“網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展并非一日之功，很多機(jī)遇都要提前布局，我們要敢于擁抱變化、爭取跑在前面，跑得比市場更快，跑得比同行更快。產(chǎn)能優(yōu)勢與精細(xì)化運(yùn)營是提升網(wǎng)點(diǎn)核心競爭力的引擎，唯有通過產(chǎn)能升級實(shí)現(xiàn)長期降本增效、通過加大資產(chǎn)投入形成差異化優(yōu)勢、通過精細(xì)化運(yùn)營實(shí)現(xiàn)資源利用的最大化，才能在激烈的市場競爭中破局。”
山東萊蕪網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人趙希偉
2003年，趙希偉加入中通大平臺。20多年來，趙希偉帶領(lǐng)山東萊蕪網(wǎng)點(diǎn)從一個小門店，發(fā)展成為集快遞、快運(yùn)、云倉、電商等業(yè)務(wù)于一體的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)園，園區(qū)自動化分揀線日均處理快件約10萬件，近200家末端驛站遍布城鄉(xiāng)，員工規(guī)模超百人，20余輛無人車往來穿梭。
優(yōu)運(yùn)營、重末端
業(yè)務(wù)員收入翻翻，提升幸福感
早在2016年，趙希偉就憑借著敏銳的嗅覺，開始逐步布局末端門店。
趙希偉認(rèn)為，末端門店的作用極為重要：“末端布局是網(wǎng)點(diǎn)降低派送成本、提高服務(wù)與時效的關(guān)鍵。門店是快遞服務(wù)的‘最后一公里’，是離社區(qū)最近的地方，包裹派送、上門服務(wù)、商業(yè)活動都在這個場域發(fā)生。”
基于這一理念，趙希偉致力于升級末端門店運(yùn)營能力，為門店業(yè)務(wù)員提供更強(qiáng)有力的支持，釋放他們收件的潛力，讓他們更專注地做好客戶服務(wù)。
趙希偉與兔喜門店業(yè)務(wù)員交流
“去年起，我們試點(diǎn)了五六家兔喜生活直營店——由網(wǎng)點(diǎn)全面投入運(yùn)營，承擔(dān)租金和基礎(chǔ)設(shè)施。每月定期派遣運(yùn)營人員進(jìn)行維護(hù)，并配備一至兩名業(yè)務(wù)員，負(fù)責(zé)快件入柜及上門服務(wù)。同時，店內(nèi)還安置了無人販賣機(jī)和自助打印機(jī)，把快遞流量轉(zhuǎn)化為商業(yè)流量，也是為周邊居民提供便利。”趙希偉介紹道。
走進(jìn)兔喜生活山東萊蕪蓮河小區(qū)東門店，一面面快遞柜整齊排列，陸陸續(xù)續(xù)有前來取件的居民，他們在顯示屏上輸入取件碼，放置包裹的柜子就會自動打開，大大節(jié)約了在傳統(tǒng)貨架上翻找的時間。
一位居民走進(jìn)店內(nèi)，取完快遞后，他來到店里的無人販賣機(jī)前，順便買了一瓶飲料：“現(xiàn)在驛站從不關(guān)門，回家再晚也能拿到快遞，比以前更方便了。”
楊成舉、李俊芳是兔喜生活山東萊蕪蓮河小區(qū)東門店的業(yè)務(wù)員。夫妻倆一人做上門攬派服務(wù)，一人負(fù)責(zé)快件投柜。“門店是24小時開放的，有完善的監(jiān)控設(shè)備，一個快遞柜格口對應(yīng)一個快件，客戶不用擔(dān)心丟件、錯拿的問題，還可以根據(jù)自己的時間靈活取件。”楊成舉介紹道。
“我們店每天的入庫量在500至600票，我的工作主要是把快遞入柜，每天干完活不用一直守在店里，時間相對彈性，還有充裕的時間可以陪伴小孩。”李俊芳高興地說。
楊成舉、李俊芳夫婦
對于目前的工作狀態(tài)，李俊芳的直觀感受是“自由”，而楊成舉的體會是“安心”：“兔喜直營店的店面租金、快遞柜、商品販賣機(jī)都是公司投入的，我們基本不需要自己操心。另外，我有了更多的時間滿足客戶的個性化需求，也能夠?qū)Ｗ⒂谏祥T攬收服務(wù)。目前，我每天能收八十多件散件，比原來能多收三十余件；我的收入也達(dá)到了上萬元，比原來翻了一倍！”
引入快遞柜后，門店成功釋放了大量人力。傳統(tǒng)驛站模式下，店員需要從早到晚守在店里，等待顧客前來取件，在中午和下班等人流高峰期，店員還需犧牲就餐時間。如今，一個店員平均2小時就能完成四五百件的快遞入柜工作，剩余的時間，店員可以靈活安排，上門服務(wù)或者發(fā)展商業(yè)，大大提升了工作效率和業(yè)務(wù)拓展空間。
