“真方便！現(xiàn)在下班回家就能順手取到包裹了！”傍晚時(shí)分，在四川省成都市十陵街道時(shí)代風(fēng)景小區(qū)門口，王阿姨一邊熟練地掃碼取件，一邊忍不住感嘆。

“是啊，這個(gè)‘自助取件柜’真不錯(cuò)，24小時(shí)都能取包裹，再也不用擔(dān)心錯(cuò)過快遞了！”旁邊一位剛?cè)⊥昙哪贻p女士也附和道。

居民們口中的“自助取件柜”，其實(shí)是一個(gè)“身披”太陽能板，擁有四個(gè)輪子，并滿載包裹的移動(dòng)快遞柜——韻達(dá)成都青龍湖網(wǎng)點(diǎn)為提升“最后一公里”服務(wù)時(shí)效和體驗(yàn)引進(jìn)的。

主動(dòng)出擊，“手搓”移動(dòng)快遞柜

1982年出生的鄢大標(biāo)，是地道的四川簡(jiǎn)陽人。他的人生履歷頗為豐富：高中時(shí)對(duì)電子技術(shù)情有獨(dú)鐘，大學(xué)雖然選擇了電子商務(wù)專業(yè)，但對(duì)機(jī)電知識(shí)的興趣從未減退。畢業(yè)后，他在多家外企從事自動(dòng)化生產(chǎn)線的維護(hù)和管理工作，練就了一身過硬的“硬核”本領(lǐng)。

2020年，一次偶然的機(jī)會(huì)，鄢大標(biāo)接觸到了快遞行業(yè)。他從韻達(dá)校園驛站做起，一步一個(gè)腳印，在快遞行業(yè)扎下了根。2023年3月，鄢大標(biāo)進(jìn)一步擴(kuò)大自己的快遞事業(yè)，經(jīng)營了韻達(dá)成都青龍湖網(wǎng)點(diǎn)。他發(fā)現(xiàn)，業(yè)務(wù)區(qū)域內(nèi)時(shí)代風(fēng)景和時(shí)代悅璽等高密度住宅小區(qū)，末端派送有很大的改善空間。

“都是純住宅小區(qū)，場(chǎng)地有限，沒法開驛站，快遞柜也只有一組！”鄢大標(biāo)回憶起當(dāng)時(shí)的情況時(shí)說，“快遞柜不夠用，白天業(yè)主又不在家，不少包裹只能等業(yè)主晚上下班后才能進(jìn)行派送！”

“不能再這樣下去了！” 鄢大標(biāo)暗下決心，“一定要想辦法解決這個(gè)問題！”

既然無法安裝固定快遞柜，為什么不做一個(gè)移動(dòng)的呢？一個(gè)新穎的想法在鄢大標(biāo)腦海中閃過。于是，鄢大標(biāo)立刻行動(dòng)起來，憑借著多年積累的機(jī)電知識(shí)和超強(qiáng)的動(dòng)手能力，開始了這場(chǎng)“硬核”的“發(fā)明”之旅。

小哥笑了，業(yè)主贊了，難題解了

功夫不負(fù)有心人。經(jīng)過大半年的摸索和改進(jìn)，2024年10月，第一臺(tái)真正意義上的移動(dòng)快遞柜終于誕生了！

鄢大標(biāo)設(shè)計(jì)的移動(dòng)快遞柜十分巧妙，充分考慮了實(shí)際使用場(chǎng)景。移動(dòng)快遞柜擁有92到148個(gè)格口兩種規(guī)格，可以直接放置在三輪車上。車頂裝有太陽能充電板，無需外部供電。此外，移動(dòng)快遞柜不需要支付物業(yè)費(fèi)、安裝費(fèi)，進(jìn)一步降低了運(yùn)營成本。

如今，韻達(dá)成都青龍湖網(wǎng)點(diǎn)已有兩臺(tái)移動(dòng)快遞柜投入使用，網(wǎng)點(diǎn)包裹簽收率直接提升了兩個(gè)百分點(diǎn)，“我們計(jì)劃今年在末端資源緊張的小區(qū)再投入5到8臺(tái)移動(dòng)快遞柜，提升消費(fèi)者取件服務(wù)體驗(yàn)。” 鄢大標(biāo)說。

移動(dòng)快遞柜的投入使用也贏得了小區(qū)業(yè)主們的一致好評(píng)。“以前取包裹要等到晚上，現(xiàn)在隨時(shí)都能取，太方便了！”一位業(yè)主說。

值得一提的是，鄢大標(biāo)還將移動(dòng)快遞柜的空余格口開放給同行快遞企業(yè)使用，共同提升“最后一公里”體驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)了快遞送到家門口。

創(chuàng)新永不止步，打造24小時(shí)無人驛站

鄢大標(biāo)的發(fā)明之路并非一帆風(fēng)順。最初，他嘗試將快遞柜直接安置在三輪車上，但柜子太高，消費(fèi)者無法取件，無奈之下只能禁用最上排的柜子。隨后又遇到了供電難題，好在鄢大標(biāo)憑借掌握的機(jī)電一體化知識(shí)，利用太陽能發(fā)電解決了這一問題。

然而，這種“臨時(shí)湊合”的方案效果并不理想。為了打造更實(shí)用的解決方案，鄢大標(biāo)多次與快遞柜廠家進(jìn)行溝通，按照自己的設(shè)計(jì)進(jìn)行定制。在定制的快遞柜箱體到位后，他找來一輛三輪車，自己動(dòng)手組裝，完成系統(tǒng)調(diào)試，制作了兩臺(tái)滿意的移動(dòng)快遞柜樣品。

“一輛移動(dòng)快遞柜的成本大約在8000元左右，批量采購后成本還會(huì)更低。”鄢大標(biāo)說，這個(gè)價(jià)格對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)來說非常友好，性價(jià)比極高。

日常，為了提升消費(fèi)者體驗(yàn)，鄢大標(biāo)還充分發(fā)揮自己在機(jī)電方面的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，在2024年就完成了對(duì)網(wǎng)點(diǎn)下轄的3家韻達(dá)門店驛站的升級(jí)改造，推出了便捷的24小時(shí)取件服務(wù)。

“我們的24小時(shí)自助驛站，消費(fèi)者只需在晚上通過掃碼就能輕松開門，室內(nèi)的燈光會(huì)自動(dòng)亮起，同時(shí)進(jìn)行詳細(xì)的自助取件指南語音播報(bào)。消費(fèi)者取完包裹離開后，市內(nèi)燈光也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，整個(gè)過程既方便又智能。” 鄢大標(biāo)介紹說，這種人性化的服務(wù)模式，贏得了消費(fèi)者的一致好評(píng)。

“未來，我還想繼續(xù)升級(jí)末端門店驛站，比如，用無人車送包裹，讓一線快遞員的工作更輕松，派送更高效，讓消費(fèi)者的體驗(yàn)也更美好！”談及未來，鄢大標(biāo)信心滿滿。