掏出手機(jī)，輕觸屏幕，一鍵下單，大到冰箱空調(diào)洗衣機(jī)，小到快餐鮮果冷熱飲，消費(fèi)者都可以在家中坐等快遞送貨上門。
便捷的生活方式，離不開(kāi)強(qiáng)大快遞物流體系的支撐。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已從2020年的約830億件增長(zhǎng)到2024年的1750億件，年均增長(zhǎng)20%左右。如今，中國(guó)郵政行業(yè)設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超50萬(wàn)，快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)11年位居世界第一，目前平均每天攬收快件量超過(guò)5億件，相當(dāng)于每一秒都有近6000個(gè)快遞進(jìn)入寄遞渠道。
織密配送網(wǎng)絡(luò)，打通“最后一公里”
石文春是福建龍巖武平縣的一名極兔速遞快遞員。每天早上8點(diǎn)，他都會(huì)開(kāi)著快遞三輪車出門，到自己負(fù)責(zé)的片區(qū)攬件，先把收來(lái)的快遞集中發(fā)走，再把當(dāng)天需要派送的件裝上，一單單進(jìn)行派送。五年來(lái)，他親眼目睹了小縣城的快遞一天天多起來(lái)。
“在武平，像仙草、芙蓉李等特產(chǎn)，很多鄉(xiāng)親就通過(guò)電商接單、快遞發(fā)貨。我剛來(lái)的時(shí)候，整個(gè)網(wǎng)點(diǎn)沒(méi)幾個(gè)人。現(xiàn)在光收件、派件的人就有五六十個(gè)，再加上司機(jī)、客服、財(cái)務(wù)、操作員，整個(gè)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)超過(guò)100人了。”石文春說(shuō)。
從難進(jìn)難出，到能進(jìn)能出，再到大進(jìn)大出、優(yōu)進(jìn)優(yōu)出，石文春感受到的變化，正是“十四五”以來(lái)中國(guó)快遞網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善、“最后一公里”不斷被打通的真實(shí)寫照。
交通基礎(chǔ)設(shè)施更加完善——“十四五”規(guī)劃確定的17項(xiàng)主要指標(biāo)中，高速公路建成里程、建制村快遞服務(wù)通達(dá)率等6項(xiàng)指標(biāo)已經(jīng)于2024年提前完成，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程、樞紐機(jī)場(chǎng)軌道交通接入率等11項(xiàng)指標(biāo)2025年底前將全部完成。
交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉給出了這樣一組數(shù)字：截至2024年底，鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到16.2萬(wàn)公里，比“十三五”末增加了約1.6萬(wàn)公里，其中高鐵增加了1萬(wàn)公里；公路總里程達(dá)到549萬(wàn)公里，增加了約29萬(wàn)公里；高等級(jí)航道通航里程達(dá)到1.76萬(wàn)公里，增加1600公里；港口萬(wàn)噸級(jí)以上泊位2971個(gè)，增加了379個(gè)；頒證民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)263個(gè)，增加了22個(gè)。
邊遠(yuǎn)地區(qū)服務(wù)能力提升——不久前，“申通集運(yùn)”功能在申通快遞小程序上線，用戶可以更方便地享受發(fā)往新疆包裹郵費(fèi)大幅下降的實(shí)惠。
集運(yùn)模式如何降低邊遠(yuǎn)地區(qū)快遞成本？“我們創(chuàng)新推出集運(yùn)服務(wù)模式，在西安建立集運(yùn)倉(cāng)并對(duì)西安、蘭州、烏魯木齊三地轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行智能化升級(jí)，通過(guò)‘集中轉(zhuǎn)運(yùn)+整車運(yùn)輸’的方式降低快遞成本。2024年，申通快遞‘偏遠(yuǎn)地區(qū)集運(yùn)’服務(wù)覆蓋新疆、西藏、內(nèi)蒙古等6省份。今年，申通快遞通過(guò)倉(cāng)盟模式在新疆建立的首個(gè)倉(cāng)配中心正式啟用，讓烏魯木齊、昌吉、吐魯番等城市70%以上的快遞可以實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。”申通快遞供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人陸封烽說(shuō)。
前沿技術(shù)應(yīng)用步伐加快——50萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)送出千億件快遞，背后離不開(kāi)數(shù)字化智能化技術(shù)的廣泛應(yīng)用。
7月26日，京東物流“北京大興機(jī)場(chǎng)亞一智狼服裝倉(cāng)項(xiàng)目”入選2024—2025年度中國(guó)新電商發(fā)展創(chuàng)新案例。智能倉(cāng)儲(chǔ)為何受到行業(yè)的重視與認(rèn)可？
