12月18日，中國L4級自動駕駛企業白犀牛宣布完成新一輪融資，本次由九坤創投、啟賦資本、元禾厚望、正景資本等共同注資，庚辛資本擔任長期財務顧問。至此，白犀牛在2025年內已完成3輪融資，全年累計融資額突破1億美元。前幾輪融資方包括順豐集團、順豐同城等產業資本及多家專業投資機構。

白犀牛方面告訴南都記者，本輪融資將主要用于：（1）加速車規級無人車平臺的規模化量產與市場推廣；（2）持續投入L4自動駕駛核心技術研發，提升復雜城市場景下的安全性與穩定性；（3）拓展同城貨運、即時配送、園區轉運等高價值場景，打造多場景運營能力，并加速海外市場布局。

據麥肯錫預測，2030年全球無人物流車（Robovan）市場規模達3.6萬億元，其中中國占比約40%，市場規模近萬億元。隨著自動駕駛端到端能力持續增強、車規級供應鏈日益成熟、無人配送效率不斷提升，Robovan正從“技術驗證期”加速邁向“規模化商業落地”。有市場報告預計，2030年無人物流車將形成千億級市場規模。

2025年被視為Robovan規模商業化元年，迎來眾多玩家爭相闖入。作為快遞行業降本增效的關鍵技術，無人物流車也備受資本市場關注，成為多家電商物流產業鏈企業投入布局的重點。例如：根據公開的工商資料信息，與白犀牛處于同一賽道的第一梯隊企業中，新石器無人車也在今年完成了三輪融資，九識智能今年完成了兩輪融資。

根據公開信息，白犀牛智達（北京）科技有限公司成立于2019年，由前百度自動駕駛團隊核心成員朱磊及夏添聯合創立，公司專注于L4級自動駕駛解決方案研發，以及城市公開道路上的自動駕駛產品及服務。公司成立初期從商超配送起步，與永輝、盒馬等頭部零售企業達成合作，2023年起深耕快遞物流場景，聚焦于網點到驛站配送的商業化落地。運營數據顯示，白犀牛無人車在不同場景下能為客戶降低30%-50%的末端配送成本。

據白犀牛方面介紹，2025年公司業務增速超過去年同期的20倍以上，率先完成無人物流車的車規級產品的量產準備，啟動向多家頭部客戶的大規模交付，活躍車輛增速持續位居行業第一梯隊。目前正以L4自動駕駛技術+車規級產品+全域運營能力構建可持續增長模型。

記者了解到，白犀牛已與順豐、中國郵政、京東等多家物流巨頭建立深度合作，并啟動規模明確的大批量交付部署。截至目前，白犀牛活躍運營車輛已經突破2000臺，常態化運營覆蓋全球超170座城市。

隨著行業向年交付萬臺級規模邁進，市場對無人車的需求正從“感性試用”走向對于更低全生命周期成本、更高安全性與更長使用壽命的追求。白犀牛方面透露，公司攜手主機廠鑫源汽車、經緯恒潤等合作伙伴打造車規級的L4無人物流產品及技術解決方案，有望將大幅提升系統的安全性、可靠性與全生命周期成本優勢。“目前相關產品已進入上市倒計時，標志著白犀牛將成為國內首家具備真正車規級L4無人物流車量產交付能力的企業。”

當前，白犀牛正在從“快遞末端配送”拓展到城市無人配送更廣泛場景：11月，白犀牛作為順豐同城無人配送業務的核心合作伙伴，進一步深化與后者的合作，延伸即時配送服務邊界至校園餐配場景，由白犀牛提供無人車運力，重點解決午晚高峰時段的集中送餐需求，提升校園餐配效率。此前，白犀牛與餓了么合作共建校園配送網絡，預計將在明年覆蓋100所大學。此外，9月，白犀牛無人車還與深圳巴士集團攜手探索 “公交+物流+科技” 融合模式，為巴士集團員工提供送餐服務。