1月15日，一項創(chuàng)新物流服務在中山迅速落地。中山公交集團聯(lián)合中山順豐速運有限公司、深圳巴士集團，于深中跨市公交博覽中心樞紐正式開通“深中半日達”快件托運服務。這標志著粵港澳大灣區(qū)在基礎設施“硬聯(lián)通”之后，公共服務“軟銜接”邁出創(chuàng)新一步。

“深中半日達”快件托運服務開通儀式。

“深中半日達”直指大灣區(qū)日益頻繁的雙城通勤、商務往來中，跨城行李、文件、急件等寄遞的時效痛點。它創(chuàng)新性地整合了深中跨市公交專線的高頻次、高時效運輸網(wǎng)絡與專業(yè)快遞服務，實現(xiàn)快件與公交班次同步運輸，大幅壓縮跨城物流時間。

中山公交集團正借此契機，加速從傳統(tǒng)公交運營商向綜合交通服務提供商的戰(zhàn)略轉型。通過拓展“公交+”服務邊界，探索市場化盈利新模式，提升自身造血能力。

據(jù)介紹，“深中半日達”服務首期率先打通順豐速運中山三溪村營業(yè)點與深圳前海北龍大樓營業(yè)點的互寄通道。試運行階段，服務范圍以中山博覽中心為起點，覆蓋周邊5公里區(qū)域。寄遞快件單件票重不超過20公斤。

市民可通過順豐App或中山公交集團“香山暢行”小程序下單。通過“香山暢行”下單可享8.5折寄件優(yōu)惠。服務試運行期間，在保持原寄遞費用不變的基礎上，攬收截止時間延長至13:30。這意味著，市民在中午1點半前下單寄往深圳前海灣的快件，均可實現(xiàn)“當日達”。

中山公交集團“香山暢行”小程序下單享受8.5折寄件優(yōu)惠。

對于此次合作，順豐速運粵西區(qū)副總經(jīng)理張凱表示：“公交系統(tǒng)的核心優(yōu)勢，在于其全域覆蓋的線路與站點網(wǎng)絡高度契合快遞配送的流向和節(jié)點需求，能快速補位城市物流網(wǎng)絡的布局空白。”他進一步闡釋，“公交+物流”模式的價值在于盤活城市存量交通資源，通過非通勤時段閑置運力、場站場地的合理化復用，有效降低物流運營的場地與運力成本，破解快遞末端配送成本高、網(wǎng)點布局難的行業(yè)痛點。

談及“深中半日達”如何提升效率，張凱介紹，項目依托深中通道打通跨市物流干線，通過運力集約化運作壓縮運輸時長；同時借助公交場站完成本地分撥轉運，精簡中轉環(huán)節(jié)，從而提升末端派送效率。

“深中半日達”快件裝車。

中山公交集團相關負責人介紹，“深中半日達”試運行成功后，服務范圍將逐步輻射至中山市區(qū)乃至全市。未來中山公交集團將繼續(xù)與順豐深化合作，通過線路、場地資源融合，在中山共同建設物流中轉站與服務網(wǎng)點，持續(xù)增加攬收、派送點位，并探索結合無人車等智慧物流技術，進一步提升服務質量。

此前，雙方已在“公交+物流”融合方面進行初步探索，在多個重要交通樞紐站點投放了豐巢智能存包柜和快遞柜，打造“出行+寄存+寄遞”一站式便民服務場景。

此次“深中半日達”服務的開通，是中山公交集團以市場化合作獲取的年度業(yè)務“開門紅”。它不僅為市民帶來了跨城寄遞的便利，更為大灣區(qū)城市間探索資源共享、功能互補的協(xié)同發(fā)展模式，提供了可復制、可推廣的“中山方案”。隨著服務網(wǎng)絡的拓展與模式的深化，一個更具效率、更加便捷的大灣區(qū)“一小時生活圈”正加速形成。