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近兩年，從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)到新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)正掀起一場(chǎng)出海潮。面對(duì)全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，“中國(guó)制造”也正從“產(chǎn)品出海”“產(chǎn)能出海”轉(zhuǎn)向集成協(xié)同的“供應(yīng)鏈出海”發(fā)展。
近日，中國(guó)人工智能科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域最權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)——2024年度吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的評(píng)審結(jié)果公布，菜鳥(niǎo)集團(tuán)研發(fā)的“面向智慧物流系統(tǒng)的智能學(xué)習(xí)與調(diào)控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”被評(píng)為科技進(jìn)步獎(jiǎng)，是物流行...
36氪獨(dú)家獲悉，巨量千川將被整體并入抖音電商，成為其二級(jí)部門，不再隸屬于商業(yè)化部門巨量引擎。巨量千川負(fù)責(zé)人盧忠浩轉(zhuǎn)為向抖音電商負(fù)責(zé)人魏雯雯匯報(bào)，此前其匯報(bào)對(duì)象為商業(yè)產(chǎn)品與技術(shù)負(fù)責(zé)人趙修影。
2021年蘇世民收入首次踏過(guò)10億美元大關(guān)達(dá)到11億美元，次年達(dá)到13億美元新高，2023年大幅跌至9億美元，伴隨著黑石業(yè)績(jī)起伏，人們開(kāi)始懷疑這頭華爾街老狼年事已高，但如今看來(lái)言之尚早。
除了行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)帶頭“內(nèi)卷”外，鏈主企業(yè)“卷”鏈上企業(yè)的現(xiàn)象也值得關(guān)注。“典型的表現(xiàn)是鏈主企業(yè)要求供應(yīng)商大幅降價(jià)或者不合理拖欠賬款等，這都會(huì)導(dǎo)致鏈上企業(yè)產(chǎn)生生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)。”張毅稱。
?3月3日，嘉里物流宣布將停用中文名稱"嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司"，并將英文名稱由"Kerry Logistics Network Limited"更改為"KLN Logistics Group Limited"。此次更名旨在徹底區(qū)分原有品牌標(biāo)識(shí)...
當(dāng)前，供應(yīng)鏈金融在服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)中取得顯著成效，但仍面臨多重挑戰(zhàn)：B端與C端割裂導(dǎo)致金融資源錯(cuò)配，中小企業(yè)在傳統(tǒng)信貸模式下難獲精準(zhǔn)支持；科技與金融融合不足，制約了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的金融服務(wù)效率；
2024年，作為全國(guó)政協(xié)委員，我深入學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，緊密聯(lián)系郵政快遞行業(yè)改革開(kāi)放實(shí)踐和創(chuàng)新發(fā)展成效領(lǐng)悟全會(huì)精神...
為深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記在民營(yíng)企業(yè)座談會(huì)上的重要講話精神，落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于金融支持民營(yíng)企業(yè)發(fā)展的決策部署，2025年2月28日，中國(guó)人民銀行、全國(guó)工商聯(lián)、金融監(jiān)管總局、中國(guó)證監(jiān)會(huì)...
2月28日，京東物流旗下生活服務(wù)平臺(tái)“京東服務(wù)+”小程序上線了“京東搬家”頻道入口，提供“京尊搬”“京享搬”兩類搬家服務(wù)，服務(wù)人員均為京東物流全職自營(yíng)員工。目前搬家服務(wù)在北京正式運(yùn)營(yíng)。
在這些配送任務(wù)中，無(wú)人機(jī)就像訓(xùn)練有素的“空中快遞員”，精準(zhǔn)而迅速地完成每一次使命，免稅品平均只需1分24秒即可完成1133.5米的飛行，從海口國(guó)際免稅城順利飛抵海口南港碼頭提貨點(diǎn)。
“一單制”運(yùn)輸服務(wù)在單證交接、短駁運(yùn)輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化流程、節(jié)省費(fèi)用。以新疆準(zhǔn)東地區(qū)到廣東佛山地區(qū)為例，采用“一單制”運(yùn)輸，預(yù)計(jì)全程運(yùn)輸時(shí)間壓縮6天，運(yùn)費(fèi)降低了4%。
?快遞業(yè)四通八達(dá)，連接著城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村，連接著企業(yè)和消費(fèi)者。對(duì)于我國(guó)快遞物流的便捷我們都有切身感受，手機(jī)上下個(gè)單，馬上就有快遞員上門服務(wù)，哪怕是僻遠(yuǎn)的小山村，包裹也能準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。
網(wǎng)點(diǎn)一直以來(lái)將都很注重客戶體驗(yàn)的塑造，在提升基礎(chǔ)產(chǎn)能的同時(shí)，著力提升快遞員團(tuán)隊(duì)的服務(wù)能力。網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人周華說(shuō)：隨著總部、省區(qū)的支持力度越來(lái)越高，我們有信心做當(dāng)?shù)伢w驗(yàn)最好的快遞網(wǎng)點(diǎn)！
