有消息顯示，作為快遞第一大省，廣東產糧區此輪漲價比較堅挺，鎖盤期再度延遲。這一點從最新的數據不難看出，上半年業務量還位于第4名的揭陽市，8月累計業務量已滑落至第9位。
來自深圳市智能網聯交通協會的數據顯示，8月無人車配送生鮮快遞超90萬單，規模仍在進一步擴大中。新玩家能否打破新石器、九識等先發企業構建的現有格局，成為接下來的最大市場看點。
9月16日-17日，聚合智能產業發展大會（2025）在武漢市舉行，主題為“協同融合創新鏈產業鏈 推動聚合智能產業發展”。國家郵政局政策法規司原副司長、一級巡視員靳兵出席并演講。
對于一名員工而言，這些舉動不僅僅是實實在在的金錢鼓勵，而是自己的付出被尊重、被關懷、被看見，是一種體面與希望的感受體驗，也是打工人內心追求的“價值感”、“歸屬感”、甚至“榮譽感”的回音。
近日，京東購物公眾號發布通知，稱微信“發現-購物”的京東入口將于9月30日關閉，提醒用戶將“京東購物”小程序添加到我的小程序或至微信錢包頁下方，以繼續享受購物權利。
天津市快遞協會指出，加盟制快遞企業總部對基層網點派費原則上只增不減，并應逐步縮小與北京、上海等城市派費水平之間的差距。派費由總部直接發放至快遞員賬戶，派費直達率不低于95%。
如今，物流支撐著全球電子商務市場和制造業體系，成為連接生產與消費、中國與世界不可或缺的基石。伴隨全球貿易不確定性加劇、中國產業與消費需求升級以及企業加速出海，物流體量更是得到爆發式增長。
如果指標下滑或者不達標，會直接影響店鋪在平臺的曝光流量。另外，消費者也會關注店鋪物流服務質量，如果顯示物流太慢，可能影響下單決策。百萬銷量的品牌，注定十分重視物流。
目前，菜鳥正打造一張覆蓋中國、跨境、海外本地市場的全球快遞網絡，海外本地快遞已在10余個國家和地區起網運營，包括西班牙、法國、墨西哥等。這些本地化服務能力，正在成為其決勝的關鍵因素。
因此，反內卷成為行業破局的必答題。從長遠來看，反內卷將使快遞行業競爭更趨理性，有利于行業后續高質量發展。反內卷政策的落地是一個逐步推進、持續完善的過程，目前尚未進入完全成熟階段。
在派費不斷下滑的這兩年，鄉鎮網點成為最無助的存在群體。他們一方面要完成一級網點的派件任務，另外還要分攤任務量、包倉費等指標，層層加碼的各項考核正在成為壓死鄉鎮快遞的最后一根稻草。
中國南方航空旗下的南航物流主營業務包括航空速運、地面綜合服務和供應鏈綜合解決方案。通過南方航空旗下豐富的客機貨運資源，已建成了以廣深、上海為樞紐，覆蓋全國、聯通世界的服務網絡。
億豹網短視頻平臺上，一位賣家表示，自己0.5公斤的貨漲了一塊錢，目前價格在2.4元，也沒啥利潤了。另一家塑料制品商家表示，1公斤的貨已漲至2.7元，扣除平臺費用，基本就是賺吆喝了。
