旺季期間，電商平臺推出的一則新的“問訂率”考核規則，動輒罰款幾百上千元，讓一線小哥叫苦不迭。

長期以來，電商平臺利用上游產業鏈優勢，不斷收緊對下游快遞的考核與要求。甚至不少規則打著提升客戶履約體驗的名義，持續加重快遞企業負擔，快遞小哥一度成為其游戲規則的犧牲品。

億豹網獲悉，“問訂率”考核，盡管各大電商平臺叫法不一，但考核內容大同小異，顧名思義，客戶體驗問題訂單率考核，通常由“異地簽收量”“簽收異常量”和“二次進線量”等幾部分組成。

其中，異地簽收指簽收地址與物流軌跡回傳簽收地址不一致，剔除退回件和改地址件，主要針對商家虛假發貨問題；異常簽收通常指因貨物破損、遺失或貨單不符等情況，引發的爭議性簽收行為；而二次進線指用戶第一次進線后，問題沒有解決再次進線。

按照平臺制定的考核標準，若網點命中預警值，需及時整改。整改不達標者，平臺將采取管控措施，如下線派件AOI，可導致前端無法下單。

億豹網發現，一旦快遞企業整體考核水平處于低位，將大大影響平臺的訂單份額。在此背景下，為確保訂單流量，快遞企業無奈加碼對網點的考核力度，來保障平臺履約達成率。

“問訂率”旨在通過多維度數據評估快遞服務質量，但客觀上對快遞員的收入產生一定壓力。

“按照問訂率考核規則，只要收件人與商家咨詢快遞問題，就會收到工單罰款，最高能達到幾百上千元。”一位快遞小哥吐槽，網點收到的要求是每天不能超過一個類似訂單，每超過一個會加罰1000元，非常不合理。

“商家沒貨發空包，收件人問他的包裹去哪里了，隨后便發起投訴，按照問訂率規則，我被罰了50元。”另一位小哥說，這是商家的問題，與快遞沒關系，為何要罰我們，快遞員也不知道客戶到底買了什么。

“一個客戶把好評截圖發給商家，還表揚了我末端派送及時，商家給了他5元紅包，結果我被罰了50元”，一位小哥哭笑不得，買的人好評，賣的人也高興，結果平臺不開心了。

也有網點老板替快遞員不平，小哥辛辛苦苦忙了一天，就因為客戶找商家要個取件碼，一天白干了。現在很多總部又增加了拍照簽收環節，小哥未規范使用定位拍照，就會收到相應的考核。

上述幾個不合理的案例僅僅是考核的一部分情況，長期以來，電商平臺對快遞企業的考核規則主要圍繞配送時效、服務質量、運營效率等核心維度展開，通過量化指標和動態管理機制確保物流履約能力，并建立獎罰機制，對于優秀合作方會增加訂單量，對于不達標企業扣減服務分與訂單量。

但這就意味著，平臺就可以隨便制定游戲規則嗎？

億豹網認為，電商平臺能夠制定快遞行業的游戲規則，主要源于其作為連接商家與消費者的核心樞紐地位，憑借規模效應、數據壟斷和商業模式創新，逐步成為快遞行業規則的“隱形制定者”，而快遞企業則面臨“要么接受規則，要么退出市場”的被動局面?。

也許，平臺制定考核規則的初衷是好的，但在內卷的環境下，層層執行下來就面目全非。電商平臺制定快遞考核規則本身是其經營自主權的體現，但這種權利并非沒有邊界。

如果規則要求快遞企業完成客觀上無法達到的派送時效，或者對快遞企業的處罰標準遠高于其造成的實際損失，并迫使快遞企業無條件接受平臺制定的服務條款，無疑將違反公平原則和公序良俗，從而面臨法律挑戰?。