“科技是提質增效的第一生產力，也是打破城鄉快遞二元壁壘的關鍵鑰匙。”在地形復雜的粵北山區，打通快遞下鄉進村的“最后一公里”往往意味著高昂的運營成本與漫長的周期。

然而，韻達廣東連平網點負責人黃錦媚卻用無人車給出了新的解題思路。2025年10月，隨著兩輛無人車的正式“上崗”，連平網點以科技換時間、換效率，真正實現了讓進村包裹“跑”起來，讓運營成本“降”下來。

無人車破局“進村難”

廣東省連平縣地處粵北山區，鄉鎮分布廣、距離遠，快遞進村一直面臨著路途長、成本高、時效慢的痛點。如何讓山里的鄉親們也能享受到和城里一樣便捷的快遞服務？這個問題曾長期縈繞在黃錦媚的心頭。

“說實話，最開始我也有些猶豫，畢竟是新鮮事物。但為了解決進村包裹派送難題，我決定抱著試試看的心態，先引進兩臺E6 Max無人車看看效果。”回憶起兩個月前的決定，黃錦媚眼神堅定。

據了解，作為九識公司最新款無人車，E6 Max擁有專為輕拋件設計的無立柱貨艙，基礎容積達到7.4立方米，完美契合了快遞末端“高頻次、短距離、多站點”的配送需求。

此外，在感知與決策系統方面，E6 Max無人車采用了“仿生傳感器布局”設計，并首次搭載了occupancy network技術棧，即便是在連平縣復雜的鄉道上，它也能實現厘米級精準感知。配合130公里的空載續航，它還能做到20秒極速響應，通過AI預診斷和5G遠程協作，真正做到了讓科技在鄉野間安家落戶。

多頻次運輸，時效提升半日

無人車的加入，給網點帶來的變化是立竿見影的。目前，連平網點開通了兩條無人車運行線路，一條串聯起連平縣、三角鎮和大湖鎮，全程約40公里；另一條則串聯起連平縣、溪山鎮至隆街鎮。每天，超過2000件包裹搭乘著這兩輛無人車進村入戶。

在過去，受限于運輸成本，連平網點發往鄉鎮的貨車每天僅有一班。黃錦媚無奈地回憶道：“以前我們下鄉進村只能做到一個頻次，早上10點出發，要把所有鄉鎮跑一遍，等司機回到網點，往往已經是晚上六七點鐘了。

因為路途遠，為了趕上當天發車時效，鄉鎮網點下午三四點就得把攬收好的包裹送回縣城網點，時間非常緊迫。”

而現在，局面被徹底打破。每天上午10點多，兩輛無人車準時滿載出發；到了下午4點多，無人車還能再執行一趟包裹運輸任務。

“現在我們能做到三頻次派送，進村包裹的時效足足提升了半天。”黃錦媚介紹說，多頻次運輸，讓網點進村包裹實現了當天下午就能送到村民手中。

投入使用僅僅兩個月，這兩臺無人車交出的成績單讓黃錦媚倍感欣慰。除了包裹時效和服務質量的顯著提升，實打實的成本下降更讓她堅定了繼續投入的信心。

“經過這兩個月的測算，目前來看，網點鄉鎮地區的包裹運輸成本每票降低了將近1毛錢。”黃錦媚算了一筆賬：省去了司機的工資，節省了燃油費，隨著包裹量的增加，無人車的邊際成本還將進一步降低。

“現在的效果我很滿意，但這只是開始。”黃錦媚信心滿滿地表示，后續網點計劃再購置5臺無人車，實現全縣13個鄉鎮全覆蓋，并將服務觸角進一步延伸至村組一級，讓更多村民享受科技帶來的便利。