在綠色低碳轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)背景下，物流領(lǐng)域傳統(tǒng)車(chē)型新能源化轉(zhuǎn)型正在加快，越來(lái)越多的綠色運(yùn)輸車(chē)輛得以應(yīng)用，該趨勢(shì)也受到電池企業(yè)關(guān)注。2025年以來(lái)，包括寧德時(shí)代、億緯鋰能在內(nèi)的多家頭部廠商憑借在商用車(chē)動(dòng)力電池領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，通過(guò)戰(zhàn)略合作等多元模式切入并深度布局物流賽道。
有業(yè)內(nèi)人士表示，物流場(chǎng)景的廣泛性與復(fù)雜性使得相關(guān)車(chē)輛在續(xù)航里程、充電速度等方面仍存在一定瓶頸。未來(lái)，隨著電池企業(yè)持續(xù)加碼核心技術(shù)研發(fā)并不斷推出更加適配物流場(chǎng)景需求的產(chǎn)品，有望進(jìn)一步助推物流用車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程提質(zhì)提速。
加碼相關(guān)業(yè)務(wù)合作
2025年以來(lái)，已有多家電池廠商在物流領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作與業(yè)務(wù)布局。近期，哆啦好運(yùn)新能源物流平臺(tái)與比亞迪集團(tuán)旗下弗迪電池有限公司簽署合作協(xié)議，雙方將依托各自在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈布局、物流場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)等方面的核心優(yōu)勢(shì)，圍繞新能源商用車(chē)動(dòng)力電池及智慧物流領(lǐng)域開(kāi)展深度合作。在補(bǔ)能與生態(tài)運(yùn)營(yíng)層面，雙方將聯(lián)動(dòng)補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)資源，為搭載弗迪電池的電動(dòng)重卡提供補(bǔ)能路徑規(guī)劃、充換電調(diào)度等服務(wù)。
10月，京東集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，積極探索物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路徑，圍繞城配車(chē)輛電動(dòng)化展開(kāi)深度合作。寧德時(shí)代憑借其在商用車(chē)電池產(chǎn)品方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為京東物流提供領(lǐng)先的電動(dòng)化解決方案，共同打造綠色低碳運(yùn)力。
據(jù)了解，在干線物流領(lǐng)域，京東物流與寧德時(shí)代攜手推動(dòng)換電重卡產(chǎn)品的試用與推廣。寧德時(shí)代充分發(fā)揮其旗下騏驥換電解決方案在降低重卡運(yùn)營(yíng)成本、推動(dòng)碳減排方面的優(yōu)勢(shì)，支持京東物流推進(jìn)重卡電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，共同打造綠色、經(jīng)濟(jì)、低碳的干線運(yùn)輸“新樣板”。
4月，億緯鋰能與順豐簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將圍繞全球化供應(yīng)鏈、綠色低碳轉(zhuǎn)型、智慧物流升級(jí)及新興場(chǎng)景開(kāi)發(fā)四大領(lǐng)域展開(kāi)深度合作，共同推動(dòng)新能源技術(shù)與現(xiàn)代物流體系的創(chuàng)新融合。億緯鋰能將為順豐新能源車(chē)輛、兩輪三輪車(chē)電池應(yīng)用及零碳園區(qū)建設(shè)提供核心支持，助力順豐新能源運(yùn)力升級(jí)。
電池性能要求更高
物流車(chē)綠色轉(zhuǎn)型過(guò)程中，動(dòng)力電池配套需求的持續(xù)釋放是電池企業(yè)積極布局該領(lǐng)域的主要驅(qū)動(dòng)力之一。據(jù)了解，商用車(chē)作為物流運(yùn)輸主力，其能源消耗與排放問(wèn)題備受關(guān)注。在此背景下，新能源物流車(chē)憑借零排放、噪音小、運(yùn)營(yíng)成本低等優(yōu)勢(shì)逐漸占據(jù)一席之地。
當(dāng)前，越來(lái)越多的物流快遞企業(yè)將電動(dòng)車(chē)輛納入車(chē)隊(duì)更新計(jì)劃，采購(gòu)熱情高漲。例如，在高耗能、固定路線的重載運(yùn)輸場(chǎng)景，新能源重卡正展現(xiàn)出強(qiáng)勁應(yīng)用勢(shì)頭。2025年8月，日日順供應(yīng)鏈攜手深向科技、寧德時(shí)代與康利達(dá)，聯(lián)合打造的首批100臺(tái)數(shù)智融合新能源重卡陸續(xù)交付日日順智慧物流基地并投入運(yùn)營(yíng)；4月，申通首批36輛純電動(dòng)重卡在長(zhǎng)三角干線網(wǎng)絡(luò)正式投運(yùn)，主要承擔(dān)江浙滬區(qū)域400公里左右的普貨運(yùn)輸任務(wù)。
