按照《防暑降溫措施管理辦法》，用人單位安排勞動者在35℃以上高溫天氣從事室外露天作業以及不能采取有效措施將工作場所溫度降低到33℃以下的，應當向勞動者發放高溫津貼，并納入工資總額。
毫無疑問地，阿里巴巴已經傾注集團之力投入戰場——6 月下旬，在旗下“小時達”升級為“淘寶閃購”后，餓了么也整合進阿里中國電商事業群，雙方深度協同，打通資源壁壘。
國家郵政局數據顯示，截至7月9日，今年我國快遞業務量已突破1000億件，比2024年達到千億件提前了35天。第1000億件為一臺以舊換新的家用空調，從廣東中山發往江蘇常州。
進入2025年，這場由政策驅動、企業探索與技術賦能共同推動的綠色革命，正從幕后走向臺前。從創新企業的先鋒試點，到順豐、京東等行業巨頭構建的生態體系，再到《快遞暫行條例》修訂版的落地實施...
億豹網發現，將公交網絡和物流體系融合，集約城市交通資源，無論從綠色低碳還是從企業經營降本增效來看，聽起來是一個很美好的事情，但具體如何落地實現，則需要更細致地探究。
半年時間，快遞物流江湖發生了許多大事，讓人目不暇接的同時，也有太多的思考需要沉淀。在“新”與“舊”的敘事框架下，回顧這些行業大事件，或將對行業、對自身都能有一個更清晰的認知。
當快遞員還在睡夢中時，4輛無人車已從申通快遞杭州市臨平區南苑網點出發，沿著固定路線駛向5個驛站。目前，網點這4輛無人車“接棒”3個快遞小哥的壓力，有效降低了20%的勞動強度。
當地部門主動學習南方的商業模式，于1981年建立起第一個正規市場——“西郊大棚”，主營百貨零售。隨著西郊大棚首個集市的建立，這里很快就得到許多南來北往的商人青睞，并依次進駐臨沂，為市場注入...
時間來到7月，補貼大戰再次升級，淘寶閃購宣布啟動500億補貼計劃，而美團也于7月5日集中發布大額優惠券。由于補貼力度過大，美團系統一度崩潰，而“美團崩了”也沖上熱搜。
2025年7月1日，亞馬遜宣布在全球部署100萬臺機器人，與人類員工數量基本持平——這一里程碑式的數字，讓“機器換人”的討論從行業預判變成了眼前現實。這些機器人在全球300多個運營站點穿梭忙碌...
本地一家食品工廠負責人表示，最近一段時間，我們的休閑食品包裹時效明顯變快，“韻達漳州地區樞紐的投入使用，讓我們的包裹能夠在1-2天快速送達消費者手中，目前我們70%的包裹都交由韻達寄出?！?/p>
其機器人產品組合覆蓋存取、分揀與搬運三大場內物流核心功能，可滿足不同高度、負載的全場景需求。公司強調其技術壁壘，稱其為“全球少數掌握全棧機器人技術并實現核心功能全覆蓋的企業之一”。
這個成本很顯然大幅低于一個勞動力成本。而無人車更深層的價值在于靈活調度，“人工司機不可能隨時待命，需要裝滿車才能發貨，而且一天只有固定幾趟，但這臺無人車可以實現隨時、隨地、高頻次配送”。
