在緊鄰雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨站、第二跑道東側(cè)，一座外形酷似“鳥巢”的建筑嶄新矗立，登上這座建筑物樓頂，機(jī)坪和貨站的忙碌場(chǎng)景盡收眼底?！霸龠^(guò)幾個(gè)月，這里也將貨來(lái)貨往。”順豐豐泰產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目總監(jiān)王政輝說(shuō)。
這座嶄新建筑為順豐西部航空貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目，是順豐集團(tuán)投資10億元在國(guó)內(nèi)打造的第四個(gè)區(qū)域性國(guó)際航空貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。與此同時(shí)，順豐還投資6億元在天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨站附近建設(shè)四川順豐東部新區(qū)物流園項(xiàng)目。目前，這兩個(gè)項(xiàng)目即將開啟聯(lián)合驗(yàn)收階段，將于今年內(nèi)正式投入運(yùn)營(yíng)。
12月24日，成都國(guó)際航空樞紐年貨郵吞吐量突破100萬(wàn)噸大關(guān)。站上新的臺(tái)階，順豐這兩大物流新項(xiàng)目相繼在成都投運(yùn)，將給成都國(guó)際航空樞紐貨運(yùn)格局帶來(lái)怎樣的影響？順豐為什么要在成都兩場(chǎng)布局建設(shè)兩大物流項(xiàng)目？近日，記者分別走進(jìn)這兩個(gè)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了提前探訪。
在跑道側(cè)布局新項(xiàng)目
順豐升級(jí)搶占航空貨運(yùn)時(shí)效
走進(jìn)順豐西部航空貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，記者看到該項(xiàng)目與雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨站機(jī)坪之間僅被一排柵欄相隔離。“今后柵欄處將開一道口子，實(shí)現(xiàn)與機(jī)坪無(wú)縫銜接，從四面八方集結(jié)來(lái)的貨物可以快速地裝載上機(jī)，從飛機(jī)上卸下的貨物也會(huì)以更快速度分撥出去?！蓖跽x介紹說(shuō)，這是順豐集團(tuán)在西部地區(qū)打造的第一個(gè)全貨機(jī)與航空貨運(yùn)樞紐無(wú)縫銜接的項(xiàng)目，“快”將成為該項(xiàng)目投運(yùn)后的一個(gè)特點(diǎn)。
總投資10億元、建筑面積17.2萬(wàn)平方米的順豐西部航空貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目，于2023年5月破土開建，今年6月順利封頂，目前整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)正在進(jìn)行最后的收尾施工，在通過(guò)聯(lián)合驗(yàn)收后，計(jì)劃于2025年8月完成智能分揀系統(tǒng)安裝調(diào)試并投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
該項(xiàng)目位于雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道東側(cè)，是順豐集團(tuán)在成都布局打造的第二個(gè)物流項(xiàng)目，而其投資近10億元建設(shè)的首個(gè)物流項(xiàng)目──順豐四川分撥中心產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目位于第二跑道西側(cè)，已于2022年投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，順豐西部航空貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目建設(shè)有上下四層，每一層兩端都有盤旋的坡道相連接，運(yùn)輸車輛可以直接到達(dá)每一層裝卸貨物。據(jù)介紹，每一層凈空高度超過(guò)10米，都有著明確功能定位。第一層主要設(shè)有空側(cè)打板區(qū)、陸側(cè)大件分揀區(qū)等，第二層主要設(shè)有空側(cè)安檢區(qū)、陸側(cè)小件分揀、停車平臺(tái)等，第三層主要是陸側(cè)小件分揀區(qū)域，第四層主要為智能云倉(cāng)，針對(duì)高價(jià)值快件匹配航空運(yùn)力，提升航空貨量。
