11月18日，國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，1—10月，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1626.8億件，同比增長16.1%。行業(yè)運(yùn)行量屢創(chuàng)新高的背后也有不少擔(dān)憂的聲音：碳排放激增的環(huán)保壓力如何解決？綠色轉(zhuǎn)型怎么加快？此外，行業(yè)的同質(zhì)化競爭激烈，價(jià)格壓力明顯，這是否會導(dǎo)致更多個性化、價(jià)值感的服務(wù)被束了手腳？
面對這些環(huán)環(huán)相扣的復(fù)雜難題，韻達(dá)跳出單一環(huán)節(jié)解決方案的局限，將ESG理念深度嵌入頂層戰(zhàn)略，把宏觀規(guī)劃融入微觀執(zhí)行，推動ESG與業(yè)務(wù)深度融合、相互賦能，同時(shí)將AI作為重要航向標(biāo)，以技術(shù)賦能業(yè)務(wù)增長，不斷拓寬發(fā)展空間。
ESG全域滲透
對于韻達(dá)而言，環(huán)保不是電子面單推行、瘦身膠帶使用這些表層舉措，環(huán)保是一整盤棋，是貫穿基礎(chǔ)設(shè)施投資、日常運(yùn)營管理和科技創(chuàng)新應(yīng)用全過程的系統(tǒng)工程。
在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，韻達(dá)投入力度顯著。2024年，韻達(dá)已布局18個光伏轉(zhuǎn)運(yùn)中心，其中5個實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，溫室氣體排放量下降40.38%，通過光伏發(fā)電減少碳排放超1.3萬噸。
分布式光伏電站的建設(shè)并非易事，不僅初期面臨高昂投資成本，后續(xù)運(yùn)營還需組建專業(yè)運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，并且并網(wǎng)流程復(fù)雜，牽扯相關(guān)方眾多，快遞企業(yè)要在其中溝通推進(jìn)。即便如此，韻達(dá)依舊堅(jiān)定投入綠色建設(shè)，其看重的是超越短期財(cái)務(wù)回報(bào)的長期價(jià)值——讓環(huán)保投入從“成本”轉(zhuǎn)變?yōu)椤百Y產(chǎn)”。
這些光伏板不僅持續(xù)產(chǎn)生綠色電能，直接轉(zhuǎn)化為真金白銀的電費(fèi)節(jié)約，還通過“本地化”能源供給，提升了分撥中心用電高峰期的運(yùn)營韌性，這對追求高時(shí)效的快遞網(wǎng)絡(luò)至關(guān)重要。
日常運(yùn)營管理中，韻達(dá)推廣自動化與智能化設(shè)備，在全網(wǎng)持續(xù)投入高速自動分揀線、智能擺輪、自動翻板機(jī)等先進(jìn)裝備。這些技術(shù)的應(yīng)用大幅提升了單位時(shí)間包裹處理效率，減少了分揀環(huán)節(jié)的能耗與等待時(shí)間。
同時(shí)，韻達(dá)將光伏電站、新能源車的監(jiān)控納入智慧系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從能源管理到資產(chǎn)效率管理的升級。例如，通過分析車輛充電數(shù)據(jù)與行駛軌跡，可精準(zhǔn)規(guī)劃線路和班次，進(jìn)一步提升車隊(duì)整體效率，而效率的提升直接降低了單票包裹的碳排放強(qiáng)度。
因此，于韻達(dá)而言，環(huán)保不是單純的成本投入，而是一種基于長期主義的資產(chǎn)運(yùn)營。
