日前，作為泉州市級重點項目，韻達福建總部產業園正式開工。這一總投資規模大、智慧化程度高的綜合性物流基地，不僅是韻達戰略布局的關鍵落子，更是石獅構建“立足泉州、輻射閩西南、聯通海絲沿線國家和地區”的“海絲國際物流樞紐”的生動實踐。

這些年，在國家部署加快內外貿一體化發展、暢通國內國際雙循環的背景下，石獅積極融入共建“一帶一路”倡議，深度對接福建省海絲核心區建設，以港口為核、物流為脈、產業為基，加速編織現代化物流網絡，推動從“區域集散地”向“國際樞紐”跨越，入選國家骨干冷鏈物流基地，獲評商貿服務型國家物流樞紐。

石獅這片充滿活力的土地上，項目建設澎湃如潮。

龍頭搶灘 快遞業務量占泉州兩成

韻達福建總部產業園總占地面積141畝，規劃建筑面積約25萬平方米。項目以“智慧物流”為核心定位，將打造集智能化快運、供應鏈服務、網絡貨運平臺于一體的綜合性總部基地。項目投用后預計日均處理快件量可達300萬票，服務范圍覆蓋全省，并延伸至海絲沿線市場。

去年11月，國家出臺《有效降低全社會物流成本行動方案》，該項目的落地是落實方案的有力舉措。項目相關負責人介紹：“我們將通過實現快件分揀、倉儲管理、運輸調度全流程智能化，推動區域物流效率提升約20%、成本降低約30%。”該項目不僅承擔福建區域的快件分撥功能，還將整合跨境電商、冷鏈物流等增值服務，形成“快遞+產業”融合發展模式。

韻達的落子并非孤例。此前，圓通速遞福建總部已在石獅靈秀鎮網商園投產運營，日均處理進港快件量約100萬票、出港超160萬票，成為支撐全省快遞網絡的關鍵樞紐；中國郵政泉州智慧物流園也已進入施工招投標階段，計劃投資10億元建設智能分撥與跨境電商服務中心，進一步完善郵政服務一體化鏈條。

隨著這些龍頭項目的相繼落地，石獅已吸引10多個國內國際快遞品牌在此安營扎寨，發展出快遞網點262個，從業人員近3000人。今年上半年，石獅市快遞業務量累計完成近3億件，同比增長18.92%，占泉州市快遞業務總量的20.28%，展現出強勁增長勢頭。

港通四海 集裝箱吞吐量比增近三成

在龍頭項目加速落地的同時，石獅得天獨厚的區位優勢與扎實的產業基礎愈發凸顯。

作為三面環海的海絲門戶，石獅坐擁965.08平方公里海域與68公里黃金海岸線。以石湖港、華錦碼頭為核心組成的石獅港口，是泉州港的中心港區，其集裝箱吞吐量占泉州港總量近九成，其中石湖港區已躋身年吞吐能力超300萬標箱的大型外貿集裝箱港口梯隊。

在國際物流網絡布局上，石獅開通共建“一帶一路”外貿航線23條，其中集裝箱航線17條，覆蓋東南亞、南亞、中東、非洲、南美及歐洲地區，有效強化國際物流通道銜接。值得一提的是，石湖港保稅物流中心（B型）近期成功入選國家“一區兩碼”改革試點（全國僅6個，系福建省唯一），創新推出“閉環監管+金融科技”供應鏈服務模式，為跨境物流提供強有力支撐。

數據顯示，今年1—6月，石獅港口外貿集裝箱吞吐量完成6.94萬標箱，同比增長29.2%，增幅位列福建省各主要港口第一。這座濱海城市依托得天獨厚的港口優勢，正加速從區域物流集散地向國際物流樞紐躍升。

服務護航 打通項目落地“最后一公里”

物流產業的加速集聚，離不開營商環境的堅實保障。

貼心的服務是打通項目落地“最后一公里”的關鍵。以韻達福建總部產業園項目為例，石獅市重點項目服務中心堅持靠前服務、主動作為，組建工作專班全程跟進，聚焦項目推進中的痛點堵點問題，通過點對點協調、實打實攻堅，先后解決通信基站遷移、臨時用電等12項難點問題，為項目早開工、早見效掃清障礙。

與此同時，通過優化讓企業投資放心、發展安心的營商環境，網商園、普洛斯等專業化物流園區已在石獅集聚并形成規模效應，瑞福祥、卡賓等特色載體各具優勢，各類倉儲資源實現高效整合，石獅構建“龍頭引領、多點協同”的物流產業格局愈加清晰。

業內人士指出，韻達福建總部的啟建，將進一步推動石獅物流產業從“區域集散地”向“國際樞紐”跨越。隨著“產業—物流—港口—航運—市場”全鏈條生態的不斷完善，石獅正以更開放的姿態融入全球供應鏈網絡。

“石獅將持續推動物流產業與港口功能深度融合，讓這張貫通內外的‘物流網’，成為拉動區域經濟高質量發展的‘黃金網’，為建設現代化商貿之都、打造海絲門戶城市筑牢物流根基。”石獅市發改局相關負責人如是說。