12月1日，一架滿載椰子、秋葵、菠蘿蜜、海魚等商品的京東航空全貨機(jī)，從瓊海博鰲國際機(jī)場(chǎng)飛往深圳寶安國際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著“深圳=博鰲”全貨機(jī)航線正式開通。這是博鰲機(jī)場(chǎng)首條定期全貨機(jī)航線...
“一個(gè)小時(shí)就把車安排好了，響應(yīng)速度特別快。”大灣區(qū)團(tuán)隊(duì)成員陳楚云回憶道。周五當(dāng)天，她在緊急聯(lián)系加盟商與合作伙伴后，支援意愿如潮水般涌來。“如果要救援，車隨時(shí)給你們，給個(gè)油費(fèi)就行。”
這種協(xié)同不僅僅是審批上的綠燈，韻達(dá)江西省公司專門調(diào)配了車輛資源，確保運(yùn)力充足。“省區(qū)的大力支持，讓我們一線網(wǎng)點(diǎn)在面對(duì)客戶‘幾天能到’的詢問時(shí)，底氣更足了。”張貴華說。
11月26日在中通快遞楊村網(wǎng)點(diǎn)，義烏郵政管理局黨組書記、局長為義烏市眾通快遞有限公司現(xiàn)場(chǎng)頒發(fā)浙江首本“一般快遞業(yè)務(wù)+開辦服務(wù)站”許可證。該許可證的落地，標(biāo)志著義烏市快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可“多型合一”...
2023年，年內(nèi)首次突破1200億件大關(guān)；2024年，年內(nèi)首次越過1500億件門檻；2025年，年內(nèi)首次創(chuàng)下1800億件紀(jì)錄……連續(xù)3年，我國快遞業(yè)務(wù)量一步一個(gè)腳印、不斷躍上新高度。
收到第1800億件快遞包裹的李先生說，自己在京東APP上給兒子下單了一臺(tái)AI智能學(xué)習(xí)機(jī)，“因?yàn)榫〇|快遞在我們這里足夠快，沒想到自己成了幸運(yùn)兒，見證了中國快遞物流行業(yè)的高光時(shí)刻！”
另外，順豐相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)重新定義運(yùn)力新生態(tài)，該定義核心在于打破傳統(tǒng)甲乙方壁壘，通過全鏈路深度協(xié)同，共建“價(jià)值共創(chuàng)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享”的伙伴共同體，實(shí)現(xiàn)雙方核心競(jìng)爭(zhēng)力的協(xié)同提升。
進(jìn)入“黑五”大促高峰期，位于美國的京東物流海外倉訂單迎來同比近450%的大幅增長，在美國京東物流已經(jīng)布局了數(shù)十個(gè)各類海外倉，為快消、家電、3C、電商等諸多行業(yè)企業(yè)提供供應(yīng)鏈物流服務(wù)...
試運(yùn)營期間，菜鳥自動(dòng)碼垛系統(tǒng)高效完成了墨西哥包機(jī)的全貨量處理任務(wù)。在嚴(yán)格遵循高規(guī)格的安檢標(biāo)準(zhǔn)下，該系統(tǒng)僅用7小時(shí)就完成了數(shù)十萬件、近百噸電商貨物的自動(dòng)化碼垛作業(yè)，較傳統(tǒng)模式效率提升20%...
順豐的“超時(shí)必賠”承諾，是建立在順豐多年來在基礎(chǔ)設(shè)施、科技投入和運(yùn)營管理中積累的深厚“內(nèi)功”之上。這既是順豐對(duì)自身營運(yùn)能力堅(jiān)實(shí)的信心，也是“以客戶為中心”理念的直接體現(xiàn)。
兩小時(shí)后，渡輪抵達(dá)下川島，貨車直接駛向島上的快遞便民點(diǎn)，中通小哥們爭(zhēng)分奪秒卸貨，在中午前已完成第一個(gè)便民點(diǎn)所有快遞的入庫。午休后的島民就可以陸續(xù)前往門店取件，體驗(yàn)著前所未有的便捷服務(wù)。
11月28日，淘寶閃購取消超時(shí)扣款正擴(kuò)大覆蓋到60城，包括北京、杭州、廣州、武漢等城市。此前，美團(tuán)、京東均宣布取消超時(shí)扣款。美團(tuán)宣布2025年底前全面取消超時(shí)罰款，改為準(zhǔn)時(shí)送達(dá)加分...
時(shí)效提升是自動(dòng)化帶來的最直接變化。網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹：“以前貨車凌晨到達(dá)后，需要3～4小時(shí)才能完成分揀，現(xiàn)在1小時(shí)內(nèi)就能處理完畢。快遞員可以提前1小時(shí)出門派送了，客戶也能更早收到包裹了。”
