無人機送餐、生鮮速達、醫療樣本分鐘級送檢……如今在深圳，“空中快遞”早已飛入尋常百姓家。數據顯示，2025年，深圳低空經濟與空天產業集群增加值達350.61億元，同比增長31%。

這座“工業第一城”憑借硬核制造實力，讓無人機從生產線直飛城市天際，更以先進制造與現代服務深度融合，打通研發、生產、運營全鏈條，讓城市上空既充滿科技感，又滿是煙火氣。

低空配送走進生活 無人機成新“快遞員”

午休時分，龍華區紅山6979商業中心附近，一臺無人機穩穩降落在寫字樓下的空投柜。取餐、掃碼、開箱，咖啡還是熱的。這樣的場景在深圳已不是新聞，越來越多市民習慣了“抬頭等外賣”的日常。

這些頻繁出沒在城市上空的“空中快遞員”，產自龍華區福城街道的一條自動化生產線。走進美團無人機智能制造中心，自動焊接機械臂正在精準作業，一臺臺第四代無人機在此完成組裝測試，隨即被部署到全市40多條常態化航線。

美團無人機在深圳筆架山公園配送外賣

“我們打通了從研發設計、生產制造到運營服務的全鏈條。”美團技術人員介紹，這座2023年9月投產的制造中心具備年產超萬臺智能裝備的能力。美團不僅是送餐的平臺，還在深圳造出了自己的“飛機”。

對于普通市民來說，技術參數可能太遙遠，但生活方式的改變是真實的。在公園帶孩子的家長不再需要背一大包零食和水，手機點一下，無人機就把東西送到身邊。截至2025年底，美團累計完成商業訂單約74萬單。

在寶安，另一種“空中快遞”也在改變市民的日常生活。豐翼科技的無人機從新安街道的“空地協同”智慧物流運營中心落地后由無人車接駁，將快件送入順豐網點。傳統物流與低空物流在同一場地完成零距離交接，航空件時效縮短了整整半天。

“我們正在構建覆蓋粵港澳大灣區的低空物流網絡，目前日均飛行上千架次，快件運輸量達近3萬票。”豐翼科技政務總監陳孝輝告訴記者。對于普通市民來說，這意味著從珠海、中山寄來的生鮮，上午發貨、中午就能上桌。

先進制造賦能升級 惠民場景持續拓展

深圳低空經濟的獨特之處，在于用市民的日常需求反向推動技術升級。據深圳市交通運輸局透露，隨著物流無人機技術提升，深圳可以從賣“產品”到賣“產品+運營”的全業務解決方案。

2025年12月，美團發布低空航網計劃，推出第四代無人機長程版，行業首次為無人機標配夜間運行激光雷達。美團副總裁、無人機業務部負責人毛一年在發布會上解釋：“如果缺少激光雷達，無人機無法做到更通用的夜間低空物流服務。激光雷達的加入讓無人機夜間導航無需衛星導航、視覺導航，完全依賴激光雷達導航就能實現精準航行。”

這對深夜加班的市民來說是個好消息。激光雷達的加持，讓深夜的無人機不再“迷路”，加班族也能收到無人機送來的宵夜，不再擔心騎手收工。

豐翼科技則在一次次配送中收集真實反饋，不斷優化產品。陳孝輝回憶，最難解決的是無人機與地面接駁設備的空地協同問題。“設備在城市復雜場景下常會出現信號丟失或高延遲，我們研發了多冗余通信鏈路、多通道等技術。”如今在一些老舊小區，腿腳不便的獨居老人也能方便收件，把包裹送到小區門口的接駁柜，無人車再完成最后幾百米配送。

低空物流的惠民場景正持續拓展。在龍華區中心醫院，無人機運送醫療檢測樣本將送檢時間從20至30分鐘壓縮到3至7分鐘，讓急診患者的檢驗報告更快送到醫生手中。在深圳灣公園，游客用手機下單，無人機送來防曬霜和礦泉水，不用再拎著大包小包逛景區。

低空領域的兩業融合，讓這座城市的每一天都多了一分便捷和溫度。

專家觀點｜三路徑協同構建低空融合生態

深圳低空經濟快速發展，核心在于先進制造與現代服務雙向賦能、深度融合。中國（深圳）綜合開發研究院企業與市場研究中心副主任阮麗熔表示，深圳低空經濟發展要通過制造端向上延伸服務、服務端向下嵌入制造、場景化融合示范三條路徑協同推進。

一方面依托深圳無人機、新能源、電子信息制造優勢，推動低空飛行器、機載設備企業從單純硬件制造向飛行運維、數據增值、定制化解決方案等服務環節延伸，實現制造價值鏈向服務端升級，另一方面圍繞低空制造的研發、測試、量產環節，嵌入空域管理、適航認證、檢測檢驗、供應鏈金融、工業軟件等專業服務，為低空制造企業降本增效、突破技術瓶頸提供支撐，同時以低空物流、城市治理、應急救援等應用場景為載體，推動制造企業與服務機構深度聯動，打造‘硬件制造+運營服務+場景應用’的閉環生態，形成可復制的兩業融合低空經濟樣板。