每天早上四點半，韻達(dá)山東青島嶗山區(qū)金龍路網(wǎng)格倉就已亮起了燈光。最近幾天，網(wǎng)格倉包裹日均處理量已突破23000件，其中年貨占比超過六成。

“往年這個時候，我們還在為人工分揀速度跟不上而發(fā)愁。”網(wǎng)格倉負(fù)責(zé)人指著身后的自動化設(shè)備說，“通過對分揀場地、分揀設(shè)備、運(yùn)輸車輛等方面的持續(xù)投入，現(xiàn)在這些‘新設(shè)備’可幫了大忙。”在網(wǎng)格倉分揀現(xiàn)場，最引人注目的當(dāng)屬中央分揀區(qū)那套嶄新直線分揀設(shè)備，來自全國各地的年貨包裹，如衣服、日用品、地方特產(chǎn)等，在智能掃碼器的精準(zhǔn)識別下，順利滑入對應(yīng)的格口。“這套設(shè)備共有80余個格口，每小時能處理8000余個包裹，工作效率相比以前翻了兩倍。”操作組長小劉邊說邊演示，只見一個貼著“智橙網(wǎng)”標(biāo)簽的生鮮包裹，從掃碼到滑入青島本地的集貨筐，全程僅用了20秒。

在分揀區(qū)外的停車場，16輛新能源配送車整齊列隊，其中5輛剛完成夜間分揀任務(wù)返回。同時，通過與集包倉協(xié)同，80%的本地包裹在網(wǎng)格倉內(nèi)完成集包，省去了二次分揀環(huán)節(jié)。“晚上自動化設(shè)備集中處理包裹，早上新能源車直接配送，有些年貨包裹抵達(dá)時間比以前提前了一個半小時。”運(yùn)輸協(xié)調(diào)員介紹說。

而在年貨派送的末端，有60多名網(wǎng)點的快遞員穿梭于大街小巷。他們手中的包裹，經(jīng)過自動化設(shè)備的高效分揀和新能源車輛的快速運(yùn)輸和快遞小哥的及時派送，被及時的送到消費(fèi)者的手中。

為了進(jìn)一步提升末端派送效率及服務(wù)品質(zhì)，網(wǎng)格倉負(fù)責(zé)人創(chuàng)新服務(wù)方式，采取“驛站直拉”的服務(wù)模式。“以前，網(wǎng)點把包裹送到門店驛站，再由門店驛站的工作人員進(jìn)行派送。而現(xiàn)在，我們門店驛站的工作人員可以直接到網(wǎng)格倉把包裹拉走，既簡化了派送環(huán)節(jié)，又提高了末端服務(wù)效率，還獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。”負(fù)責(zé)人表示。

“今年春節(jié)，我們的自動化設(shè)備將延長運(yùn)轉(zhuǎn)時間，新能源車隊也增加了備用車輛，我對今年春節(jié)期間的寄遞服務(wù)保障充滿信心。”

在這個特殊的時節(jié)，韻達(dá)山東青島嶗山區(qū)金龍路網(wǎng)格倉用科技與服務(wù)，正讓每一份年貨都搭乘著“高效快車”，準(zhǔn)時抵達(dá)。