據(jù)京東物流資源規(guī)劃相關(guān)負(fù)責(zé)人劉生瑞介紹，新系統(tǒng)通過(guò)懸掛式飛梯機(jī)器人，將巷道間距極限壓縮至900毫米，更高效地利用了貨架空間。“新系統(tǒng)作業(yè)坪效是傳統(tǒng)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)（CTU）的2.5倍，揀貨時(shí)間最快可達(dá)秒級(jí)。在北京，我們一處占地超3000平方米的倉(cāng)庫(kù)可以為超100個(gè)童裝品牌儲(chǔ)存近10萬(wàn)SKU（庫(kù)存進(jìn)出計(jì)量的基本單元），庫(kù)內(nèi)服裝品類單均物流成本下降50%。”劉生瑞說(shuō)。
悄然融入生活，“三天內(nèi)收貨”成常態(tài)
每一秒近6000個(gè)快遞進(jìn)入寄遞渠道，意味著快遞已深深融入人們的生活。
前些年，內(nèi)蒙古姑娘姚蕊對(duì)網(wǎng)購(gòu)是否方便沒(méi)少犯嘀咕。如今，她早已沒(méi)了這種后顧之憂。“我能明顯感覺(jué)到快遞服務(wù)水平的提高。以前，快遞時(shí)效確實(shí)不太穩(wěn)定，現(xiàn)在大部分情況下內(nèi)蒙古自治區(qū)外的快遞都能在三天內(nèi)收貨，包裝也更加干凈整潔。”她說(shuō)，現(xiàn)在無(wú)論是買衣物還是生活用品，自己只管下單就行，根本不用操心物流進(jìn)度。
除了收貨方便之外，上門取件、退貨換貨等服務(wù)也大受歡迎。
“以前我買衣服基本要去店里試，根本想不到可以網(wǎng)購(gòu)到家。因?yàn)槲铱傆X(jué)得，一旦不合適需要退換貨會(huì)很麻煩。現(xiàn)在不一樣了，不少快遞公司提供上門取件、跑腿代送服務(wù)，很多寄遞需求都可以輕松實(shí)現(xiàn)。”家住湖北荊州的金玲說(shuō)，相比于年輕人，盡管自己“觸網(wǎng)”時(shí)間不算早，但現(xiàn)在也成了電商平臺(tái)的常客，經(jīng)常會(huì)用快遞網(wǎng)購(gòu)衣服、給親朋好友寄送物品。
從“買衣服去店里試”到“買衣服在家里試”，消費(fèi)者獲得的便利在另一個(gè)維度上就是商家的機(jī)會(huì)。
“我們主要生產(chǎn)古典漢服和有漢服元素的時(shí)裝，90%以上的客戶以女性為主且大部分是90后、00后。”織造司品牌聯(lián)合創(chuàng)始人謝凌龍說(shuō)，由于服裝涉及款式、顏色、版型、尺碼等因素，消費(fèi)者在網(wǎng)上訂購(gòu)衣服后可能面臨調(diào)換。“十四五”以來(lái)，快遞網(wǎng)絡(luò)不斷完善和配送能力日益提升，讓網(wǎng)購(gòu)服裝更快走進(jìn)了人們的日常生活。
謝凌龍說(shuō)，公司通過(guò)與淘寶、京東、得物、抖音、中通、順豐等方面深入合作，不斷降低物流成本、提升配送效率。目前，只要收到客戶訂單，公司都會(huì)第一時(shí)間安排發(fā)貨，從廣州到北京大約3天就可以送到。“最近，我們還積極籌劃在重點(diǎn)城市布局線下店和前置倉(cāng)，以更好服務(wù)消費(fèi)者。”不僅如此，由于全國(guó)范圍內(nèi)平均下來(lái)每單運(yùn)費(fèi)降低至幾元錢，因此商家和電商平臺(tái)比以往更有能力、有意愿承擔(dān)退換貨的運(yùn)費(fèi)，一些VIP客戶甚至可以不用再交運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)。“越來(lái)越多的海外華人華僑和喜歡漢服的外國(guó)人，也開(kāi)始通過(guò)線上途徑購(gòu)買漢服。”
為了使“三天內(nèi)收貨”能夠覆蓋更廣地域、更多場(chǎng)景，快遞企業(yè)也苦練內(nèi)功。
據(jù)順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，航空貨運(yùn)已經(jīng)成為順豐競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵部分，旨在提供時(shí)效領(lǐng)先的高品質(zhì)“門到門”寄遞服務(wù)，重點(diǎn)面向合同、標(biāo)書、精密儀器零件、3C數(shù)碼產(chǎn)品、松茸、診斷試劑、溫控藥品等特殊物品。
“目前，順豐自營(yíng)全貨機(jī)90架，同時(shí)已與中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空等十余家航司建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，日均使用客機(jī)腹艙航班超5000班。我們通過(guò)航空解決干線長(zhǎng)途快速運(yùn)輸，地面網(wǎng)絡(luò)解決集散和末端配送，信息網(wǎng)及時(shí)同步異常快速調(diào)度應(yīng)對(duì)，形成閉環(huán)的高時(shí)效保障體系。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。
連接供需兩端，商品“上線”銷路更廣
2024年航空貨郵運(yùn)輸量達(dá)到898.2萬(wàn)噸，相比2020年增長(zhǎng)32.8%；“十四五”期間，全國(guó)鐵路運(yùn)輸貨物比“十三五”期間預(yù)計(jì)增加50億噸；全國(guó)3萬(wàn)多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、50多萬(wàn)個(gè)建制村全部通硬化路，農(nóng)村公路等級(jí)路比例達(dá)97.3%、優(yōu)良中等路率達(dá)94.8%；2024年全社會(huì)物流成本節(jié)約超過(guò)4000億元……一組組數(shù)據(jù)，勾勒出中國(guó)經(jīng)濟(jì)物暢其流的生動(dòng)圖景。