“這是順豐集團(tuán)在西部地區(qū)打造具有全球影響力的標(biāo)志性航空貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，具有功能齊全、科技含量高、分揀能力強(qiáng)的特點(diǎn)?！表権S西部航空貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目經(jīng)理于森稱，該項(xiàng)目是繼北京、杭州、深圳之后，順豐集團(tuán)在國(guó)內(nèi)建設(shè)的第四個(gè)區(qū)域性國(guó)際航空貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，將為四川乃至西部地區(qū)航運(yùn)貨物承擔(dān)集散功能，陸路運(yùn)輸與航空運(yùn)輸無(wú)縫銜接，不再經(jīng)過(guò)中轉(zhuǎn)銜接，實(shí)現(xiàn)天地協(xié)同、陸空聯(lián)運(yùn)一體化，出港貨物“走”得更快，進(jìn)港貨物分撥出去也更快，也相應(yīng)地提升全網(wǎng)貨運(yùn)時(shí)效、降低貨運(yùn)成本。
緊挨天府機(jī)場(chǎng)貨站
順豐布局打造航空物流供應(yīng)鏈
在雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的一條跑道兩側(cè)，分別布局分撥中心產(chǎn)業(yè)園和航空貨運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，順豐在成都開啟了搶抓西部地區(qū)航空貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的新機(jī)遇。據(jù)了解，西部航空貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目是順豐在全國(guó)4個(gè)航空貨運(yùn)樞紐中體量最大的，來(lái)自全國(guó)甚至全球的貨物在這里集中落貨后可以快速轉(zhuǎn)運(yùn)到四川及其周邊各地，同時(shí)四川及其周邊的各類貨物也可以通過(guò)這里通達(dá)全國(guó)及全球各地，實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)和無(wú)縫對(duì)接。
除了四川分撥中心產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目、西部航空貨運(yùn)樞紐項(xiàng)目，順豐投資6億元在天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近布局打造的新物流項(xiàng)目──四川順豐東部新區(qū)物流園也揭開了面紗。這是順豐在成都建設(shè)的第三個(gè)物流項(xiàng)目，也將于今年建成投運(yùn)。
在四川順豐東部新區(qū)物流園項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，記者看到一排倉(cāng)儲(chǔ)式建筑寬敞明亮，同樣盤旋式坡道將上下兩層緊密地連接在一起，站在樓頂可以看見一架架飛機(jī)一掠而過(guò)，這里與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨站直線距離不到2公里。
“該項(xiàng)目一期工程計(jì)劃于明年3月前完成聯(lián)合驗(yàn)收，將明年上半年完成交付投用。”四川順豐東部新區(qū)物流園項(xiàng)目經(jīng)理程桂稱，該項(xiàng)目于2023年9月開工建設(shè)，規(guī)劃建筑面積13萬(wàn)平方米，劃分為兩期工程建設(shè)，其中一期工程包括3座兩層倉(cāng)庫(kù)和1座四層綜合樓，建筑面積7.2萬(wàn)平方米，二期工程建筑面積5.8萬(wàn)平方米。
據(jù)程桂介紹，該項(xiàng)目是依托成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空樞紐優(yōu)勢(shì)，布局打造的航空物流供應(yīng)鏈項(xiàng)目，通過(guò)航空貨運(yùn)智能分揀中心和倉(cāng)儲(chǔ)基地功能，串聯(lián)起航空供應(yīng)鏈中的智能分撥中心、跨境物流中心、物流倉(cāng)儲(chǔ)中心、互聯(lián)網(wǎng)電商企業(yè)基地以及冷鏈運(yùn)輸服務(wù)中心等鏈條各個(gè)環(huán)節(jié)，引進(jìn)新主體、培育新場(chǎng)景、探索新業(yè)態(tài)，促進(jìn)航空物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
兩大物流項(xiàng)目投運(yùn)
將激發(fā)成都航空貨運(yùn)新活力
