快遞行業迎來年末最關鍵的第四季度，疊加雙11、雙12旺季因素，都為頭部玩家“2025年守位”戰增加不少懸念。
在四季度伊始，韻達即宣布將融資40億元，助力公司經營發展。
40億的融資，或許能夠為韻達2026年的發展“提速換擋”，但更重要的是，這一資本運作背后透露出，韻達想要優化未來競爭戰略的決心。
正所謂，最好的防御就是主動出擊，在行業整體經過2025年巨大變動后，韻達想要在2026年到來之前搶先獲得競爭主動權。
億豹網發現，實際上，今年韻達股價和利潤的承壓，更多緣于行業周期和轉型陣痛疊加，但底層優勢，包括成本控制、網絡基礎和技術洞察等，并未削弱。
轉型十字路口
2025年的中國快遞行業，正處在一個非常關鍵的轉型十字路口。
行業整體呈現出“業務量持續增長但單票收入承壓”的特點，經歷著從過去粗放式的“以價換量”邁向“高質量發展”的陣痛期。
一方面，行業兼并重組加速，從“群雄逐鹿”到“戰國七雄”，頭部企業通過一系列并購重組來構筑護城河，市場集中度進一步提升。
另一方面，政策監管強勢介入，尤其是國家郵政局明確反對“內卷式”競爭后，多地協會呼吁并上調快遞價格，擺脫同質化，競爭從“價格”轉向“價值”刻不容緩。
實際上，所有快遞公司都面臨著尋找新增長點的問題，目前主要方向有三個：向下沉市場延伸、向供應鏈深處拓展、向國際市場進軍。
億豹網認為，站在轉型十字路口，供給側改革勢在必行，擺在韻達面前的機會也很明確：擺脫價格戰拖累，讓基本面重回正軌。
到了9月份，韻達單票收入已經重回“2”字頭軌道，環比增加了5.2%，為頭部四家中上升最多。
進入四季度，韻達顯然已經全方位做好了沖刺準備。
科技主線明確
在旺季來臨之前，韻達就在總部召開服務保障會議，全網動員，勢必為明年拿下一個好彩頭。
韻達拿出的方案，是“系統化的科技賦能”。
大家都知道，過去靠人海戰術和價格戰的時代已經難以為繼了。2025年行業雖然業務量增長近20%，但單票收入卻下降8%，這說明單靠規模已經無法取勝。
而科技賦能之所以關鍵，是因為它能同時解決行業的多個痛點：成本、效率、服務和可持續性。
從成本角度看，人力成本在持續上漲，而自動化分揀、無人車這些技術投入雖然前期成本高，但長期來看能顯著降低運營成本。比如今年上半年，韻達的單票核心運營成本同比下降了15.62%。
從效率角度看，AI路由規劃、智能調度這些技術能讓整個物流網絡運轉更順暢，減少中轉次數和延誤。特別是在旺季爆倉的時候，科技的優勢就更明顯。
從服務體驗來看，如今消費者不僅要快，還要可追蹤、可預期。科技能提供更精準的時效預測和更透明的全鏈路可視化，這些都是提升用戶體驗的關鍵。
而且，隨著電商平臺對物流要求越來越高，沒有科技支撐的快遞公司可能連入場券都拿不到。類似拼多多、抖音電商這些新興平臺，都需要快遞伙伴有很強的數據對接和履約能力。
此外，無論是跨境物流、供應鏈服務還是綠色物流，都需要相應的技術支持。沒有科技能力，就很難在這些新領域有所作為。
因此，韻達幾乎是全方位在投入科技，打造自身的“系統化科技賦能能力”。
億豹網了解到，今年5月以來，韻達昆明、安徽、江蘇、等樞紐轉運中心，江蘇鹽城、江蘇徐州、福建漳州、安徽黃山、江西上饒、福建莆田、浙江湖州、陜西晉城等地區樞紐陸續投入運營。
這些集智能分揀、倉儲配送、區域結算于一體的物流樞紐的全面投入運營，說明韻達已經形成了一套從戰略到執行、從基礎設施到末端應用的完整體系，真正將科技轉化為了運營效率和成本優勢。
如韻達昆明樞紐轉運中心使用了六面掃描技術，配備自動化處理設備、交叉帶分揀系統、矩陣系統等先進智能分揀、轉運設備，滿足不同類型包裹的分揀需求，能夠讓五十余輛車同時交付包裹，日均產能超200萬件，整體操作效率較以往提升超過40%。
其實，在無人化方面，韻達也在系統化推進“三無”戰略，構建覆蓋終端、地面與低空的無人化服務網絡。
比如在韻達貴州印江網點，已經建成3000格口的24小時無人驛站，實現高效自助取派；無人車方面，韻達已在全國超500輛規模投入運營，支撐“最后一公里”配送；低空方面，韻達無人機在鄉村及即時配送場景應用，運輸效率較傳統車輛提升40%。
這些系統化的科技投入，短期內或許會讓韻達業績承壓，但是長期來看，這是畢竟之路，而總部對科技的投入，同樣也將成為影響網點投入信心的關鍵。
網點共筑信心
截至上半年，韻達擁有4744 個一級加盟商，加盟比例為100%，末端門店、驛站等基礎設施9.7萬余個。作為100%加盟制快遞企業，傳導市場最前端的，就是網點，網點服務和凝聚力不夠，總部政策都會是空中樓閣。
億豹網認為，總部對未來的科技投入，能夠增強網點信心，網點才會愿意主動琢磨，進行精細化管理，當每個網點都在客戶精細化服務方面下功夫，那么就會形成全網合力。
這一點，韻達遼寧大連開發區網點的做法，就是典型范式。
網點負責人花了不少心思制定快遞員的操作規范，從聯系客戶話術到派送路線規劃，還對客戶分層管理，給不同習慣的客戶打上標簽，精細到“中午收件”“門口指定位置”等，直接減少二次配送的“隱性成本”，也給快遞服務增加了人情味的信任關系。
當然，這些網點都做了同樣的選擇，那就是投資引進自動化設備，當引入自動化設備成為網點共識，那么全網自動化滲透之際，也是韻達網點服務水平整體上一個臺階的時候。
與此同時，總部也在不斷為網點開拓市場“出謀劃策”。最具代表性的就是產品結構的優化豐富，包括“韻穩達”、“智橙網·韻鮮達”等服務產品，都結合各地農業經濟特色品類做了升級配套。
從廣東茂名荔枝到甘肅廣河牛羊肉再到江蘇省灌云縣康師傅茶飲，常年和時令的特殊商品運輸，韻達都做了產業鏈服務，一方滿足市場消費端需求，另一方面也為網點切實增加了訂單。
結語：
現階段，“反內卷”政策已經成功遏制行業非理性價格戰，為韻達創造了休養生息、修復盈利的機會窗口。
總部和網點齊心協力，終會產生1+1＞2的效果，尤其是在價格因素減弱后，韻達的綜合實力，包括轉運中心等核心資產的控制力、數智化轉型的深度、成本管控的精細度以及服務品質的穩定性，才會成為決定韻達市場地位的關鍵。
從目前的投資機構預測來看，都更為關注韻達第四季度的盈利修復以及全面漲價后2026年的增長預期。
40億融資，對于韻達來說，或許是“華麗轉身”的新開始。
