2025年8月11日下午，湖北順科航空飛機維修有限公司H1機庫啟動儀式在湖北鄂州舉行，標志著由順豐航空與新加坡科技工程有限公司（ST Engineering，簡稱“新科工程”）商用航空業(yè)務(wù)合資建設(shè)的飛機維修基地（簡稱“維修基地”）正式啟用。這是鄂州花湖國際機場首個配套落地的維修基地，也是順豐航空成立以來首個參投參建的維修基地，成為順豐航空提升飛機維修能力、深耕航空產(chǎn)業(yè)鏈、助力航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要里程碑。

H1機庫啟用后，順豐航空將作為全球首家用戶進駐，于8月12日啟動一架B767-300F的C檢工作。在首座機庫穩(wěn)定運營的同時，第二座機庫將加快建設(shè)，預(yù)計于2027年下半年竣工投用，屆時兩座機庫可同時容納4架寬體機或8架窄體機。結(jié)合市場需求的增長，未來規(guī)劃維修機庫擴建至六個，可為包括順豐航空在內(nèi)的全球客戶提供高品質(zhì)的飛機維修服務(wù)。

順科航空H1機庫啟動儀式（圖源：鄂州花湖國際機場）

維修基地位于亞洲首座專業(yè)貨運樞紐機場——鄂州花湖國際機場，由中國機隊規(guī)模最大的貨運航空公司——順豐航空參投參建，結(jié)合貨運及客運飛機的航線維護、深度維修需求設(shè)計，有著濃厚的貨運基因，補齊了順豐航空深耕航空產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵拼圖，筑牢了順豐航空深挖自主維修能力的根基。同時作為用戶與運營方，順豐航空可依托新科工程全球領(lǐng)先的維修能力，以及鄂州花湖國際機場蓬勃發(fā)展的航空運輸業(yè)務(wù)，一方面加快完善自身的飛機維修和適航管理，確保機隊健康、高效運行，另一方面持續(xù)整合優(yōu)勢資源，支持維修基地的穩(wěn)健發(fā)展，實現(xiàn)在航空產(chǎn)業(yè)鏈的深度布局，以新的業(yè)務(wù)支點促進產(chǎn)業(yè)升級與經(jīng)濟發(fā)展。

新科工程商用航空總裁林偉明（Jeffrey Lam）表示：“隨著中國持續(xù)引領(lǐng)全球航空業(yè)增長，鄂州作為物流與航空樞紐的崛起使其成為服務(wù)貨運及航空運營商的戰(zhàn)略要地。我們位于鄂州的新基地將借助這一戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢，滿足中國及整個地區(qū)運營商不斷增長的MRO需求。”

順豐航空董事長李勝表示：“當前，全球航空市場持續(xù)復(fù)蘇，飛機維修服務(wù)需求旺盛，湖北航空產(chǎn)業(yè)集群正在加速形成。維修基地落子湖北鄂州，發(fā)展前景廣闊，相信在各界的大力支持下，維修基地將充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，形成具備競爭力的維修品牌，持續(xù)為客戶提供專業(yè)、高效、可靠的MRO服務(wù)，并為航空產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。”

順科航空H1機庫內(nèi)景（圖源：湖北衛(wèi)視）

目前，該維修基地已招納約200名人才，待兩座機庫全面運營后，將創(chuàng)造約700個高價值就業(yè)崗位。除了招聘培養(yǎng)技術(shù)人才外，還將引進機器人技術(shù)、數(shù)字系統(tǒng)等智慧化功能，多維度提升生產(chǎn)運營效率與品質(zhì)。

多年來，為提升自主維修能力、強化維修保障底盤，順豐航空積極探索、大膽創(chuàng)新，于2014年首次獨立完成B757飛機的C檢，于2024年首次自主完成發(fā)動機葉片的修復(fù)，同年自主研發(fā)的“B737飛機龍骨梁修復(fù)方案”獲得民航局頒發(fā)的改裝設(shè)計批準書（MDA）。順豐航空以“基礎(chǔ)資質(zhì)–核心攻關(guān)–產(chǎn)業(yè)鏈整合”為路徑，十余年間從單一機型C檢邁向主結(jié)構(gòu)自主修理，隨著全新維修基地的啟用，順豐航空將正式步入維修產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新征程。