近日宣布獲得 10 億元人民幣融資的新石器創(chuàng)始人余恩源是個少數(shù)派。2018 年創(chuàng)辦新石器前，他干過快遞員，研發(fā)過巴槍（快遞業(yè)的一種數(shù)據(jù)采集終端），發(fā)明過快遞柜，還嘗試過用無人機(jī)送貨。
馬軍勝認(rèn)為，郵政快遞高效運(yùn)行產(chǎn)生的強(qiáng)大吸引力，帶動了實(shí)物流、資金流、商流和信息流的融合聯(lián)動，充分發(fā)揮了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”作用，已成為產(chǎn)業(yè)間、區(qū)域間聯(lián)系的重要紐帶、地方軟硬實(shí)力的重要體現(xiàn)...
那么，為什么每年快遞淡季都要下調(diào)小哥計提呢？是否跟快遞企業(yè)間的“你超越斬荊、我亮劍登峰”的互相競爭有關(guān)呢？如此以來一線員工的滿意度和客戶的服務(wù)質(zhì)量該如何保障？企業(yè)如何長期發(fā)展呢？
“沒必要做，為什么呢？全年幾乎無休，凌晨自己拉回來要時間，全家人都得圍著掃碼，還要給客人取件，還要寄件，退件，找件，看著自由，其實(shí)被綁住了。買設(shè)備，買手機(jī)，買車，買軟件服務(wù)費(fèi)。
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，馬某為何購買高達(dá)50萬元的保價？來回廣東的路費(fèi)4000元也綽綽有余，馬某為何寧愿支付4000元保價費(fèi)？法院判決后，馬某為何沒有上訴？這些重重疑點(diǎn)，讓業(yè)內(nèi)人士看不明白。
如果平臺要為騎手繳納社保，那可能就得提高配送的單價，而且關(guān)于繳納社保的工資基數(shù)是多少，到手工資與訂單量和單價之間的關(guān)系都要說清楚。因?yàn)樾「鐐兒荜P(guān)心繳納了五險一金之后，到手工資的變動程度。
在電商界，拼多多是一匹黑馬，穩(wěn)超京東、直逼阿里，讓很多人感嘆，便宜貨也有“錢途”。然而，在直播電商這一賽道上，拼多多的腳步就沒那么穩(wěn)了，曾有人評價其為“一步慢，步步慢”。
一年前，新規(guī)剛出時的熱議，大多緣于“快遞業(yè)高質(zhì)量”發(fā)展要求，被簡單解讀甚至誤讀為“快遞必須送貨上門”。實(shí)際情況是，快遞員“送貨上門”并不是必選項(xiàng)，新規(guī)更強(qiáng)調(diào)的是投放前要尊重用戶意愿...
在上栗、瀏陽等地的物流公司，可見到不少專業(yè)的危貨車。在江西，記者進(jìn)入萍鄉(xiāng)市達(dá)金物流公司，只見院內(nèi)停放著數(shù)十輛專門運(yùn)輸煙花爆竹的危貨車，車廂有“禁止煙火”標(biāo)識，還貼有安全告示牌。
目前，大多數(shù)快遞外賣小哥的月收入在六七千元左右，少部分優(yōu)秀者能夠月入過萬，但他們的工作強(qiáng)度和時間付出也遠(yuǎn)超常人。毋庸置疑，即便平臺或網(wǎng)點(diǎn)承擔(dān)企業(yè)繳納的部分，小哥需要承擔(dān)的費(fèi)用也并不低。
例如，通過優(yōu)化派送線路、合并工序、提升車輛裝載率等措施，單個加盟商可實(shí)現(xiàn)每月降本數(shù)萬元。數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月末，“一號工程”已覆蓋近3000家加盟商，提升了加盟商的運(yùn)營效率和服務(wù)質(zhì)量。
該季度，阿里凈利潤為464.34億元（63.61億美元），同比增長333%，主要是由于經(jīng)營利潤增加、所持有的股權(quán)投資按市值計價的變動，以及權(quán)益法核算的投資損益增加所致，部分被投資減值增加所抵銷。
以宇樹科技、DeepSeek為代表的人工智能企業(yè)，成為座談會上被討論最多的明星企業(yè)。座談會明確提出，要構(gòu)建以“數(shù)智化轉(zhuǎn)型”為核心的新經(jīng)濟(jì)路徑，這與快遞行業(yè)近年來的戰(zhàn)略選擇高度契合。
