未來三年實(shí)現(xiàn)“中國聯(lián)世界”，三到五年邁向“世界聯(lián)世界”，五到十年成為全球知名的綜合性國際供應(yīng)鏈集成商。
這是圓通董事長喻渭蛟定下的國際化路徑圖。從亮相消博會(huì)，推出一站式跨境物流解決方案；到開通烏魯木齊至阿拉木圖國際陸運(yùn)專線；再到澳洲四大核心城市自營網(wǎng)絡(luò)全覆蓋；再到波蘭海外倉深度服務(wù)小米歐洲市場擴(kuò)張……
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，圓通近段時(shí)間的一系列重磅動(dòng)作，正是這一戰(zhàn)略的集中落地與加速推進(jìn)。在國內(nèi)快遞市場增速放緩的大背景下，圓通正以堅(jiān)定的全球化戰(zhàn)略，開辟海外增量新藍(lán)海，加速向全球綜合物流服務(wù)商蛻變。
打通中亞陸上絲路
4月13日，圓通首次以完整國際業(yè)務(wù)矩陣亮相消博會(huì)，針對消費(fèi)精品、高端美妝、奢侈品等對時(shí)效、安全、隱私要求極高的貨品，推出集國際干線+口岸關(guān)務(wù)+海外倉配+末端配送”于一體的一站式跨境物流解決方案。
此次消博會(huì)展示的核心亮點(diǎn)，是圓通全球航空物流樞紐——浙江嘉興“東方天地港”。2025年底啟用，2026年全面投產(chǎn)見效，東方天地港將成為圓通全球化戰(zhàn)略的國內(nèi)母港，規(guī)劃到2030年貨郵吞吐量達(dá)110 萬噸，與中亞、歐洲、澳洲等七大海外核心樞紐聯(lián)動(dòng)，形成覆蓋全球的骨干物流網(wǎng)絡(luò)。
億豹網(wǎng)了解到，傳統(tǒng)國際物流企業(yè)往往只擅長單一環(huán)節(jié)，或做干線運(yùn)輸、或做海外倉儲(chǔ)、或做末端配送，難以滿足客戶全流程需求。圓通則聚焦“一站式”服務(wù)能力，打造覆蓋“倉、干、線、配、關(guān)、財(cái)、技”的全鏈路一體化服務(wù)體系。
4月3日，圓通旗下新疆邊疆瑞通國際門店在烏魯木齊天山區(qū)正式開業(yè)，同步開通“烏魯木齊—阿拉木圖”國際貨運(yùn)專線。這是圓通深耕中亞市場的里程碑事件，標(biāo)志著公司在一帶一路核心區(qū)域的戰(zhàn)略支點(diǎn)正式成型。
邊疆瑞通國際門店并非傳統(tǒng)快遞網(wǎng)點(diǎn)，而是集國內(nèi)外快件寄遞、關(guān)務(wù)服務(wù)、供應(yīng)鏈咨詢、進(jìn)出口代理、倉儲(chǔ)配送、金融支持于一體的“一站式國際貿(mào)易服務(wù)站”。
同步開通的烏魯木齊至阿拉木圖專線，是圓通布局中亞的核心物流通道。該專線依托圓通成熟的跨境運(yùn)營體系，實(shí)現(xiàn)中哈兩地貨物高時(shí)效、高穩(wěn)定性直連。
更具戰(zhàn)略意義的是，這條陸上絲路將與新疆圓通總部基地、嘉興東方天地港深度聯(lián)動(dòng)，形成“航空+陸運(yùn)”多式聯(lián)運(yùn)、“國內(nèi)樞紐+海外節(jié)點(diǎn)”協(xié)同并進(jìn)的智能物流網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)從中國倉到海外端的全程可控、門到門送達(dá)。
中亞是中國向西開放的必經(jīng)之路，2025年，中國與中亞五國貿(mào)易額達(dá)7000億元，同比增長12%。圓通目前已率先在哈薩克斯坦開通本地寄遞業(yè)務(wù)，并正在建設(shè)中亞總部樞紐，搶占了中亞物流市場先機(jī)。
提速中國智造出海
國際化的核心是本地化。圓通深知，要在海外市場立足，必須深度融入當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)，打造“本土化”運(yùn)營能力。在全球布局中，圓通堅(jiān)持“自建自營+本地團(tuán)隊(duì)+合規(guī)運(yùn)營”原則，避免水土不服。
3月，圓通在澳洲市場連獲兩大突破：一是澳大利亞子公司正式獲得澳大利亞邊境執(zhí)法局頒發(fā)的77G海關(guān)監(jiān)管倉資質(zhì)，成為首家獲此資質(zhì)的中國快遞企業(yè)；二是開通珀斯本地配送業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)悉尼、墨爾本、布里斯班、珀斯四大核心城市自營網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，觸達(dá)全澳超70%的消費(fèi)人口。