“在城市周邊物流場(chǎng)景中，新能源重卡的使用正越來(lái)越廣泛，電動(dòng)重卡在物流行業(yè)中的應(yīng)用已成為明顯趨勢(shì)。雖然電動(dòng)重卡尚處于初期發(fā)展階段，保有量相對(duì)較小，但市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出高增長(zhǎng)率的良好態(tài)勢(shì)。未來(lái)重卡電池裝車(chē)量有望在部分電池企業(yè)供應(yīng)結(jié)構(gòu)中占據(jù)更高比重。”國(guó)際智能運(yùn)載科技協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張翔在接受《中國(guó)能源報(bào)》記者采訪時(shí)指出，快遞及物流行業(yè)較為熱門(mén)且市場(chǎng)需求相對(duì)穩(wěn)定，電池企業(yè)通過(guò)拓展布局該領(lǐng)域能夠獲得穩(wěn)定訂單，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化布局，有效平衡經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
值得注意的是，與私家車(chē)相比，物流車(chē)日均行駛里程更長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)頻次更高，因此對(duì)配套電池性能提出更高要求。“比如，續(xù)航里程受限、充電不便、電池自重較大等挑戰(zhàn)仍制約著電動(dòng)重卡在長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景中的大規(guī)模推廣，需要企業(yè)聚焦電池充電效率展開(kāi)技術(shù)攻堅(jiān)，并逐步完善配套服務(wù)體系，從而進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)效率。”一位電池行業(yè)分析師向《中國(guó)能源報(bào)》記者表示。
需同步完善充電網(wǎng)絡(luò)
受訪人士認(rèn)為，面向城市間的中長(zhǎng)途物流場(chǎng)景，相關(guān)車(chē)輛配套的電池需具備充電速度更快、自重更輕、使用壽命更長(zhǎng)等特點(diǎn)。如何保障電池產(chǎn)品在高強(qiáng)度、復(fù)雜工況下保持穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)緩解電動(dòng)商用車(chē)充電焦慮，成為電池企業(yè)在該領(lǐng)域提升競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。
事實(shí)上，此前已有部分電池企業(yè)面向物流運(yùn)輸領(lǐng)域車(chē)輛推出適配產(chǎn)品。例如，2025年5月，億緯鋰能發(fā)布8款開(kāi)源電池產(chǎn)品。其中在城市配送場(chǎng)景方面，針對(duì)物流車(chē)輕卡，推出LM254—160kWh電池。電芯為L(zhǎng)MX化學(xué)體系，可實(shí)現(xiàn)400公里續(xù)航，兼?zhèn)錁O致低溫性能，實(shí)現(xiàn)零下20攝氏度低溫保持85%能量效率。
去年7月，寧德時(shí)代推出商用車(chē)動(dòng)力電池品牌“天行”，首批推出兩款輕型商用車(chē)電池產(chǎn)品，分別為“超充版”與“長(zhǎng)續(xù)航版”，兩款電池主打性能分別為4C超充能力和500公里的實(shí)況續(xù)航里程，對(duì)應(yīng)短途與長(zhǎng)途物流需求。
另有業(yè)內(nèi)人士表示，新能源物流車(chē)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)也離不開(kāi)完善、便捷的補(bǔ)能體系。業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)指出，除了發(fā)力電池技術(shù)迭代升級(jí)外，產(chǎn)業(yè)各方也需同步完善物流園區(qū)、配送中心等物流車(chē)集中區(qū)域的補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高覆蓋率并加快快速充電、換電技術(shù)推廣，進(jìn)一步提升車(chē)輛運(yùn)營(yíng)效能。
2025年7月，國(guó)家發(fā)改委等四部門(mén)發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)的通知》提到，積極布局公交、物流、中重型貨運(yùn)等專(zhuān)用大功率充電設(shè)施。新能源汽車(chē)企業(yè)自建的大功率充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，原則上應(yīng)無(wú)差別開(kāi)放。結(jié)合場(chǎng)站條件推廣充電站與餐飲、娛樂(lè)、購(gòu)物、汽車(chē)服務(wù)等融合的商業(yè)模式，提升充電服務(wù)體驗(yàn)。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型是個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程，需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)協(xié)同發(fā)力。隨著物流企業(yè)積極創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式、電池企業(yè)持續(xù)提升產(chǎn)品性能以及充換電網(wǎng)絡(luò)不斷完善，曾經(jīng)困擾行業(yè)的充電不便、續(xù)航焦慮等問(wèn)題將逐步緩解，進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)輛向物流等場(chǎng)景加速滲透。
