近日，一名湖南網(wǎng)友拍攝到了無人車在鄉(xiāng)村道路上運行的畫面。菜鳥無人車官方回應(yīng)稱，這輛無人車由湖南當(dāng)?shù)氐囊患铱h域快遞共配中心運營，有效解決了鄉(xiāng)村快遞配送成本高的問題，并認為隨著技術(shù)的發(fā)展，村村通無人車的時代將越來越近。

據(jù)了解，菜鳥此前通過布局AI+物流，面向縣域快遞共配中心推出了“自動化分揀+無人車”解決方案，提升縣域快遞分揀和配送的效率，降低運營成本。

業(yè)內(nèi)人士指出，縣鄉(xiāng)快遞配送一直面臨著點多面廣、件量分散的問題。隨著縣域共配中心模式的建立，多家快遞公司的訂單可以在縣域內(nèi)進行整合分揀和配送，使得物流科技有了更大的應(yīng)用空間。自動化分揀和無人車配送正逐漸成為縣域快遞共配中心的標(biāo)準(zhǔn)配置。

菜鳥在回應(yīng)中提到，由于無人車能夠提高效率并降低成本，湖南、山東和浙江等地的共配中心都在加大無人車的采購力度。例如，湖南的一個無人車運營中心從年初的3臺無人車增加到了6臺，而一些較大的共配中心的無人車數(shù)量已超過30臺，規(guī)模化無人車車隊的數(shù)量正在不斷增加。

針對鄉(xiāng)村路況復(fù)雜的情況，菜鳥在回應(yīng)中提到，其研發(fā)的車輛和自動駕駛系統(tǒng)能夠很好地適應(yīng)鄉(xiāng)村場景。無論是在沒有紅綠燈的路口、坑洼道路上還是狹窄的無鋪裝道路上，菜鳥無人車都能順利通行。

據(jù)悉，菜鳥持續(xù)推進技術(shù)的商業(yè)化，菜鳥L4級公開道路無人車已面向全國銷售，在30多個縣區(qū)上路運營；菜鳥自動化和數(shù)字化項目已在全球28個國家落地超過600個。