除了綠色環(huán)保的問題，快遞行業(yè)工作量繁重、人員流動大也是行業(yè)普遍存在的問題，在韻達(dá)，“關(guān)愛員工”不是一句口號，而是一系列舉措構(gòu)成的保障員工關(guān)懷落地的機(jī)制。韻達(dá)將其總結(jié)為“引人、育人、留人”。權(quán)益與民主保障方面，韻達(dá)成立職工代表大會，工會入會率超90%，以制度保障員工的知情權(quán)與參與權(quán)；多元引才與發(fā)展方面，通過校園+社會雙渠道招聘提供平等就業(yè)機(jī)會，搭建完善的培訓(xùn)體系與內(nèi)部晉升通道，一線員工可競聘至管理層；薪酬與激勵升級方面，摒棄單一計(jì)件制，實(shí)行涵蓋派件、攬收、時(shí)效、服務(wù)好評的多維度薪酬體系，推出股權(quán)激勵計(jì)劃，并通過數(shù)字化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)獎金快速公平結(jié)算。
快遞行業(yè)面臨的網(wǎng)點(diǎn)眾多，涉及的環(huán)節(jié)紛繁復(fù)雜，如何確保ESG理念在全網(wǎng)各細(xì)微環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)滲透與協(xié)同，是另一大難題。
韻達(dá)采用“軟硬結(jié)合”的方式，以硬指標(biāo)搭配動態(tài)調(diào)整的軟指標(biāo)推進(jìn)落地。一方面，標(biāo)準(zhǔn)化先行，聚焦核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，將綠色包裝、節(jié)能減排等ESG要求納入網(wǎng)點(diǎn)操作規(guī)范，奠定協(xié)同基礎(chǔ)；另一方面，智能化漸進(jìn)，不做“一刀切”，在標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化的基礎(chǔ)上，為不同規(guī)模、不同技術(shù)基礎(chǔ)的網(wǎng)點(diǎn)提供分層級智能化工具，實(shí)現(xiàn)階梯式升級。
整體而言，韻達(dá)是打造了一個輕量級、易用性強(qiáng)的中央數(shù)字化平臺，以此作為“統(tǒng)一底座”，先將核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化，再為不同基礎(chǔ)的網(wǎng)點(diǎn)提供差異化的智能化工具選擇。
近五年，韻達(dá)的ESG戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展：從2020年之前的“被動響應(yīng)期”，經(jīng)歷了2020—2023年的“主動探索期”，如今已升級成為“融合驅(qū)動期”。最為關(guān)鍵的變化，是韻達(dá)對于ESG的探索已經(jīng)從點(diǎn)到面，從短鏈路到融合進(jìn)公司的頂層戰(zhàn)略。韻達(dá)方面表示，未來的商業(yè)競爭是包含效率、服務(wù)、綠色、社會責(zé)任在內(nèi)的綜合性競爭，完善的ESG治理是抵御風(fēng)險(xiǎn)、贏得優(yōu)質(zhì)客戶與資本青睞、實(shí)現(xiàn)基業(yè)長青的核心基石。
價(jià)值化服務(wù)
在電商深化發(fā)展的背景下，快遞收發(fā)是快遞公司與消費(fèi)者高頻交互的場景，用戶需求既存在多樣化的個性化訴求，也始終離不開對時(shí)效的關(guān)注，如何平衡二者成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵課題。
韻達(dá)將“以用戶為中心”放在頂層設(shè)計(jì)的核心，接著以微觀執(zhí)行的全鏈路布局破解這一難題。韻達(dá)將用戶個性化需求按場景拆解為“核心高頻需求”與“新興趨勢需求”，以此推出針對性的解決方案。
針對派送方式自主選擇、特殊物品輕拿輕放、冷鏈保障等高頻共性需求，韻達(dá)通過技術(shù)措施兼顧個性化與效率。比如，通過電子面單將用戶需求全面呈現(xiàn)，包裹在分揀中心掃描時(shí)，系統(tǒng)自動識別相關(guān)指令，方便快遞員可以快速獲取信息，分門別類開展工作。