“在同一個(gè)城市總投資20多億元打造三個(gè)物流項(xiàng)目，這是在全國(guó)為數(shù)不多的，也恰恰說(shuō)明了順豐十分看好成都航空物流市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展。”王政輝稱，事實(shí)上，成都一直是順豐戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)市場(chǎng)。
物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，連接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)。而航空貨運(yùn)仍然是當(dāng)前世界上促進(jìn)貨物流通的最為高效運(yùn)輸方式。伴隨經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，航空貨運(yùn)也迎來(lái)了快速發(fā)展期。12月24日，成都國(guó)際航空樞紐年貨郵吞吐量從2023年的70多萬(wàn)噸一躍突破100萬(wàn)噸。成都是繼上海、北京、廣州、深圳之后，中國(guó)內(nèi)地第5個(gè)、中西部第1個(gè)航空貨運(yùn)邁入“百萬(wàn)噸級(jí)航空俱樂(lè)部”的城市。
成都是繼上海、北京之后，我國(guó)內(nèi)地第三個(gè)擁有雙國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)的城市。目前，成都國(guó)際航空樞紐擁有貨站11個(gè)，總庫(kù)區(qū)面積27.6萬(wàn)平方米，跨境電商、冷鏈等專業(yè)物流設(shè)施和7類進(jìn)境特殊商品口岸資質(zhì)一應(yīng)俱全，年貨郵處置能力達(dá)280萬(wàn)噸。無(wú)論是與北上廣深等城市航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)量相比，還是看年航空貨運(yùn)處置能力和航空樞紐輻射能力，成都國(guó)際航空樞紐的貨運(yùn)市場(chǎng)都還有較大發(fā)展空間。
日前，省政府辦公廳印發(fā)《提升成都國(guó)際航空樞紐能級(jí)推動(dòng)空中絲綢之路建設(shè)三年行動(dòng)方案》，提出實(shí)施貨運(yùn)補(bǔ)短強(qiáng)化行動(dòng)，擴(kuò)大國(guó)際貨運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)，做強(qiáng)國(guó)際航空貨運(yùn)基地，完善航空物流樞紐設(shè)施，為成都國(guó)際航空樞紐貨運(yùn)未來(lái)發(fā)展提出了更高要求，也是航空物流業(yè)面臨的巨大發(fā)展機(jī)遇。
順豐作為世界500強(qiáng)、中國(guó)物流50強(qiáng)企業(yè)，近年來(lái)持續(xù)加大在成都的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資力度、航空運(yùn)力投放力度，搶抓航空物流發(fā)展機(jī)遇。目前，順豐航空在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)至北京、杭州、深圳、鄂州等國(guó)內(nèi)航線，與順豐航空的北京、杭州、深圳三大航空基地相暢連，高效服務(wù)成都往來(lái)華北、華東、華南的航空貨運(yùn)需求。同時(shí)，順豐航空還在成都開通了至德里、金奈、孟買、達(dá)卡等國(guó)際貨運(yùn)航線。
一個(gè)個(gè)航班起降，聯(lián)動(dòng)著產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。近年來(lái)，四川順豐加快進(jìn)廠入園、下鄉(xiāng)進(jìn)村等步伐，持續(xù)延伸物流快遞服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與四川制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展緊密融合，推動(dòng)四川制造品牌加速出海，拓寬四川特色農(nóng)產(chǎn)品銷售范圍半徑，讓川果川茶川味等香飄全國(guó)各地，促進(jìn)農(nóng)戶增收助力鄉(xiāng)村振興。
數(shù)據(jù)顯示，2024年以來(lái)，順豐在成都已實(shí)現(xiàn)14.5萬(wàn)噸的航空貨運(yùn)量，約占成都國(guó)際航空樞紐貨郵吞吐量的15%。而隨著順豐在成都布局打造的兩個(gè)航空物流新項(xiàng)目相繼建成投運(yùn)，將為成都國(guó)際航空樞紐貨運(yùn)發(fā)展注入新的動(dòng)能和活力。