無人智慧配送
有效降低成本，派件提速40%
隨著快遞量的不斷攀升，萊蕪網(wǎng)點(diǎn)于2024年初引入了配送“黑科技”——無人快遞車。
起初，網(wǎng)點(diǎn)先行試點(diǎn)購置了兩輛無人車，邁出探索的第一步。然而，運(yùn)營成本、操作人力以及充電樁設(shè)備的投入，使得前期成本居高不下。
但萊蕪網(wǎng)點(diǎn)并未因此卻步，經(jīng)過一番探索和經(jīng)驗(yàn)累積，網(wǎng)點(diǎn)逐步把無人車的數(shù)量增加至23輛。隨著體量的擴(kuò)大，單位成本反而降低，投入開始轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)出。
無人車承擔(dān)了一部分配送任務(wù)后，網(wǎng)點(diǎn)得以優(yōu)化司機(jī)配置，有效降低了末端派送成本。
如今，這23輛無人車每天高頻次輪轉(zhuǎn)接力，充分地提升了網(wǎng)點(diǎn)的派送時效，如同不知疲憊的“快遞騎士”，在萊蕪街頭形成了一道流動的風(fēng)景。
“為了更好地應(yīng)用無人快遞車，我們專門培訓(xùn)了操作員，每位操作員負(fù)責(zé)管理4輛車，并成立了專業(yè)的運(yùn)營小組，負(fù)責(zé)優(yōu)化路線、實(shí)時監(jiān)督，讓無人車的空間和效率得到最大程度的利用，確保每一次配送的精準(zhǔn)無誤。”趙希偉介紹道。
王行是兔喜生活濟(jì)南萊蕪碧桂園天樾店的一名業(yè)務(wù)員，每天清晨，他不需要再匆匆趕往網(wǎng)點(diǎn)分揀和取件，而是等待無人車將快件直接送達(dá)門店。這種變化讓他感慨萬千：“自從無人車承擔(dān)起了從網(wǎng)點(diǎn)到末端的配送任務(wù)，解放了我的時間和雙腿，我再也不用像從前那樣，無論刮風(fēng)下雨都要在外奔波。現(xiàn)在，我有更多時間做上門服務(wù)、攬收散件。”
無人車操作的過程更是讓王行感受到科技的魅力。當(dāng)無人車停在店門口，他只需在手機(jī)上輕輕一點(diǎn)，車門便自動打開。將包裹整理完畢后，再次點(diǎn)擊“取貨完成”，這個智能助手就會馬不停蹄地奔赴下一站，繼續(xù)它的使命。
在趙希偉看來，無人車的潛力遠(yuǎn)不止于此。“無人車最大的優(yōu)勢在于它能持續(xù)工作的特性”趙希偉思考到，“在完成日常快遞運(yùn)輸任務(wù)后，我們完全可以利用它的運(yùn)力開展更多業(yè)務(wù)。比如為周邊商戶提供to B的配送服務(wù)。這樣不僅能提高資源利用率，還能創(chuàng)造額外的商業(yè)價值，實(shí)現(xiàn)多方共贏。”
黨建帶工建
關(guān)懷員工顯溫度，踐行責(zé)任顯擔(dān)當(dāng)
2022年11月，萊蕪網(wǎng)點(diǎn)黨支部正式成立，同年12月，工會也緊接著成立。“網(wǎng)點(diǎn)始終堅(jiān)持以黨建引領(lǐng)，推動工會建設(shè)，讓每一位員工都能深切感受到黨的關(guān)懷和中通大家庭的溫暖。”萊蕪網(wǎng)點(diǎn)黨支部書記孟昭娟說。
為了給員工提供更好的工作和生活環(huán)境，網(wǎng)點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)打造了“萊暖新”系列設(shè)施，包括快遞員餐廳、職工書屋、休息驛站、吸煙室以及解壓室等。這些場所不僅解決了一線員工生活和娛樂的需求，更為他們提供了一個冬暖夏涼的休憩港灣。
此外，萊蕪網(wǎng)點(diǎn)成立了志愿服務(wù)聯(lián)盟，利用快遞員走街串巷的優(yōu)勢，通過“隨手拍”模式，及時反饋不文明現(xiàn)象和道路隱患給相關(guān)部門整改，使“快遞小哥”成為“流動先鋒”，助力城市文明建設(shè)。
2023年，萊蕪網(wǎng)點(diǎn)憑借出色的表現(xiàn)，獲得了《山東省快遞行業(yè)黨建示范點(diǎn)》（第一批）榮譽(yù)稱號。