億豹網(wǎng)獲悉，這一突破徹底解決了中澳跨境物流的核心痛點(diǎn)。此前，中國快遞企業(yè)在澳洲需依賴第三方清關(guān)行，不僅流程繁瑣、成本高企，還常因排期等待導(dǎo)致時(shí)效延誤。
圓通自主清關(guān)后，貨物抵達(dá)澳洲可直入集運(yùn)中心完成清關(guān)，整體鏈路時(shí)效預(yù)計(jì)縮短24-48小時(shí)，同時(shí)大幅降低清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)、提升物流確定性。
從墨爾本、悉尼的大型處理中心，到布里斯班、珀斯的本地配送網(wǎng)絡(luò)，再到海關(guān)監(jiān)管倉的核心樞紐，圓通形成“點(diǎn)線面結(jié)合”的澳洲物流生態(tài)，可全方位服務(wù)中澳跨境電商、傳統(tǒng)外貿(mào)、華人商貿(mào)等多元客戶群體。
在歐洲市場，圓通的全球化布局同樣成果顯著。2025年以來，圓通波蘭海外倉持續(xù)發(fā)力，成為小米集團(tuán)歐洲市場擴(kuò)張的核心物流合作伙伴，助力中國智造在歐洲快人一步。
圓通波蘭倉為小米提供從倉儲(chǔ)管理、訂單處理、物流配送到最后一公里派送的全鏈路物流保障。依托圓通全球網(wǎng)絡(luò)與波蘭本地運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，小米歐洲訂單履約效率大幅提升，本地訂單實(shí)現(xiàn)“次日達(dá)”，跨境訂單3-5天送達(dá)，物流成本降低15%以上。
爭奪國際物流話語權(quán)
從亞太到中亞，從澳洲到歐洲，圓通的全球化布局并非簡單的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張，而是一場從“物流運(yùn)輸”到“供應(yīng)鏈集成”的能力重構(gòu)。通過全鏈路服務(wù)、本地化運(yùn)營、數(shù)智化驅(qū)動(dòng)、航空運(yùn)力支撐四大核心優(yōu)勢，圓通正構(gòu)建起區(qū)別于傳統(tǒng)國際物流企業(yè)的差異化競爭力。
針對不同行業(yè)、不同客戶需求，可提供定制化解決方案。對跨境電商賣家，提供“海外倉+本地配送”的高效履約方案；對品牌制造企業(yè)，提供從工廠到終端的全鏈路供應(yīng)鏈服務(wù)；對消費(fèi)精品客戶，提供高時(shí)效、高安全、高隱私的定制化物流服務(wù)。
在團(tuán)隊(duì)建設(shè)上，圓通海外公司核心管理團(tuán)隊(duì)采用“中方骨干+本地精英”模式，中方人員負(fù)責(zé)戰(zhàn)略統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，本地人員負(fù)責(zé)市場拓展、政府關(guān)系、末端運(yùn)營，既保證全球服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，又貼合本地市場需求。
數(shù)字化、智能化是圓通全球化的核心引擎。依托國內(nèi)市場積累的數(shù)智化技術(shù)優(yōu)勢，圓通將自主研發(fā)的物流科技系統(tǒng)全面復(fù)制到全球，實(shí)現(xiàn)跨境物流全流程數(shù)字化、可視化、智能化。
在波蘭海外倉，智能系統(tǒng)可自動(dòng)完成訂單接收、庫存分配、分揀打包、標(biāo)簽打印全流程，訂單處理效率提升3倍，差錯(cuò)率降至0.01%以下。
航空運(yùn)力是全球化競爭的核心資源。作為國內(nèi)少數(shù)擁有自有航空公司的民營快遞企業(yè)，圓通航空已成為其全球化戰(zhàn)略的“空中引擎”。目前機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)19架，構(gòu)建起覆蓋全球主要市場的空中物流通道。
對中國快遞業(yè)而言，圓通的探索為行業(yè)出海提供了可借鑒的路徑——從單一環(huán)節(jié)到全鏈路、從網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張到能力重構(gòu)、從價(jià)格競爭到價(jià)值創(chuàng)造、從服務(wù)中國到服務(wù)全球。
當(dāng)前，中國快遞企業(yè)國際化已進(jìn)入新階段，不再是簡單的“走出去”，而是要“扎下根、強(qiáng)起來”，通過構(gòu)建全球網(wǎng)絡(luò)、提升綜合能力，與DHL、UPS等國際巨頭正面競爭，重塑全球物流格局。
