繼地鐵便民服務站落地后，順豐在山東濟南的“地鐵物流”服務再次升級。近日，山東順豐攜手濟南軌道交通，啟動地鐵快遞配送項目，在濟南地鐵4號線完成首次全流程測試。

順豐快遞包裹作為地鐵的“特殊乘客”，從山大路南口站到漢峪金谷站，全程僅用30分鐘。此次地鐵快遞配送項目啟動，標志著濟南“軌道+物流”發展邁出重要一步，也為順豐同城配送網絡注入了高效、綠色的新動力。

準時無擁堵×高效末端網絡破解城市配送痛點

隨著同城即時配送需求持續攀升，中心城區路面擁堵帶來的時效不穩定，已成為行業共同的難題。

為此，山東順豐敏銳地捕捉到利用地鐵平峰時段的富余運力提供全新物流解決方案，聯手濟南軌道交通集團，將地鐵準時、無擁堵的優勢與順豐高效的末端網絡相結合，讓快遞“地下穿行”，有效避開地面交通瓶頸。

山東順豐運營總監周豐表示：“這一模式常態化運行后，將顯著提升順豐半日達能力——尤其是下午4點前寄出的急件，也能當天送達，真正滿足市民對‘時效’的極致需求。同時，以軌道運力替代部分路面配送車輛，減少碳排放與道路擁堵，助力濟南綠色交通體系建設。”

錯峰、專用、雙重安檢全流程高效可控

為保障地鐵快遞配送的安全高效，所有快件搭乘地鐵前會在順豐網點完成前置安檢，進站前再經地鐵安檢人員二次專項安檢，實現“雙重安檢”層層把關。同時，全流程裝卸嚴格控制時效，不影響正常列車發班。

此外，物流作業全程避開早晚高峰客流，利用遠離乘客候車區的專屬通道，將接駁車推送至車廂端部的非客流密集區域，不占座位、不堵通道。列車啟動后，快遞員全程守在接駁車旁，全程看護、同時嚴格遵照地鐵運營規范，不影響乘車環境。

打造可復制的濟南“軌道+物流”樣板

濟南地鐵運營公司相關負責人表示，近期將以4號線試點為基礎，實現重點區域順豐半日達全覆蓋，并結合未來新開線路，逐步打通市區與近郊的物流中轉通道，同時新增冷鏈暫存等增值服務。

“地鐵物流的正式啟動，邁出了濟南‘軌道+物流’模式的重要一步。”山東順豐業務總監張士苗介紹，地鐵不只是出行工具，更是城市的公共資源。濟南地鐵不僅設有快遞便民服務點，還投放了豐巢無人寄存柜，可以實現24小時隨處寄存和寄件。未來，順豐將以科技創新驅動物流升級，讓更多市民享受到“小時級”的同城極速體驗，同時為濟南建設國家綜合貨運樞紐、完善現代流通體系貢獻力量。

按照長期規劃，未來地鐵快遞配送將全面覆蓋濟南地鐵所有骨干線路及重點站點，并結合濟南國家綜合貨運樞紐城市建設需求，探索“軌道+航空+公路”多式聯運模式。同時，順豐還將挖掘商超配送、應急物流等潛在業務場景，延伸地鐵物流服務鏈條，讓地鐵物流成為完善城市現代流通體系、助力綠色低碳城市建設的重要力量，打造可復制、可推廣的濟南“軌道+物流”融合發展樣板。

快遞“乘”地鐵，只是開始。未來，順豐將繼續與城市脈動同頻，探索更多“軌道+物流”的更多可能，讓城市物流服務更綠色、更高效。