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當快遞員還在睡夢中時，4輛無人車已從申通快遞杭州市臨平區南苑網點出發，沿著固定路線駛向5個驛站。從5月初上崗至今，這些“不知疲倦”的快遞好伙計們，正以“高產高效”改寫快遞派送的記錄。
京東物流自主研發的智狼貨到人系統，在成功應對京東618、京東11.11等電商大促高峰的實戰考驗后，已進入全國規模化復制與應用的新階段。目前，該系統已在北京、福州、廣州、成都等多個核心城市...
連續多日，羅馬仕引發的充電寶風波持續發酵。其中作為事件起源的羅馬仕近日被多位消費者爆料“召回困難”，7月3日多位消費者表示，羅馬仕電商平臺店鋪已處于“保證金余額不足”狀態，無法進行退款。
6月，物流基礎設施投資增長平穩，固定資產投資完成額指數環比回升0.3個百分點，交通物流樞紐重點項目建設有序推進，水上運輸、航空運輸和郵政快遞業固定資產投資完成額指數分別回升0.5、0.4和0.3個百分點。
京東物流VAN，成為其在無人駕駛領域的又一重要創新。京東物流VAN無人輕卡具備24立方米超大載貨空間，是物流行業內載貨量最大的無人輕卡，可替代傳統4.2米貨車用于物流擺渡及傳站等環節。
國家郵政局近日發布數據，今年前5個月，我國郵政行業寄遞業務量累計完成861.8億件，同比增長17.6%；其中，快遞業務量累計完成787.7億件，同比增長20.1%，延續了高速增長態勢。
500億補貼背后，阿里巴巴用巨大的線上流量反哺線下服務業，形成了電商和服務業相結合的新平臺模式，試圖通過拓展消費場景，提升用戶黏性和活躍度，從而鞏固其在電商領域的地位。
“雖然跨界比較大，但愿意嘗試下。”有7年互聯網工作經驗的龐先生，手握本科學歷，在深圳郵政快遞專場招聘會上投出了奔向快遞外賣行業的簡歷。他坦言，現場順豐、京東等“大廠”崗位的薪資達到了他的預期。
這種創新服務，不僅為客戶節省了大量的時間與差旅成本，更通過快遞員的專業集貨、打包，顯著提升了客戶采購效率。“我們的一線快遞員，每人微信里都維系著上千名客戶，他們不再只是快遞員...
7月2日，在第十七屆國際交通技術與設備展覽會上，由全國工商聯物流業委員會指導、京東物流主辦的“綠動交通 智鏈未來：可持續發展會客廳暨京東物流可持續發展戰略發布會”在國家會議中心正式舉辦...
近年來，作為首家民營快遞企業，申通快遞在ESG方面不斷精進和投入，在綠色運營、鄉村振興、數智化轉型、公司治理等多維度，積極落地了包括綠色物流示范項目、員工權益保護等一系列成果。
服務范圍在北上廣深杭等9個城市基礎上，新增天津、重慶、蘇州等城市。與此同時，服務品類也在電腦辦公、3C數碼、母嬰、酒水、奢侈品、珠寶等基礎上，進一步加強時尚奢品以及送禮場景覆蓋。
值得一提的是，菜鳥東南亞自營倉推出史上力度最大的扶持政策。即日起至7月30日前簽約的新客戶，備貨入馬來西亞倉、泰國倉即可享受最高90天超長免租期，大幅降低商家新品測試成本。
杭州北斗時空研究院副院長陳鎮波介紹，7年前，全國每天有上百萬名快遞小哥，騎著三輪車和警察“躲貓貓”，如今，80%以上的城市，快遞三輪車都實現了智能網聯，安裝北斗、合法上路。
