五一期間，在內(nèi)蒙古土默特左旗的鄉(xiāng)間道路上，出現(xiàn)了幾道新穎的風(fēng)景線(xiàn)。四輛小巧的無(wú)人車(chē)，滿(mǎn)載著包裹，沿著規(guī)劃好的路線(xiàn)，在網(wǎng)點(diǎn)與村子之間自主行駛。它們是韻達(dá)內(nèi)蒙古土默特左旗網(wǎng)點(diǎn)最新引進(jìn)測(cè)試的無(wú)人配送車(chē)。

負(fù)責(zé)人王海蓋自2019年起推動(dòng)當(dāng)?shù)乜爝f進(jìn)村工作，不僅提升了當(dāng)?shù)卮迕竦氖占w驗(yàn)，更以扎實(shí)的鄉(xiāng)村服務(wù)網(wǎng)絡(luò)助力激活鄉(xiāng)村消費(fèi)潛力。如今，這些無(wú)人車(chē)的引入，正是他深化鄉(xiāng)村快遞服務(wù)、提升運(yùn)營(yíng)效率的最新嘗試。

四年織網(wǎng)，村民家門(mén)口收快遞

王海蓋是土默特左旗本地人。2018年4月，他瞅準(zhǔn)了快遞這行，加入了韻達(dá)。干了半年，他就琢磨著得把快遞往村里送。作為本地人，王海蓋太清楚鄉(xiāng)親們的所需。

“我們這兒，大部分村子離鎮(zhèn)上都有一二十公里。其中，最遠(yuǎn)的一個(gè)村叫白銀廠(chǎng)汗村，離鎮(zhèn)上足足有35公里。老鄉(xiāng)取個(gè)快遞，來(lái)回折騰，時(shí)間、油錢(qián)都是成本。”王海蓋回憶起當(dāng)初決定要把快遞往村里送的初衷，“就是想讓大家方便點(diǎn)。網(wǎng)上買(mǎi)東西是潮流，不能讓‘最后一公里’卡脖子。”

2019年，王海蓋正式啟動(dòng)快遞進(jìn)村。“剛開(kāi)始，真挺難。”他說(shuō)，“一個(gè)村一天就幾個(gè)包裹，多的時(shí)候十幾個(gè)。派車(chē)專(zhuān)送，油錢(qián)、人工一算，虧本。但不送，服務(wù)網(wǎng)就鋪不開(kāi)。”

怎么辦？王海蓋用了一個(gè)“笨辦法”：先從中心村入手。”他解釋道，“先找那些人口多點(diǎn)、位置好點(diǎn)的村子設(shè)個(gè)服務(wù)點(diǎn)。一個(gè)點(diǎn)，輻射周邊四五公里范圍內(nèi)好幾個(gè)村。這樣一輛車(chē)跑一趟，能多覆蓋些地方，效率高點(diǎn)。”第一年，靠這種方式，王海蓋在30多個(gè)村建設(shè)了服務(wù)站點(diǎn)。

隨著首批村級(jí)站點(diǎn)的運(yùn)行，村民體驗(yàn)到了快遞到村的便利。大家口口相傳，網(wǎng)購(gòu)熱情也高漲起來(lái)。進(jìn)村包裹量開(kāi)始明顯增加。這給了王海蓋信心，他繼續(xù)投入資金，加密站點(diǎn)，優(yōu)化路線(xiàn)。

2023年8月，經(jīng)過(guò)四年多的持續(xù)努力，韻達(dá)內(nèi)蒙古土默特左旗網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)區(qū)內(nèi)200多個(gè)行政村的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

村口小店，變身快遞“服務(wù)點(diǎn)”

這張鄉(xiāng)村服務(wù)網(wǎng)的末梢，是如何運(yùn)作的呢？王海蓋選擇與村里的小賣(mài)部、超市合作。每個(gè)村找一家信譽(yù)好、位置方便的店鋪，作為村級(jí)快遞服務(wù)點(diǎn)。土默特左旗敕勒川鎮(zhèn)前馬群村的小賣(mài)部，就是其中一個(gè)。每天中午，韻達(dá)送貨車(chē)會(huì)準(zhǔn)時(shí)把包裹送到店里。

