2025年順豐控股營收與利潤穩(wěn)步增長，其中營收規(guī)模首次突破3000億元大關(guān)，供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。4 月 8 日，順豐控股召開 2025 年度業(yè)績說明會。公司管理層回應(yīng)國際化戰(zhàn)略推進(jìn)、AI技術(shù)賦能、中東地緣局勢及油價波動對業(yè)務(wù)影響等核心關(guān)切問題。

國際業(yè)務(wù)迎拐點(diǎn)，三大能力助力客戶出海

財報披露，2025年順豐供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)展現(xiàn)出強(qiáng)勁韌性，全年?duì)I收729.4億元，同比增長3.5%。如剔除控股子公司KLN國際貨代業(yè)務(wù)波動影響，順豐控股核心跨境供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)同比增長高達(dá)32.3%。尤為重要的是，該板塊2025年實(shí)現(xiàn)凈利潤約1.9億元，扭虧為盈，較2024年同期增加人民幣9.5億元。

順豐控股董事長兼總經(jīng)理王衛(wèi)在業(yè)績說明會上表示，公司瞄準(zhǔn)亞太市場，以規(guī)模比肩全球頭部企業(yè)并實(shí)現(xiàn)持續(xù)盈利為核心目標(biāo)，加速構(gòu)建領(lǐng)先的跨境綜合服務(wù)能力。將持續(xù)強(qiáng)化國際網(wǎng)絡(luò)基石，重點(diǎn)布局關(guān)鍵航線的航空貨運(yùn)資源，并協(xié)同卡位海運(yùn)、陸運(yùn)、鐵路及清關(guān)等核心環(huán)節(jié)，形成全域資源保障。在此基礎(chǔ)上，推動服務(wù)模式從單一資源輸出向端到端一體化解決方案升級，全面滿足客戶跨境供應(yīng)鏈全流程需求。

順豐控股董事、財務(wù)負(fù)責(zé)人兼副總經(jīng)理何捷透露，順豐依托三方面能力助力客戶出海。其一，供應(yīng)鏈端到端保駕護(hù)航，公司深度服務(wù)工業(yè)設(shè)備、消費(fèi)品等七大高潛行業(yè)，推出中越智達(dá)陸運(yùn)、中印速航空運(yùn)等產(chǎn)品；其二，國際快遞敏捷賦能，依托全貨機(jī)優(yōu)勢，新開邁阿密、挪威奧斯陸等跨境航線，加密至印度、日本等重點(diǎn)區(qū)域航班，東南亞核心目的地時效持續(xù)提升。其三，跨境電商深耕蘇州婚紗、東海水晶等特色產(chǎn)業(yè)帶，在義烏、深圳等地布局15個國際專業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，并攜手戰(zhàn)略伙伴，以輕資產(chǎn)模式提升海外末端履約能力。

何捷稱，公司將繼續(xù)把握中國企業(yè)“產(chǎn)品出海”向“產(chǎn)能出海”演進(jìn)趨勢，加快國際端到端物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。同時以全鏈路科技賦能，在亞太區(qū)域及歐美核心流向打造對標(biāo)全球市場前三水平的國際快遞與供應(yīng)鏈服務(wù)能力。

鄂州樞紐國際貨運(yùn)吞吐量同比增超八成

作為亞洲第一、全球第四座專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐，鄂州花湖機(jī)場已從大規(guī)模投入期進(jìn)入效率兌現(xiàn)期，成為順豐國際化布局的核心物理底座。

截至2025年底，鄂州樞紐已累計開通 59 條國內(nèi)貨運(yùn)航線、22 條國際貨運(yùn)航線，全年全貨機(jī)起降超3萬個航班架次，同比增長11%。樞紐內(nèi)52公里智能分揀線每小時峰值能處理28萬件快件，14 條海關(guān)智能查驗(yàn)線配合全自動分揀系統(tǒng)，大幅提升國際快件通關(guān)與發(fā)運(yùn)效率，2025年，鄂州貨運(yùn)樞紐的國際貨運(yùn)吞吐量同比增長85%。

順豐控股董事會秘書兼副總經(jīng)理甘玲表示，鄂州貨運(yùn)樞紐正構(gòu)建全球領(lǐng)先的“軸輻式空網(wǎng)+多式聯(lián)運(yùn)+智慧物流”體系，有力支撐產(chǎn)業(yè)升級。依托鄂州貨運(yùn)樞紐，多家國際頭部3C品牌實(shí)現(xiàn)倉配極致履約，高端及智能制造品牌建立加工、備件、維修及退換中心，醫(yī)藥電商平臺通過專屬醫(yī)藥倉實(shí)現(xiàn)全國快速履約。

憑借“空空中轉(zhuǎn)”快捷轉(zhuǎn)運(yùn)、全能型國際貨站高效運(yùn)營、跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)正式啟用等，鄂州貨運(yùn)樞紐吸引更多貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)集聚，成為鏈接全球市場的重要門戶，持續(xù)帶來航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)新增量。

技術(shù)賦能運(yùn)力優(yōu)化對沖油價波動沖擊

油價波動直接關(guān)聯(lián)物流企業(yè)的運(yùn)輸成本。順豐國際官網(wǎng)信息顯示，受國際油價持續(xù)高頻波動影響，公司于4月1日開始，對國家快遞產(chǎn)品的燃油附加費(fèi)率調(diào)整機(jī)制做出調(diào)整。

燃油附加費(fèi)率的更新頻率由月度調(diào)整為周度，每周四公布下周費(fèi)率，每周一生效當(dāng)周費(fèi)率。該調(diào)整覆蓋其國際標(biāo)快+、國際標(biāo)快、國際特惠等系列產(chǎn)品，中國及海外國家及地區(qū)的進(jìn)出口的所有流向。

公司將如何進(jìn)一步應(yīng)對燃油價格波動對營運(yùn)的影響？何捷表示，將通過三大舉措對沖風(fēng)險。一是調(diào)優(yōu)運(yùn)力結(jié)構(gòu)。截止2025年底，順豐已運(yùn)營超1400條的鐵路網(wǎng)絡(luò)，全年鐵運(yùn)總貨量超過287萬噸，未來公司也將積極擁抱多式聯(lián)運(yùn)模式，在時效不斷精進(jìn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本。二是調(diào)優(yōu)車輛類型。

截至2025年底，順豐已投運(yùn)新能源車輛超48000臺、無人車近3000臺；2026 年公司計劃在干支線運(yùn)輸投放新能源車輛超1900臺；針對外部運(yùn)力，公司計劃通過系統(tǒng)化、透明化的招采流程和運(yùn)營賦能，與供應(yīng)商共同應(yīng)對油價波動，實(shí)現(xiàn)效益共贏；此外，公司推動支線定價智能化，標(biāo)準(zhǔn)價模式覆蓋至194 個城市，并依托系統(tǒng)價格模型實(shí)現(xiàn)動態(tài)調(diào)價。三是通過AI 智能體優(yōu)化運(yùn)力匹配、線路規(guī)劃等，實(shí)現(xiàn)資源高效利用，降低燃油波動沖擊。

實(shí)際上，AI技術(shù)已成為順豐優(yōu)化運(yùn)營、提升盈利的重要引擎。記者從業(yè)績說明會上獲悉，順豐已構(gòu)建強(qiáng)大AI技術(shù)應(yīng)用底盤，智能體數(shù)量超5000個，大模型體系廣泛應(yīng)用于30余個業(yè)務(wù)場景。