“冬季我們網(wǎng)點(diǎn)承運(yùn)的五常大米，日峰值單量近10萬(wàn)單，一天就要發(fā)出十多趟車。”極兔五常市利民網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人宋健表示。

北國(guó)飄雪時(shí)節(jié)，正值黑龍江五常大米的銷售旺季。這座以稻米聞名的東北小城，正通過(guò)現(xiàn)代化物流體系將“米中珍品”送往全國(guó)餐桌。數(shù)據(jù)顯示，2024年五常大米品牌價(jià)值突破713億元，省外銷售占比超九成。

在這場(chǎng)由田間到餐桌的接力賽中，極兔以專業(yè)實(shí)力破解物流難題，成為護(hù)航五常大米出關(guān)東的核心力量——目前，五常市近四成的五常大米由極兔承運(yùn)。

系統(tǒng)化服務(wù)能力

亮眼市占率的背后，是極兔多年深耕形成的系統(tǒng)化服務(wù)能力。

一是硬件。極兔利民網(wǎng)點(diǎn)一直在優(yōu)化，宋健稱為“一年一小改、兩年一大改”。場(chǎng)地?cái)U(kuò)容，設(shè)施人員持續(xù)升級(jí)。去年增加不同規(guī)格的貨車5輛，旺季期間增派人手50%，更好地適配客戶逐年遞增的業(yè)務(wù)需求。

二是服務(wù)。極兔利民網(wǎng)點(diǎn)針對(duì)五常大米運(yùn)輸易破損的痛點(diǎn)，推行“氣泡袋+真空包裝”雙重防護(hù)方案，將破損率降至0.1%-0.2%。此外，通過(guò)全鏈路綠色通道和“兔優(yōu)達(dá)”中高端服務(wù)，實(shí)現(xiàn)按需送貨、優(yōu)轉(zhuǎn)優(yōu)派以及獨(dú)立仲裁等個(gè)性化服務(wù)，完美保留稻谷鮮香，時(shí)效、權(quán)益獲得雙重保障。

“既然接了客戶的單子，無(wú)論有多少現(xiàn)貨，當(dāng)天都得給他安排。”宋健說(shuō)道，“旺季時(shí)，400元日薪也請(qǐng)不到員工，我們網(wǎng)點(diǎn)就算拉上家里的親戚過(guò)來(lái)幫忙，也要保證時(shí)效。”

從“種得好”到“運(yùn)得俏”

在提升服務(wù)品質(zhì)的同時(shí)，面對(duì)東北冬季的極端天氣挑戰(zhàn)，極兔建立起智能預(yù)警系統(tǒng)。通過(guò)實(shí)時(shí)氣象監(jiān)控、提前進(jìn)行路線規(guī)劃、轉(zhuǎn)運(yùn)中心彈性排班等組合措施，在暴雪期間時(shí)效幾乎未受到影響。這種未雨綢繆的保障機(jī)制，讓客戶體驗(yàn)到“風(fēng)雪無(wú)阻”的穩(wěn)定服務(wù)。

經(jīng)過(guò)多年的用心經(jīng)營(yíng)，宋健的網(wǎng)點(diǎn)收獲了不少客戶的信任。目前，利民網(wǎng)點(diǎn)與大概300個(gè)店鋪、70家米廠以及50家合作社進(jìn)行合作。

通過(guò)產(chǎn)地直發(fā)外加不斷提升的高品質(zhì)物流服務(wù)，極兔助力五常大米實(shí)現(xiàn)從“種得好”到“運(yùn)得俏”的跨越。這種深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈的服務(wù)能力，不僅推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更重塑著農(nóng)產(chǎn)品的流通格局。