4月22日，以“交通新質(zhì)力 四新筑平安”為主題的第十六屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)在南京國(guó)際博覽中心開幕，集中展示道路交通安全領(lǐng)域的前沿技術(shù)。京東物流受邀參展，正式發(fā)布“獨(dú)狼”第六代智能配送車Plus版。

京東物流是本屆交博會(huì)中少數(shù)參展的物流科技企業(yè)之一。此次展出的第六代智能配送車Plus，相較于去年的L4級(jí)自動(dòng)駕駛第六代車型，軟硬件已全面升級(jí)：硬件層面，貨箱容積從4立方擴(kuò)大至5.5立方、載重1噸、滿載續(xù)航可達(dá)180公里；軟件層面，車輛搭載了新一代智駕算法，將感知范圍擴(kuò)大至100米，有效提升了在復(fù)雜路況下的行駛效率與安全性。

目前行業(yè)主流的無人車高度依賴高精地圖，每新開一座城市都要先派人測(cè)繪，成本高、更新慢。也有企業(yè)嘗試徹底拋棄地圖，但在復(fù)雜路況下安全風(fēng)險(xiǎn)較大。京東物流擁有行業(yè)最復(fù)雜的配送場(chǎng)景——城市窄路、鄉(xiāng)村山路、夜間批發(fā)市場(chǎng)等，同時(shí)，第六代智能配送車Plus版支持“輕地圖”技術(shù)：常規(guī)路段靠車載傳感器實(shí)時(shí)建圖，站點(diǎn)和停車位用高精地圖兜底。這既降低了部署成本，同時(shí)保障全天候行駛安全，更適合快速大規(guī)模落地。

在行駛控制方面，車輛采用了端到端算法與時(shí)空聯(lián)合決策規(guī)劃的雙重兜底策略。這意味著，在無保護(hù)路口、人車混行、狹窄會(huì)車等復(fù)雜交通場(chǎng)景中，車輛能綜合實(shí)時(shí)判斷路徑與速度，高效通行，有效提升整體履約效率。

此前，京東物流“獨(dú)狼”無人車已在宿遷、深圳、武漢等全國(guó)多地常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，并出海至沙特試運(yùn)行。依托“人機(jī)協(xié)同”模式，京東快遞小哥無需往返站點(diǎn)取貨，可專注于商家攬收等增值服務(wù)。

京東物流此次參展，展示了其在智能網(wǎng)聯(lián)功能型無人車領(lǐng)域的技術(shù)積累和場(chǎng)景落地成果。2025年10月，京東物流宣布未來5年將采購100萬臺(tái)無人車，全面投入物流供應(yīng)鏈全鏈路場(chǎng)景，以智慧物流助力交通安全建設(shè)與末端配送智能化升級(jí)。