壓到一定程度就會集中爆發(fā)，行業(yè)形象受到損失的同時，網(wǎng)點老板也陷入被動。

多地網(wǎng)點異常背后，是其依賴的系統(tǒng)生態(tài)正在改變。在反內(nèi)卷的大環(huán)境下，行業(yè)價格戰(zhàn)并沒有停止，再加上傳統(tǒng)的退貨等散單業(yè)務變成雞肋，網(wǎng)點的收入來源在減少，派費也不斷下滑，再加上考核收緊，長期承受高壓就在所難免。

快遞業(yè)的生存之本在于網(wǎng)絡，網(wǎng)絡的生存之本在于末端，網(wǎng)點苦于內(nèi)耗戰(zhàn)、困在巨頭戰(zhàn)場里，如同毛細血管的末端不斷失血。當下這種狀況再不改變，行業(yè)的危急時刻來臨并不聳人。