4月24日，2026年北京國際汽車展覽會開幕。此前剛發布的京東物流“獨狼”第六代智能配送車Plus版亮相北京車展，京東物流宣布今年將規模化交付數千臺。

全新升級的六代智能配送車Plus版，貨箱容積5.5立方米、載重1噸、滿載續航180公里。全車規級設計并搭載自研感知大模型5.0，采用“輕圖/無圖”技術路線——大部分路段靠車載傳感器實時建圖，站點和停車位用高精地圖兜底，大幅降低跨城市部署成本。

京東物流無人車采用了“雙重兜底”策略：一套端到端算法基于傳感器數據實時生成行車決策，另一套時空聯合規劃算法則把“走哪條路”和“開多快”同時優化。兩者協同聯動，讓車輛在人車混行、窄路會車等復雜場景中的行為更接近人類駕駛，跑行效率提升近70%。

2025年10月，京東物流宣布未來5年將采購100萬臺無人車。2026為開局之年，在聚焦安全合規運營的前提下，數千臺的規模化交付正按計劃推進。未來，京東物流將依托自身的電商物流網絡和業務協同優勢，持續推進無人車在國內及海外的部署。

目前，第六代智能配送車已在天津、廣州等全國多地城市常態化運營，并出海沙特試運行。2026年4月，深圳首次向功能型無人車開放夜間路權，京東物流獲批兩條跨區夜間線路，單程超50公里，采用“晝送末端、夜補倉網”模式，大幅降低運營成本；在南寧，快遞員通過“人機協同”模式，單日攬收單量增長約40%，月收入環比增加近1000元。