實在不行就去送快遞?這是你經(jīng)常聽到的一句話，作為鐵人三項杠把子項目，實際情況是，你可能連快遞都送不好。

這句話常被當作職業(yè)退路的調侃，卻鮮有人真正了解快遞員這份工作背后的艱辛。從體力透支到精神高壓，從收入困境到社會誤解，快遞員的生存狀態(tài)遠非“簡單體力活”所能概括。

《快遞觀察家》收到一位老快遞員的來稿，吐槽自己在帶新人過程中的點滴，揭開這份職業(yè)的真實面貌，探討其為何成為越來越多年輕人“敬而遠之”的選擇。

起早貪黑派費縮水

我是老張，干了五年快遞員，每天六點起床，晚上八點收工，電動車騎壞了兩輛，膝蓋疼得陰雨天就犯。

最近網(wǎng)點總有來試崗的，送外賣的、開飯店的、干工廠的、干銷售的等等，幾乎哪個職業(yè)的都有。主管說讓我?guī)б粋€小伙，特地選了一個好送的電梯小區(qū)，我手把手教他操作，如何拍照簽收，如何分層派送，結果他干了一天半，說生病了就再也沒露面。

有人說“實在不行就去送快遞”，這話聽著像安慰，可干過的人都知道，這行根本不是“退路”，而是條用血汗鋪的“絕路”。

每天清晨，我騎著電動車沖進網(wǎng)點庫房，眼前是堆成山的包裹。彎腰、掃碼、裝車，這一套動作重復上百次，腰疼得直不起來是常態(tài)。夏天，烈日下騎行，汗水浸透衣服，后背曬脫皮;冬天，寒風刺骨，手指凍得握不住車把，還得咬牙扛著幾十斤的包裹爬樓梯。

去年冬天，我送一個小區(qū)，樓道沒電梯，扛著大件上六樓，下來時腿直打顫，差點摔下去。這體力活，真不是誰都能干。

如果說之前做快遞，雖然同樣辛苦，但賺錢比現(xiàn)在多。五年前，我入行時，每件派費1.2元，一天送200件，能賺240元，罰款幾乎沒有。現(xiàn)在呢?派費降到0.7元，還得提防投訴罰款。一次，客戶因包裹延遲一小時，直接投訴，我被扣100元，那天白干。

算一筆賬:我每天送400件，派費280元，一個月30天8400元，扣掉柜子與驛站的費用、油費、電話費、罰款，到手就5000出頭，這還是不休息的情況下。這錢，在大城市租個房都不夠，更別說養(yǎng)家。

我老婆總說:“你這行，比農(nóng)民工還苦。”我苦笑，農(nóng)民工至少包吃住，我們呢?風吹日曬，全自己扛。

上帝有時是“魔鬼”

快遞員最怕兩種人:一種是“催命鬼”，包裹剛到網(wǎng)點，電話就來了:“怎么還沒到?我等著用!”我解釋“路上堵車”，有的人甚至張嘴就罵;另一種是“找茬精”，包裹送到，對方挑刺:“包裝破了，我不要了!”“服務態(tài)度不好，我要投訴”。

客戶總說“放門口就行”，可包裹丟了，投訴立馬就來。一次，我按客戶要求放門口，結果被偷了。客戶不分青紅皂白，直接投訴，我賠了50元，那可是我送50件快遞的工資。

更憋屈的是，有時客戶自己忘了找包裹，也投訴我“沒送達”，我得花時間調監(jiān)控自證清白，耽誤送件，又扣錢。

最離譜的一次，我送一個小區(qū)，客戶要求“必須本人簽收”，我等了半小時，對方才慢悠悠下樓，簽完字說:“下次快點，我時間寶貴。”我點頭哈腰，心里罵:“你寶貴時間，我的時間就不寶貴?"

社會總說“快遞員是城市英雄，是勤勞的小蜜蜂。”可現(xiàn)實中，有時候我們連正常“人”都算不上。一次，我送一個寫字樓，保安攔住我:“送快遞的不能進，放門口!”我解釋:“客戶要求送上樓。”保安冷笑攔住我，我憋著火，把包裹放門口，結果被投訴“服務差”，扣了50元。

更寒心的是，有時客戶連“謝謝”都不說，仿佛我們送快遞是應該的。我老婆總勸我:“換行吧，這行沒尊嚴。”我搖頭:“換行?我能干啥?送外賣?也是體力活，還更累。”

行業(yè)在變未來在哪

現(xiàn)在，快遞行業(yè)在變，智能分揀、無人車無人機配送，聽起來高大上，可我們這些基層快遞員，還是得靠兩條腿跑。公司總說“優(yōu)化服務”，可優(yōu)化來優(yōu)化去，還是我們這些人在前線扛。但再過幾年，機器人能不能代替快遞小哥，還真不好說。

有人建議我“轉管理崗”，可管理崗要學歷、要經(jīng)驗，我初中畢業(yè)，干了五年快遞，除了送件，啥也不會。有人勸我“自己加盟網(wǎng)點”，可資金需要大幾十萬，我拿不出，也不敢賭。

"實在不行就去送快遞”，這話聽著輕松，可干過的人都知道，這行是體力、腦力、心理的三重考驗。我們不是不想干，是干不起-一派費縮水、罰款如刀、客戶刁難、尊嚴缺失，這行，真不是誰都能干。就像剛來那個小伙，干一天半就跑了。

如果有人問我:“老張，你覺得這行怎么樣?”我會說:“這行現(xiàn)在就是用命換錢，要不是走投無路，真別來受這份罪。"