隨著節后需求集中釋放、電商退貨履約漲量，各大快遞開年即迎來業務小高峰。當行業進入存量市場爭奪，品質與時效、服務與穩定，成為鞏固客戶、提升單票價值的關鍵，也成為企業復工即沖刺的內在動力。
截至2025年底，豐翼無人機在全國累計開通近1400條航線，飛行突破140萬架次，運輸快件量近1200萬票，飛行距離約770萬公里。
?1月中下旬起，快遞進入“年貨時間”。隨著年味漸濃，買年貨、寄年禮，紅火的年貨市場驅動快遞業務量迎來一波高峰。國家郵政局數據顯示，2月2日至2月8日，全國快遞業務量約46.86億件，環比增長3.19%....
億豹網從知情人士處獲悉，一家頭部驛站品牌，將收購另一家快遞企業旗下驛站品牌，借此擴大末端網絡規模，強化電商生態協同，提升運營效率。
快遞在春節期間應大幅漲價，是覆蓋額外運營成本的必然要求。這場圍繞快遞漲價的爭論，本質上是運營成本、服務需求與各方權益的三方博弈，褪去情緒濾鏡，我們更應理性審視其背后的行業真相與平衡之道。
進入2026年，不少快遞小哥向我們表達了新年愿望，希望新的一年有所改變，不論是行業環境，還是自身發展。他們的心愿，無關宏大，全是藏在日常里的細碎期盼，是辛勞被看見、付出被尊重，是每一次奔...
叮咚買菜的這一輪收購談判始于 2025 年 12 月中旬——叮咚買菜創始人梁昌霖在內部向管理層成員透露，他覺得國內的生鮮前置倉業務已經不再適合創業公司，大公司入場會做得更好，因而考慮出售公司。
近日，阿里巴巴集團旗下菜鳥網絡宣布以現金與資產入股方式成為自動駕駛科技公司九識智能的戰略股東，阿里體系內無人車業務全面并入，雙方將共同建設新一代智慧運力網絡。
不過，行業人士向觀察者網分析指出，依靠短期現金補貼培養用戶AI使用路徑的策略，其中長期用戶留存效果仍需打個問號，大廠們還是得依靠差異化的產品體驗和切實的應用價值來提高復用率。
在“卓越創新獎”的榜單上，力客智能、理想汽車、新石器無人車等一批來自智能制造前沿領域的公司格外引人注目。這些企業憑借先進的技術實力與持續的創新能力，正在悄然改變行業的格局。
在防破損和防串貨方面，倉庫采用了一系列技術手段：從入庫到出庫全流程采用線上化采集唯一碼，讓每一瓶酒的來去都有跡可循，未來還計劃在包材中植入RFID標簽，進一步強化防偽、防串貨能力。
億豹網發現，北京有網點給出了每單3.5元派費、5000元的春節補貼，甚至都難求小哥一留。有的小哥表示，給多少紅包也得回家過年，也有小哥已經失去信心，說這些補貼拿到手基本上很難。
行業增速放緩，基層生態承壓。長期以來，一線快遞員流失、服務質量下滑、網點生存困境等末端問題凸顯，單純依靠規模增長的模式難以為繼，各大快遞總部必須通過精準激勵與政策公平來激活基層活力。