除了共性需求之外，韻達(dá)在實(shí)際業(yè)務(wù)中還發(fā)現(xiàn)了“包裝個性化”的需求，盡管當(dāng)前占比較小，但增長迅速，是消費(fèi)升級的趨勢之一。比如，綠色環(huán)保需求。針對環(huán)保意識較強(qiáng)的用戶與品牌，韻達(dá)提供“綠色包裹”選項(xiàng)，包括可循環(huán)快遞箱、減量化包裝、可降解材料袋，滿足用戶“低碳消費(fèi)”的價(jià)值主張。還有情緒價(jià)值需求，韻達(dá)會為商家與個人用戶提供定制化包裝服務(wù)，例如印刻品牌Logo的快遞盒、節(jié)日主題禮盒或附加手寫卡片、定制貼紙等增值項(xiàng)，讓快遞包裹從“運(yùn)輸載體”升級為“品牌傳遞媒介”與“情感表達(dá)工具”。
韻達(dá)還會在用戶層面進(jìn)行更進(jìn)一步細(xì)分，以推出增值化的精準(zhǔn)服務(wù)。比如，利用數(shù)字化技術(shù)將消費(fèi)者個性化需求拆解為多個模塊，對應(yīng)細(xì)分用戶：“智橙網(wǎng)?衣順達(dá)”為服裝、鞋類客戶提供“極速響應(yīng)+訂制化攬收+極速理賠”服務(wù)，該業(yè)務(wù)提升寄遞時(shí)效20%—30%，降低寄遞成本30%左右；“智橙網(wǎng)?韻鮮達(dá)”為水果、生鮮產(chǎn)品提供“產(chǎn)地直發(fā)+冷鏈直達(dá)+延遲必賠”服務(wù)，該業(yè)務(wù)提升全鏈路時(shí)效20%—40%，節(jié)約成本20%—50%。
從規(guī)劃層面，韻達(dá)從不會將消費(fèi)者的個性化需求視為額外的麻煩，他們會將此視為與消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)更好溝通的機(jī)會點(diǎn)以及在行業(yè)內(nèi)打出差異化的價(jià)值點(diǎn)，將問題解決訴諸于自身的技術(shù)突破和打磨。通過技術(shù)手段將其“標(biāo)準(zhǔn)化”處理，通過商業(yè)模式將其“產(chǎn)品化”定價(jià)，再通過規(guī)模效應(yīng)和生態(tài)協(xié)同來持續(xù)優(yōu)化成本。
可以發(fā)現(xiàn)，在韻達(dá)的業(yè)務(wù)中，清晰的頂層設(shè)計(jì)為前行指明了方向，而將種種構(gòu)想落地的，則是不折不扣的技術(shù)驅(qū)動。
技術(shù)賦能
隨著AI技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)，快遞行業(yè)在積極擁抱變革，韻達(dá)正將人工智能深度應(yīng)用于公司運(yùn)營的每一個環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動”到“數(shù)據(jù)和智能驅(qū)動”的根本性轉(zhuǎn)變。
大模型是韻達(dá)智能化升級的關(guān)鍵。大模型不是技術(shù)的堆砌，而是聚焦全網(wǎng)運(yùn)營的“預(yù)測、規(guī)劃、執(zhí)行、監(jiān)控”全流程，解決實(shí)際工作中“拍腦袋決策”“應(yīng)對不及時(shí)”的問題。
比如“件量預(yù)測”，以前依靠經(jīng)驗(yàn)估算大促期間的包裹量，現(xiàn)在通過大規(guī)模機(jī)器學(xué)習(xí)分析歷史數(shù)據(jù)、電商促銷節(jié)奏節(jié)點(diǎn)，可以大致預(yù)估網(wǎng)點(diǎn)的包裹接收數(shù)量，讓網(wǎng)點(diǎn)提前準(zhǔn)備。
再比如，以往，運(yùn)輸路線規(guī)劃依賴歷史數(shù)據(jù)和固定規(guī)劃，而韻達(dá)引入大模型技術(shù)后，可融合實(shí)時(shí)天氣、路況、節(jié)假日、區(qū)域性活動等多個變量，進(jìn)行動態(tài)、精準(zhǔn)的預(yù)測與決策。例如，在“雙11”期間，系統(tǒng)能預(yù)判某條線路的潛在擁堵點(diǎn)，并提前規(guī)劃最優(yōu)替代路線。
當(dāng)然，單單有一個系統(tǒng)的規(guī)劃還不夠，還需要毛細(xì)血管都動起來，這就牽扯到信息互聯(lián)問題。