“挺好，挺好！”高大姐一邊麻利地幫村民找包裹，一邊樂(lè)呵呵地說(shuō)。“韻達(dá)每天準(zhǔn)時(shí)送來(lái)，我這兒地方大，幫著收一下，放一下。村民過(guò)來(lái)拿，不耽誤我賣(mài)東西。”

她指了指貨架上的煙酒飲料：“你看，人來(lái)取快遞，總不能空手走吧？順便買(mǎi)包煙、買(mǎi)瓶水，我這生意不也跟著好了嘛。一天下來(lái)，光取快遞的人，就能帶來(lái)不少流水。”

高大姐覺(jué)得，這幾年村里變化挺大。“以前買(mǎi)東西選擇少，現(xiàn)在手機(jī)上啥都有。吃的、穿的、用的，連地里用的肥料、小農(nóng)具，都能送到村里。確實(shí)方便多了。”這種合作，讓快遞服務(wù)落地，也給鄉(xiāng)村小店增添了活力。

“目前，我們有6條固定的進(jìn)村派送線(xiàn)路。”王海蓋介紹，“每天早上10點(diǎn)，6輛韻達(dá)貨車(chē)從網(wǎng)點(diǎn)出發(fā)。每車(chē)負(fù)責(zé)一條線(xiàn)，串聯(lián)起30多個(gè)村子。”

司機(jī)會(huì)按線(xiàn)路將包裹送到合作小賣(mài)部。店主接收并妥善保管。村民收到通知后，可隨時(shí)到店領(lǐng)取。“這種合作挺好。”王海蓋說(shuō)，“店主增加了人氣，我們解決了末端交付，村民也方便，一舉多得。”

值得一提的是，隨著韻達(dá)鄉(xiāng)村服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的成熟，當(dāng)?shù)仄渌麕准抑饕爝f公司也開(kāi)始利用這個(gè)網(wǎng)絡(luò)，將包裹通過(guò)韻達(dá)送到村里，提升了整個(gè)區(qū)域的鄉(xiāng)村快遞服務(wù)水平。

自動(dòng)化投產(chǎn)與無(wú)人車(chē)上路，服務(wù)再提速

快遞進(jìn)村，最直接的變化，是激活了鄉(xiāng)村的消費(fèi)潛力。目前，韻達(dá)內(nèi)蒙古土默特左旗網(wǎng)點(diǎn)派送的進(jìn)村包裹量，從剛開(kāi)始的日均2000件，上漲到現(xiàn)在的近6000件。

業(yè)務(wù)量上來(lái)了，服務(wù)效率也得跟上。今年初，王海蓋開(kāi)始琢磨如何提升服務(wù)效率和質(zhì)量。單靠加人加車(chē)，不是長(zhǎng)久之計(jì)。他把目光投向了技術(shù)升級(jí)。

今年3月份，王海蓋投資引進(jìn)了一套自動(dòng)化分揀設(shè)備。王海蓋解釋說(shuō)，“以前靠人工分揀，業(yè)務(wù)量大了容易出錯(cuò)，速度也慢。現(xiàn)在機(jī)器自動(dòng)識(shí)別分揀，30多個(gè)村的包裹實(shí)現(xiàn)直分到村，效率高多了，準(zhǔn)確性也更有保障。”這套設(shè)備，讓土默特左旗的快遞分揀也邁入了自動(dòng)化時(shí)代。

此外，王海蓋還引進(jìn)了4輛無(wú)人車(chē)，在今年五一期間正式投入測(cè)試運(yùn)營(yíng)。“為啥買(mǎi)這個(gè)？”他說(shuō)，“進(jìn)村派送，尤其是偏一點(diǎn)的村，人開(kāi)車(chē)去，時(shí)間成本、油耗成本都不低。而無(wú)人車(chē)，設(shè)定好路線(xiàn)，它自己跑，能省不少事，也更穩(wěn)定。”

更讓他看重的，是無(wú)人車(chē)帶來(lái)的想象空間。“現(xiàn)在進(jìn)村包裹只能做到一天一個(gè)頻次。有了無(wú)人車(chē)，理論上可以增加頻次。將來(lái)能否做到一天送兩次？如果能成，農(nóng)村快遞服務(wù)就能看齊城市水平。讓老鄉(xiāng)們享受到同樣的時(shí)效，這是我們的目標(biāo)。”