設備一換天地寬——目前，網點目前日均進出港總和穩定在30萬票，據楊樂估算，單票成本下降了約0.1元，和增加的廠房租金相抵扣后，每個月能節省20萬-30萬元，設備的投入預計兩年內就能回本。
每年11月到第二年5月，是咖啡豆的成熟旺季，保山網點會增加運輸班次和運力，以滿足市場需求——今年春季，保山網點增加了5輛運輸車和10名專職工作人員，確?？Х榷鼓軌蚣皶r發貨。
每天清晨，店員會提前半小時到崗，將當日新鮮面包擺放在取件柜旁的黃金位置；夏季設置冰鎮飲料專區，冬季則推出熱飲和烤腸。更貼心的是，按需送貨上門、小區助老這些工作，門店也一點沒落下。
“如今，快遞行業仍有廣闊的發展空間，但成功只屬于那些敢于突破、懂得分利、精細管理的實干者。只要我們打破固有思維、勇于創新，我堅信未來一定有中通，中通未來一定有我?！?網點負責人楊軍說。
2024年，中通實現了包裹量增量38億件，全年包裹量達340億件，同比增長12.6%，市場份額19.4%。在2024年第四季度，中通包裹量為96.65億件，較2023年同期的87.05億件增長11.0%。
在持續優化分揀環節的同時，于都網點推行“承包區門店化”模式——“目前，我們已開通數條末端直送路線，覆蓋50余個縣城門店。直送讓配送時效提升了1小時，同時成本降低了30%。”宋冬冬說。
趙希偉認為，末端門店的作用極為重要：“末端布局是網點降低派送成本、提高服務與時效的關鍵。門店是快遞服務的‘最后一公里’，是離社區最近的地方，包裹派送、上門服務、商業活動都在這個場域發生。”
跑好開年第一棒，拼出首季開門紅。隨著節后復工，中通快遞迅速從節日的辛勤堅守切換至高效運轉的“忙碌模式”，鉚足干勁，爭分奪秒拓寬物流網絡，夯實服務基礎，全力以赴沖刺新年“開門紅”。
“DeepSeek-R1的思維鏈能力、低成本效益、開源特性，都降低了AI在物流行業的采用門檻，對快遞物流業目前價格敏感、競爭激烈的市場產生重大影響?！睏钗念A測，DeepSeek推理成本低...
林巧云是浙南義烏蘇溪網點的業務部經理，作為中通在義烏10余個日發貨量50萬件以上的網點之一，蘇溪中通以蘇溪鎮為立足點，近年來發展日新月異，日均業務量從三四十萬件一路漲到最高的120萬件。
“2023年，夾江縣紙產業在轉型升級、改造提升、開拓市場、電商發展等方面成效顯著，網點也在長期的合作中不斷優化服務方式和質量。最終，承載千年手工技藝的夾江紙與中通的高效服務協同發展。”
江蘇連云港東?？h網點榮獲中通快遞集團2024年度十大“卓越貢獻網點”。兩年快遞小哥、18年網點經營，呂小剛已經在快遞江湖摸爬滾打了20年。當他提到自己的連云港東海縣網點時，他不假思索地報出...
“一開始做網點，我就把員工關愛放在心上。每逢重大節日，大城網點都會為員工發放過節禮品，對于工作滿5年以上的一線員工，還會根據業績進行分紅，讓大家的工作更有干勁、更穩定。 ”李亮亮介紹道。
