具體來看，華東地區、華中地區均已調整，華北、東北、西南的北京、天津、河北、遼寧、四川、西藏等多地也已進行調整。但內蒙、吉林、重慶、云南、廣西、海南、陜西、寧夏、青海均還未調整。
?11月7日，在2025年世界互聯網大會烏鎮峰會開幕式上，京東集團創始人、董事局主席劉強東表示，隨著人工智能和機器人時代的到來，中國的物流成本將顯著下降，5年之內，社會物流總費用與GDP比率有望降至10%以內。
11月6日，以“破局立勢 共伴潮生”為主題的第11屆快遞“最后一公里”大會在京舉行。來自國務院發展研究中心、國家郵政局等有關部門，郵政、快遞、電商、關聯產業等企業，以及研究機構的專家和代表齊聚...
今年，雙十一活動周期進一步拉長，節奏由“單峰”轉向“多峰”，3C數碼、美妝、服裝鞋帽、家居家電、酒水等熱門品類在獲得持續曝光的同時，也面臨供應鏈響應、訂單處理及物流配送能力的更大挑戰。
11月4日，中國郵政集團有限公司黨組書記、董事長劉愛力在上海與中國遠洋海運集團有限公司（以下簡稱“中遠海運”）黨組書記、董事長萬敏，黨組副書記、總經理朱碧新舉行工作會談，并共同見證雙方簽署...
雙11正值湖南名優農產品“江永蜜橘”的銷售旺季。為了服務好當地果農和種植戶，韻達湖南江永網點組建了蜜橘攬收團隊，在瀟浦鎮、桃川鎮、回龍圩鎮等鄉鎮設立了20多家收寄點，近30名韻達小哥駐地服務...
如今，極兔無人車網絡已在全國各省市落地生根，成為末端配送的中堅力量：在河北滄州，它們有效緩解了旺季人手短缺壓力；在山東青島，讓客戶收件時間至少提早 2 小時，消費體驗顯著提升；
每一個成功系統的背后，都有一段不平凡的研發歷程。馬穎巍坦言，研發和落地過程中遇到了諸多挑戰，其中最大的困難主要集中在兩個方面：一是技術實現的復雜性，二是與業務協同的磨合。
例如：非易損易碎類物品快遞包裝層數不應超過2層，易損易碎類物品快遞包裝層數不應超過4層；使用長寬高之和小于等于700mm的快遞包裝箱寄遞非易損類物品時，封箱膠帶長度不超過700mm的3倍等。
雙11第二波高峰即將來臨之際、11月5日，申通快遞總裁王文彬一行趕赴合肥察看旺季服務安全保障情況，“親聽”以吳中華總經理為首的省區管理團隊和網點代表、品牌客戶對于公司高質量發展的建議。
據悉，菜鳥是亞太地區倉庫面積最大、倉配覆蓋最廣的中國物流企業，覆蓋馬來西亞、泰國、印度尼西亞、越南、菲律賓、新加坡、澳大利亞、日本、韓國、中國香港等10個國家和地區。
今年，韻達國際攜全鏈路跨境物流解決方案亮相，以 “鏈接世界、服務全球” 的使命，為全球客商搭建高效、穩定的國際寄遞橋梁。作為跨境物流領域的中堅力量之一，韻達國際持續深耕全球布局與服務創新...
近日，多輛京東物流第六代智能配送車已到達沙特，并在物流園區內進行測試。這些智能配送車將主要應用于沙特當地的快遞配送服務，待相關條件籌備完成，將與京東物流旗下海外快遞品牌JoyExpress的...
