近日，甘肅嘉峪關KX食品廠物流主管王先生對韻達當地網點負責人劉坤連連稱贊。原來，自從工廠開始使用韻達的無人配送車進行門店補貨，物流體驗便煥然一新。“以前發貨得專門雇人，成本高，效率還不穩定。現在不僅配送變輕松了，效率提升了，成本也實實在在地降了下來。”王先生感慨道。

進城：配送效率提升

王先生的驚喜，源于韻達嘉峪關網點在科技賦能末端配送方面的一次創新嘗試。早在去年，嘉峪關網點負責人劉坤便敏銳地將目光投向了無人駕駛技術，以科技賦能末端配送。

“當時網點正面臨包裹量增長、人手緊張等情況。”劉坤回憶：“傳統模式下，快遞員需多次往返，包裹常延遲至午后才能送達。”在行業趨勢與無人車技術方案的推動下，他果斷拍板，僅用兩周便敲定合作，于2024年8月率先在嘉峪關引入兩輛無人配送車。

“新伙伴”的到來，迅速改變了末端生態。每車可滿載三四百件包裹，自動覆蓋城區20余家末端驛站，不到兩小時即可完成全線配送，效率遠超預期。

“它極大地縮短了收派件的取送距離，減輕了我們的勞動強度。”韻達嘉峪關網點雄關街道分部的快遞員王彬炎直觀地感受到變化。尤其對于加急件、生鮮件這類高時效包裹，無人車能實現快速直達，有效保障了服務品質。

劉坤用“短時高效，人力升級”來概括其中的運營邏輯。一輛無人車即可替代原有的專車專人，在固定路線上精準無誤地運行。從而釋放人力，專注于個性化、高時效的服務需求，實現了效率、成本與口碑的多重優化。

入廠：補貨靈活高效

劉坤并未就此滿足。在運營中，他發現無人車在上午9點前的時段處于閑置狀態，便萌生了“共享模式”思路：利用空檔，為當地企業提供短途物流服務。

他主動出擊，逐一拜訪當地的制造企業和商家，恰逢KX食品廠物流主管王先生正為產品物流問題發愁。以往，食品廠運送面點、蛋糕到市內門店需要雇傭專門的配送人員，每月成本高昂且人員利用率低，而在高峰期時，人力又常常捉襟見肘。

劉坤和韻達無人車的到來給了王先生一份全新的物流運輸解決方案：每天清晨6點，無人車準時抵達KX食品廠車間，裝載面點、蛋糕等貨品后按預設路線自動前往各門店派送……

試用一個月后，王先生贊不絕口：“自從我們使用了韻達的無人車，門店補貨工作變得前所未有的輕松和高效。效率提高了，成本也降下來了。 ”

同樣受益的還有DY公司。以往，該公司使用3.8米貨車進行原材料及成品運輸，每月車輛加上人工成本高達8000-10000元。引入韻達無人車后，不僅成本得到有效控制，而且無人車不受時間與資源調度的約束，補貨更加靈活高效，每月還能為DY公司節省約34%的配送運營成本。 

憑借在“快遞末端短駁”與“商家即時配送”雙場景下的卓越表現，劉坤于今年7月再次加購5輛無人車。他表示，無人車在商超配送、廠區物流等場景潛力巨大。“下一步，我們將根據實際需求，持續擴大無人車的應用范圍，讓科技創新真正賦能網點運營，為商家、客戶和消費者帶去更優質高效的快遞服務體驗。”劉坤對未來充滿期待。