春節前后，從上到下各級領導親切慰問一線快遞小哥，彰顯了各界對新就業形態勞動者的深切關懷，也讓快遞員權益保障再次成為社會關注的焦點。

億豹網獲悉，作為快遞大省，浙江省郵政管理局新春第一會部署九大重點任務，涉及取消差異化派費、簽訂勞動合同、繳納社保等核心權益，直指行業痛點，為快遞員權益保障指明方向。

九大任務直指痛點

我們先來看一下浙江局破解行業痛點的九大任務:全面提升行業治理效能與安全保障水平、持續提升快遞進村覆蓋率、快遞網點標準化率、快遞三輪車規范化率、差異化派費取消率、快遞員勞動合同簽訂率和社會保險參保率、信訪糾紛化解率、行業重大隱患排除率、寄遞渠道“三項制度”執行率。

應該說，上述九大任務大多與快遞小哥息息相關。結合行業調研數據，當前快遞員權益缺失主要集中在勞動報酬、社會保障、作業安全、訴求表達等四大方面，痛點突出且覆蓋面廣。

億豹網發現，其中，差異化派費問題小哥群體關注度大，并影響他們的切身收入。在低價競爭下，部分快遞企業按區域、客戶類型等設置不合理的派費標準，小哥們送同樣的件，卻收到不同的派費，尤其是來自產糧區的快件派費大幅低于正常水平，導致快遞員勞動報酬分配不公。

同時，小哥派費采用多層轉撥模式，鏈條長、風險高，易出現拖欠派費情況。同時，快遞員收入與派件量強綁定，考核算法嚴苛，個別企業實行“投訴即扣費”規則，旦出現投訴、丟件，扣罰金額遠超單件收益，收入穩定性難以保障。

長期以來，一線網點作業安全與工作環境保障薄弱。正如浙江局提及的網點標準化率水平問題，很多一線網點場地狹小、設備簡陋，缺乏必要的休息、防護設施。另外，部分地區三輪車未實現規范化管理，無統一標識、無合法通行權限，亂停亂放、交通事故頻發。

與此同時，小哥訴求表達與糾紛化解渠道不暢。勞資糾紛、派費爭議、投訴申訴等問題難以得到高效解決。

部分企業未建立完善的訴求反饋機制，快遞員遭遇不合理扣罰、權益侵害時，申訴渠道不暢通、門檻高，難以維護自身合法權益;行業內缺乏有效的勞資協商機制，快遞員在薪酬調整、考核優化等方面的話語權較弱。

保障權益多方合力

快遞員權益缺失并非個例，而是行業發展模式、企業經營理念、制度體系建設及從業者自身等多方面因素共同作用的結果，根源復雜且相互交織。

針對小哥權益缺失的突出問題，結合浙江郵政業九大重點任務及全國層面政策導向，需從企業、政府、行業、從業者四個層面協同發力，構建全方位、多層次的權益保障體系。

快遞行業門檻低、競爭激烈，低價競爭成為行業常態，企業為壓縮成本，往往將壓力轉嫁至一線快遞員身上，削減社保支出、壓低派費標準。此外，平臺算法的不合理應用，進一步加劇了快遞員的勞動強度，嚴苛的考核規則讓快遞員陷入"舍命狂奔”的閑境。

一些企業未嚴格落實勞動法律法規，不與快遞員簽訂勞動合同，或簽訂后私自收回故意模糊勞動關系，規避社保繳納等法定義務;在派費核算、考核獎懲等方面，缺乏公平透明的機制，未充分聽取快遞員意見，隨意扣罰、拖欠報酬現象時有發生。

此外，傳統勞動保障制度難以適配快遞行業靈活用工的特點，工傷保險等社保制度以勞動關系為前提，而快遞行業大量存在的眾包、外包模式，導致勞動關系界定模糊，快遞員難以納入傳統社保體系。

部分快遞員仍存在維權意識淡薄、對勞動法律法規不熟悉的問題，主動維權的意愿不強;同時，快遞員流動性大，缺乏穩定的組織依托，單個快遞員維權成本高、周期長，維權難度較大。

綜上，當前快遞員權益保障面臨諸多短板，正如浙江局提出的九大重點任務，唯有強化企業主體責任、完善政策制度體系、搭建溝通協商平臺、提升從業者維權能力等多方面下手，才能真正實現維護小哥群體合法權益的合力。