當(dāng)前，韻達(dá)推進(jìn)數(shù)據(jù)要素化與全域互聯(lián)（大數(shù)據(jù)+IoT），目的就是打通信息孤島，讓數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。首先，韻達(dá)打造了一個統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中臺，以前各個網(wǎng)點(diǎn)、部門的數(shù)據(jù)可能存在自己的系統(tǒng)里，跨部門查看數(shù)據(jù)還要進(jìn)行相關(guān)溝通，而在中臺之下，全部數(shù)據(jù)整合在一起，信息及時(shí)更新、透明公開。其次，韻達(dá)在不斷擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)（IoT）設(shè)備在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)、車輛、包裹上的應(yīng)用深度，簡單理解，就是快遞遞送的關(guān)鍵環(huán)節(jié)都有一個“監(jiān)視器”，系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)捕捉包裹數(shù)據(jù)，讓包裹隨時(shí)“看得見”。
AI是韻達(dá)未來發(fā)展的重要航向標(biāo)，韻達(dá)推出了“1+N+AI”戰(zhàn)略：“1”是堅(jiān)實(shí)底盤，即持續(xù)重資投入實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，這是所有服務(wù)的根基；“N”代表價(jià)值創(chuàng)造，基于核心網(wǎng)絡(luò)將服務(wù)模塊化為“上門履約”“精準(zhǔn)時(shí)效”等標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，再像樂高積木一樣組合成像“智橙網(wǎng)”這樣的場景化解決方案，實(shí)現(xiàn)從標(biāo)準(zhǔn)化物流到個性化供應(yīng)鏈伙伴的升級，提升客戶粘性與客單價(jià)；AI則是進(jìn)化的大腦，并非孤立項(xiàng)目，而是滲透各環(huán)節(jié)的毛細(xì)血管：既賦能“1”，通過動態(tài)路由規(guī)劃提升效率；也賦能“N”，通過需求預(yù)測智能推薦服務(wù)組合，讓服務(wù)更精準(zhǔn)。三者形成相互驅(qū)動的飛輪，推動整體業(yè)務(wù)持續(xù)優(yōu)化。
面向AI，除了技術(shù)的衍進(jìn)令人興奮之外，在重人力的快遞行業(yè)，“AI的推進(jìn)是否會爭搶快遞從業(yè)者的飯碗”也是個行業(yè)廣泛關(guān)注的問題。對此，韻達(dá)所秉持的始終是“科技為人”的理念。
在技術(shù)的輔助和賦能下，對于分揀員，角色從體力勞動轉(zhuǎn)向設(shè)備維護(hù)與流程監(jiān)控，工作環(huán)境與職業(yè)價(jià)值顯著提升；對于快遞員，AI成為效能工具，比如路徑規(guī)劃AI幫助節(jié)省派送時(shí)間，智能客服AI減少對其的無效打擾，讓他們更專注于有溫度的上門服務(wù)與客戶體驗(yàn)，有望實(shí)現(xiàn)“送得更多、收入更高”。同時(shí)，韻達(dá)通過“韻達(dá)學(xué)苑”等體系持續(xù)開展員工技能培訓(xùn)，創(chuàng)造新的技術(shù)崗位，主動推進(jìn)轉(zhuǎn)型管理，確保員工與公司共同成長、共享技術(shù)紅利。
在快遞行業(yè)踏上“高質(zhì)量發(fā)展”轉(zhuǎn)型的過程。韻達(dá)的實(shí)踐表明了，ESG并非單純的成本投入項(xiàng)目，而是驅(qū)動價(jià)值增長的引擎；AI的目的并非是對人力進(jìn)行替代，而是賦能業(yè)務(wù)，融入業(yè)務(wù)肌理，以產(chǎn)業(yè)升級為重要目標(biāo)。
