如何讓快遞服務(wù)深入每一個(gè)鄉(xiāng)村的角落，尤其是在地形復(fù)雜、人口分散的山區(qū)？當(dāng)高昂的末端配送成本與提升服務(wù)質(zhì)量、規(guī)范服務(wù)的要求相遇，矛盾如何化解？在云南省鎮(zhèn)雄縣，當(dāng)?shù)仨嵾_(dá)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人楊俊，創(chuàng)造性地聯(lián)合同行伙伴，通過整合運(yùn)輸資源，有效提升了末端鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)的廣度與穩(wěn)定性，為快遞如何深度服務(wù)鄉(xiāng)村市場、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了一個(gè)寶貴的創(chuàng)新實(shí)踐。
聯(lián)合破局，共筑鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)“高速路”
鎮(zhèn)雄縣作為云南省第一人口大縣，總?cè)丝?71萬，且縣域廣闊，鄉(xiāng)鎮(zhèn)眾多，最遠(yuǎn)的杉樹鎮(zhèn)距離鎮(zhèn)雄縣縣城120多公里，最近的也有近30公里。巨大的服務(wù)半徑對末端服務(wù)帶來了獨(dú)特的挑戰(zhàn)：服務(wù)半徑大，件量分散，運(yùn)輸成本高。
面對這一行業(yè)性的挑戰(zhàn)，2018年，楊俊主動(dòng)找到了縣里一家快遞公司的負(fù)責(zé)人，多次坦誠溝通。“大家面臨的問題相似，單打獨(dú)斗都難，不如‘合’起來試試？”他提出了“整合運(yùn)輸”的設(shè)想：將兩家去往同一方向鄉(xiāng)鎮(zhèn)的包裹集中起來，共同運(yùn)輸。“這樣能大幅提高車輛裝載率，把單票運(yùn)輸成本降下來。只要我們能把包裹安全地送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)點(diǎn)收入就穩(wěn)定了，服務(wù)也就有了保障。” 楊俊說。
這個(gè)“整合運(yùn)輸、聯(lián)合跑車”的方案，需要打破壁壘，建立互信。楊俊帶頭推動(dòng)，選取了路線相近的五六個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)試點(diǎn)，開始了“串線跑車”。“我們根據(jù)貨量靈活調(diào)配車輛，從常見的4.2米廂式貨車，到高峰期動(dòng)用7.6米的集裝箱大車，力求運(yùn)輸效益最大化，共同完成包裹從縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的‘最后一程’運(yùn)輸。”
效果立竿見影：運(yùn)輸成本顯著降低，兩家網(wǎng)點(diǎn)壓力驟減，服務(wù)時(shí)效持續(xù)提升。更重要的是，鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站點(diǎn)有了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量和收入預(yù)期，運(yùn)營穩(wěn)定，服務(wù)的連續(xù)性和積極性得到保障。
從“串線”到“專線”，服務(wù)品質(zhì)持續(xù)升級(jí)
近幾年，隨著時(shí)間的推移和電商的蓬勃發(fā)展，鎮(zhèn)雄縣的快遞寄遞量持續(xù)增長。最初的“串線跑車”模式，在部分包裹量較大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)逐漸顯現(xiàn)出運(yùn)力瓶頸。
“包裹量增加了，一輛車裝不下幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的貨，效率也會(huì)受影響。”楊俊介紹說。此時(shí)，楊俊再次對合作模式進(jìn)行優(yōu)化：業(yè)務(wù)量大的鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路，韻達(dá)逐步轉(zhuǎn)為獨(dú)立運(yùn)營“專線”，保障時(shí)效與服務(wù)廣度；而對偏遠(yuǎn)、件量小的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，則繼續(xù)保持“聯(lián)合跑車”的合作，確保服務(wù)全覆蓋，每一個(gè)包裹都能及時(shí)、準(zhǔn)確地送達(dá)村民手中。
如今，韻達(dá)鎮(zhèn)雄縣網(wǎng)點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)健全而穩(wěn)定。合理的派費(fèi)機(jī)制激發(fā)了末端鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務(wù)站點(diǎn)的活力。“部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)如尖山鎮(zhèn)、芒部鎮(zhèn)等，我們建立了韻達(dá)直營服務(wù)站點(diǎn)，快遞服務(wù)品質(zhì)更好、更穩(wěn)定了。”楊俊說。
自動(dòng)化設(shè)備賦能，服務(wù)永不止步
隨著客戶需求不斷升級(jí)。“更快、更好、更準(zhǔn)”成為快遞服務(wù)的核心訴求。楊俊深諳此道，始終將提升網(wǎng)點(diǎn)效能放在心上。今年4月，楊俊投資近40萬元，引進(jìn)了一套擁有192個(gè)格口的自動(dòng)化分揀設(shè)備。
“設(shè)備4月20號(hào)就進(jìn)場了，正在安裝調(diào)試。”談及這項(xiàng)新投資，楊俊充滿期待，“自動(dòng)化分揀能大幅提高分揀效率和準(zhǔn)確性，減少人工差錯(cuò)。等它運(yùn)轉(zhuǎn)起來，應(yīng)對接下來的‘618’和下半年業(yè)務(wù)旺季，我們更有底氣了！”
從最初幾十件包裹起步，到如今25000票的穩(wěn)健奔跑；從返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的初心，到聯(lián)合同行的創(chuàng)新；從保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)到追求服務(wù)品質(zhì)……楊俊帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，就像烏蒙山中的涓涓細(xì)流，匯聚成河，滋潤著這片土地。他用心用情，打通了鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)的“最后一公里”，讓韻達(dá)的暖流，真真切切地流淌進(jìn)了鎮(zhèn)雄縣千家萬戶的心坎里。
