作為南京首個(gè)在高校場(chǎng)景落地?zé)o人車配送的快遞品牌，申通快遞江寧大學(xué)城網(wǎng)點(diǎn)自2021年起在大學(xué)城啟動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型，累計(jì)安全運(yùn)行12萬(wàn)公里，保持“零事故”紀(jì)錄，用戶滿意度高達(dá)99.99%。

同時(shí)，該模式大幅降低運(yùn)營(yíng)成本，單件配送成本下降40%，年均節(jié)省15萬(wàn)元，成為智慧物流在高校場(chǎng)景的成功范例，為行業(yè)創(chuàng)新提供了可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)。

三級(jí)配送體系，效率提升30%

針對(duì)高校快遞集中、取件高峰排隊(duì)久的痛點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)創(chuàng)新構(gòu)建打造“干線+末端+應(yīng)急”三級(jí)無(wú)人配送體系：6臺(tái)載重500公斤的大型無(wú)人車，負(fù)責(zé)網(wǎng)點(diǎn)至校園的批量運(yùn)輸；12臺(tái)小型無(wú)人車覆蓋宿舍區(qū)，實(shí)現(xiàn)“按需預(yù)約、定點(diǎn)送達(dá)”；3臺(tái)移動(dòng)快遞柜車在“雙11”等高峰期動(dòng)態(tài)補(bǔ)位。

申通快遞江寧大學(xué)城網(wǎng)點(diǎn)日派送快件1.6萬(wàn)件，其中40%由無(wú)人車完成，整體效率較人工提升30%，學(xué)生取件率超95%。"我從大一起就用無(wú)人車取件了，以前下課取件要排隊(duì)半小時(shí)，現(xiàn)在收到短信下樓就能秒取。"南京醫(yī)科大學(xué)學(xué)生陳琳的體驗(yàn)，印證了配送體驗(yàn)升級(jí)的顯著變化。

降本增效雙突破，年省15萬(wàn)

規(guī)模化應(yīng)用無(wú)人車也給網(wǎng)點(diǎn)帶來(lái)了直接的經(jīng)濟(jì)效益。成本銳減，單件配送成本降低40%，年節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用超15萬(wàn)元；綠色運(yùn)營(yíng)，全程零尾氣排放，結(jié)合夜間錯(cuò)峰充電策略，進(jìn)一步降低能耗成本；安全可靠，運(yùn)行至今累計(jì)12萬(wàn)公里“零事故”，用戶滿意度達(dá)行業(yè)高位。

南京大學(xué)城網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人魏海軍指出：“高校場(chǎng)景路線固定、需求高頻，無(wú)人車的集約化優(yōu)勢(shì)得以最大化。” 這一模式不僅緩解了快遞網(wǎng)點(diǎn)"用工貴、管理難"的壓力，更以智能化服務(wù)提升了年輕群體的消費(fèi)體驗(yàn)。

申通江寧網(wǎng)點(diǎn)的成功實(shí)踐，為快遞行業(yè)末端配送提供了可復(fù)制的降本增效方案。隨著無(wú)人車技術(shù)成熟和場(chǎng)景適配度提升，智慧物流或?qū)⒊蔀樾@、社區(qū)等封閉區(qū)域的標(biāo)配，推動(dòng)行業(yè)向高效、低碳、高體驗(yàn)方向持續(xù)進(jìn)化。