“上午在京東買的手機，下午就送到了！”在距離北京4000多公里的喀什地區(qū)疏勒縣，新疆姑娘阿依夏驚喜地發(fā)現(xiàn)，這個祖國最西端的縣城也能享受“當(dāng)日達”服務(wù)了。隨著京東物流喀什倉投入運營，疏勒縣和疏附縣也首次邁入了網(wǎng)購“當(dāng)日達”時代。其中，疏附縣托克扎克鎮(zhèn)，疏勒縣疏勒鎮(zhèn)、良種場、疏勒南疆齊魯工業(yè)園區(qū)等地可以實現(xiàn)“211限時達”，即最快當(dāng)日可收到購買商品，其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)平均提速2天。

疏勒縣和疏附縣，這兩個名字可能大多數(shù)中國人都沒有聽說過，它們位于帕米爾高原東麓，距離喀什市區(qū)不到20公里。過去，這里的網(wǎng)購包裹往往要輾轉(zhuǎn)數(shù)日才能抵達。而如今，這一切正在發(fā)生改變。

清晨8點，塔里木盆地的晨光剛剛漫過喀什地區(qū)疏勒縣的屋頂，天色還沒大亮，京東物流疏勒縣營業(yè)部已是一片繁忙景象。11名快遞員正麻利地分揀著剛從喀什倉運來的包裹，卸貨、搬運、掃碼的聲音在尚未完全蘇醒的邊疆小城里格外清脆。這些包裹里有手機、小家電，還有老鄉(xiāng)們網(wǎng)購的日用品。

“現(xiàn)在早上買的東西，下午就能送到，老鄉(xiāng)們都說幸福指數(shù)提高了！”疏勒縣營業(yè)部經(jīng)理薛浩男說。這位27歲的江蘇小伙，大學(xué)畢業(yè)后就加入京東，四年前他還是京東宿遷客服中心的一名普通客服，如今他成了中國最西端縣城物流變革的親歷者。這是他在新疆工作的第4年，從京東客服到邊疆物流站點負(fù)責(zé)人，他不僅見證了當(dāng)?shù)匚锪鞣?wù)的升級，更培養(yǎng)出一批優(yōu)秀的少數(shù)民族快遞員。“給當(dāng)?shù)匦氯肼毜木S族小哥們培訓(xùn)一些攬收技巧，高效規(guī)劃送貨線路，看著他們收入越來越高，特別有成就感！”

在疏附縣營業(yè)部，00后站長亞森江·吾守爾阿吉正盯著電腦屏幕上的數(shù)據(jù)——喀什倉試運營后，疏附縣的日訂單量幾乎翻了3倍。 

隨著京東物流（喀什）智能物流港的持續(xù)建設(shè)，喀什倉、喀什分揀中心和遍及南疆各區(qū)縣的快遞營業(yè)部高效聯(lián)通，“疆品出疆”的外銷也將更加便捷。疏勒縣的西紅柿、哈密瓜通過航空快速發(fā)往全國；疏附縣的牛羊肉、石榴和干果也將抵達更多消費者的餐桌。

快遞員玉蘇普江·吾麥爾是疏附縣本地人，5年前的一天，他發(fā)現(xiàn)家門口新開的京東快遞站點在招人。“試試看吧，”他想著，“反正離家就一公里。” 如今，他成了疏附縣營業(yè)部的優(yōu)秀快遞員。年貨節(jié)期間，他一天能攬收一噸干果——紅棗、核桃、巴旦木，這些曾經(jīng)困在本地的特產(chǎn)，通過京東快遞發(fā)往全國各地。

京東物流新疆負(fù)責(zé)人表示，未來將持續(xù)完善新疆物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，讓更多較為偏遠地區(qū)的消費者也能享受到高品質(zhì)的物流服務(wù)，并通過優(yōu)化物流鏈路，持續(xù)降低邊疆地區(qū)的物流成本；同時深化“疆品出疆”戰(zhàn)略，強化京東快遞下沉市場服務(wù)能力建設(shè)，暢通特色農(nóng)產(chǎn)品快遞外銷渠道，促進生產(chǎn)要素跨區(qū)域高效流動，為打通國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)貢獻物流力量。