“咱們國(guó)家的快遞網(wǎng)絡(luò)都已經(jīng)全球第一了，說(shuō)明我干的是個(gè)朝陽(yáng)行業(yè)呢！”工作之余，石文春也經(jīng)常思考快遞員這份工作的價(jià)值。
在他眼里，自己每天穿梭在武平的各個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落，把城里的商品送到鄉(xiāng)親們手中，又把客家山區(qū)的特產(chǎn)發(fā)往五湖四海，扮演著一個(gè)“連接者”的角色。既連接著山里和山外，又連接著生產(chǎn)和消費(fèi)。“這份工作有奔頭、有盼頭！只要踏實(shí)肯干，我就能給自己和家人一份穩(wěn)穩(wěn)的幸福。”石文春說(shuō)。
像石文春這樣的快遞小哥每天穿梭忙碌，讓萬(wàn)千商家與消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了更緊密的聯(lián)系。2024年，快遞支撐網(wǎng)上零售額超過(guò)13萬(wàn)億元。
自從在淘寶等平臺(tái)開(kāi)設(shè)網(wǎng)店后，立占（山東）農(nóng)業(yè)科技有限公司生產(chǎn)的除菌劑、除草劑、生長(zhǎng)調(diào)節(jié)劑等農(nóng)資產(chǎn)品銷路得以持續(xù)拓展。“傳統(tǒng)農(nóng)資產(chǎn)品運(yùn)輸難，生產(chǎn)和銷售的地域性比較強(qiáng)。如今，我們的產(chǎn)品銷往大江南北，從南方的果農(nóng)到北方的玉米種植大戶都有覆蓋。從立占的經(jīng)驗(yàn)看，農(nóng)戶單品下單重量普遍在3公斤至5公斤，我們就通過(guò)提供高阻隔密封瓶以及定制包裝箱進(jìn)行發(fā)貨，隨后由快遞公司及時(shí)安排專線運(yùn)輸。”該公司銷售負(fù)責(zé)人譚子如粗略測(cè)算，現(xiàn)在自家農(nóng)資產(chǎn)品每一單配送時(shí)間比過(guò)去平均縮短了近2天，今年快遞物流成本比去年又降低了2.1%。
“郵政快遞的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)持續(xù)放大，對(duì)產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)能力明顯增強(qiáng)，成為促消費(fèi)、擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)增長(zhǎng)的重要支撐。”國(guó)家郵政局局長(zhǎng)趙沖久說(shuō)。
值得注意的是，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)放程度的提高，“中國(guó)快遞”的金字招牌日益閃亮，發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)模式開(kāi)始走向世界。
在國(guó)內(nèi)，目前全國(guó)17萬(wàn)家菜鳥驛站扎根在300多個(gè)城市和2萬(wàn)多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，每天為4600多萬(wàn)消費(fèi)者提供快遞包裹的免費(fèi)保管服務(wù)。
看海外，菜鳥通過(guò)在全球物流基礎(chǔ)設(shè)施投資和對(duì)物流資源的整合，推出了多種成本、時(shí)效組合的服務(wù)包，大幅提升國(guó)際快遞的確定性，目前菜鳥跨境包裹網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
嵌入供應(yīng)鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈……如今，中國(guó)快遞業(yè)不僅有“50萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)一年送出千億件快遞”的傲人體量，更在推動(dòng)物流要素與經(jīng)濟(jì)要素協(xié)同融合、服務(wù)全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)與構(gòu)建新發(fā)展格局中發(fā)揮著日益重要的作用。
快遞小哥們忙碌身影的背后，正是那個(gè)充滿活力、欣欣向榮的中國(guó)。
數(shù)據(jù)鏈接
◇中國(guó)郵政行業(yè)設(shè)立營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)超50萬(wàn)個(gè)，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)11年位居世界第一
◇2024年，快遞支撐網(wǎng)上零售額超過(guò)13萬(wàn)億元
◇中國(guó)目前平均每天的攬收快件量超過(guò)5億件，快遞最高日攬收量7.29億件
◇“十四五”期間，快遞行業(yè)有8家上市公司，其中2家入圍全球500強(qiáng)
◇2024年，中西部地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量同比分別增長(zhǎng)了30%和34%，增速顯著高于全國(guó)的平均水平
